Tunel Fréjus - ile kosztuje dla samochodów ciężarowych?

Transport międzynarodowy w Europie wymaga sprawnych i bezpiecznych połączeń drogowych. Jednym z kluczowych punktów łączących Francję i Włochy jest tunel Fréjus (Tunnel du Fréjus), który od lat stanowi istotny element sieci autostrad oraz ważną przeprawę dla przewoźników.

Dla kierowców ciężarówek to nie tylko skrót przez Północne Alpy, ale także codzienne wyzwanie związane z kosztami przejazdu, organizacją ruchu i zasadami bezpieczeństwa.

W tym artykule sprawdzimy, ile naprawdę kosztuje przejazd tunelem Fréjus dla pojazdów ciężarowych, jak wygląda jego infrastruktura i jakie alternatywy mają przewoźnicy. Przyjrzymy się także historii budowy, porównamy opłaty z innymi tunelami alpejskimi – w tym słynnym Mont Blanc – oraz odpowiemy na najczęściej zadawane pytania kierowców.

Gdzie znajduje się tunel Fréjus i jakie ma znaczenie w transporcie?

Tunel Fréjus znajduje się w Alpach. Łączy Włochy z Francją biegnąc pomiędzy miejscowościami Modane a Bardonecchia, co czyni go jednym z najważniejszych przejść drogowych w Europie.

Biegnący pod masywem Mont-Cenis, tunel drogowy jest strategicznym elementem łączącym północne i południowe części kontynentu.

Od strony Francji wjazd zlokalizowany jest w pobliżu miejscowości Modane, natomiast od strony Włoch – niedaleko Bardonecchii w Piemoncie. To właśnie tutaj, na skrzyżowaniu dwóch głównych krajowych szlaków transportowych, powstała przeprawa, która ułatwia przewoźnikom szybki dostęp do najważniejszych korytarzy logistycznych.

Tunel Fréjus stanowi element sieci autostrad, łącząc francuską autostradę A43 z włoską A32. Dzięki temu zapewnia dostęp do głównych dróg transportowych biegnących przez Alpy i pełni rolę kluczowego ogniwa w obsłudze międzynarodowych szlaków handlowych. Warto pamiętać, że we włoskim systemie drogowym oznaczony jest numerem znakiem T4.

Pod względem geograficznym tunel przebiega na wysokości około 1 220 – 1 290 metrów nad poziomem morza, co pozwala na całoroczny przejazd niezależnie od warunków pogodowych w górach. To ogromne udogodnienie zarówno dla przewoźników, jak i dla transportu pasażerskiego.

Historia budowy i rozwój tunelu Fréjus

Tunel Fréjus został zbudowany w latach 1974-1980 jako jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w Alpach. Początkowo powstał jeden tunel drogowy o długości blisko 13 kilometrów, zaprojektowany głównie z myślą o przewozach międzynarodowych.

Z biegiem lat przeprowadzono modernizacje związane z bezpieczeństwem i przepustowością, a w 2025 roku otwarto drugi tunel równoległy, który zwiększył komfort i bezpieczeństwo przejazdów. Dzięki tym inwestycjom Fréjus pozostaje kluczowym łącznikiem na osi Francja-Włochy i jednym z najważniejszych punktów na mapie transportowej Europy.

Parametry techniczne tunelu drogowego Fréjus

Tunel Fréjus ma długość 12,87 kilometra i został zaprojektowany jako jednojezdniowa konstrukcja z dwoma pasami ruchu. To sprawia, że jest jednym z najdłuższych tuneli drogowych w Europie, intensywnie wykorzystywanym w transporcie międzynarodowym.

Przekrój tunelu pozwala na swobodny przejazd ciężarówek o dużych gabarytach. Maksymalna dopuszczalna prędkość w tunelu wynosi 70 km/h, a dla zachowania bezpieczeństwa kierowcy muszą utrzymywać minimalny odstęp 150 metrów między pojazdami. Z kolei, prędkość minimalna to 50 km/h.

Wjazd po stronie francuskiej znajduje się na wysokości około 1 228 metrów nad poziomem morza, a po stronie włoskiej na 1 300 metrach. Różnica ta wynika z naturalnego ukształtowania terenu, przez które biegną obie nitki.

Tunel został zaprojektowany z myślą o poprawie bezpieczeństwa – systemy wentylacji, czujniki dymu i monitoring ruchu pracują przez całą dobę. Dodatkowym elementem infrastruktury jest równoległy tunel bezpieczeństwa, pełniący rolę drogi ewakuacyjnej oraz rezerwowej trasy technicznej.

