Ładunki LALI: załadunek i rozładunek tego samego dnia na giełdzie
Dla spedytorów planujących pracę kierowców z dnia na dzień: jak szybko wyłowić albo ukryć ekspresowe frachty, które trzeba rozładować jeszcze tego samego dnia.
Problem
LALI to frachty, w których załadunek i rozładunek wypadają tego samego dnia. Bywają dobrze płatne, bo klientowi zależy na szybkiej