Opłaty drogowe za Frejus, czyli koszty przejazdu dla ciężarówek

Koszt przejazdu tunelem Fréjus dla samochodów ciężarowych zależy od kategorii pojazdu i rodzaju biletu – w jedną stronę lub w obie strony.

W 2025 roku ceny kształtują się w przedziale od około 199 € do 423,30 € za przejazd w jedną stronę, przy czym zakup biletu powrotnego pozwala obniżyć stawkę.

Rodzaj biletu	Pojazdy 2-osiowe EURO 5/6	Pojazdy wieloosiowe (TIR) EURO 5/6
Jedna strona	199,10 €	400,10 €
Tam i spowrotem	309,90 €	628,40 €

Ceny różnią się w zależności od liczby osi pojazdu, klasy emisji spalin, wysokości pojazdu, a także od tego, czy kierowca kupi bilet w jedną stronę, czy zdecyduje się na opcję obustronną.

Aktualne ceny znajdziesz zawsze na oficjalnej stronie tunelu >>>

Warto pamiętać, że obowiązują dodatkowe zasady związane z opłatami drogowymi – punkty poboru opłat znajdują się bezpośrednio przy wjeździe do tunelu po obu stronach granicy. Kierowcy mogą dokonać płatności gotówką, kartą lub za pomocą systemów flotowych.

Jak kupić bilet na przejazd tunelem?

Bilet na przejazd tunelem Fréjus można kupić bezpośrednio w punktach poboru opłat znajdujących się przy wjazdach do tunelu po obu stronach granicy. Kierowcy mają do dyspozycji płatność gotówką, kartą bankową / kartą kredytową oraz systemy flotowe, które są najczęściej wykorzystywane przez przewoźników.

➡ Chcesz przejechać przez tunel Frejus znacznie taniej? Sprawdź ofertę HOGS – ceny niższe nawet o 40% !

Podsumowanie

Tunel Fréjus to jedna z najważniejszych alpejskich przepraw drogowych, łącząca Francję i Włochy wzdłuż strategicznych szlaków handlowych. Od momentu powstania w latach 70. XX wieku przeszedł wiele modernizacji, które poprawiły jego bezpieczeństwo i przepustowość, a dziś stanowi kluczowe ogniwo w europejskiej sieci transportowej.

Porównanie z innymi przeprawami, takimi jak tunel Mont Blanc, pokazuje, że ceny są niemal identyczne, dlatego o wyborze trasy decydują głównie względy logistyczne.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Ile kosztuje przejazd tunelem Fréjus dla ciężarówek?

Przejazd tunelem Fréjus kosztuje od około 199 € do 310 € w jedną stronę, w zależności od kategorii pojazdu ciężarowego. Warto wiedzieć, że pojazdy z ładunkami wielkogabarytowymi oraz transportujące substancje niebezpieczne płacą jeszcze więcej – nawet do 1102,60 € za przejazd.

Bilet w dwie strony jest zawsze tańszą opcją i pozwala przewoźnikom zmniejszyć jednostkowy koszt przejazdu.

Czy tunel Fréjus jest płatny dla ciężarówek?

Tak, tunel Fréjus jest obciążony opłatami drogowymi dla wszystkich pojazdów ciężarowych. Stawki są ustalane w zależności od liczby osi, wysokości pojazdu, klasy emisji i rodzaju biletu.

Opłatami za przejazd są także objęte wszystkie pojazdy: samochody osobowe, samochody dostawcze, autokary i inne pojazdy.

Ile km ma tunel Frejus?

Tunel Fréjus ma długość 12,87 kilometra. To jeden z najdłuższych tuneli drogowych w Europie, zaprojektowany głównie z myślą o transporcie międzynarodowym.

Czy tunel Frejus jest otwarty?

Tak, tunel Fréjus jest otwarty przez cały rok i dostępny niezależnie od warunków pogodowych. Dzięki lokalizacji na wysokości ponad 1200 m n.p.m. stanowi niezawodne połączenie przez Alpy.

Jak ominąć tunel Frejus?

Tunel można ominąć, wybierając inne alpejskie przeprawy, np. tunel Mont Blanc lub alternatywne trasy i drogi krajowe kierujące na Lyon np. A43/A48.

W praktyce jednak Fréjus pozostaje jedną z najwygodniejszych tras dla ciężarówek w ruchu międzynarodowym.

Czy istnieją abonamenty na tunel Frejus?

Tak, istnieją abonamenty zarówno dla aut ciężarowych, jak i osobowych. Możesz zakupić je na oficjalnej stronie tunelu: https://www.sftrf.fr/en/abonnements/

Korzystając z abonamentów możesz uzyskać rabaty sięgające 13%.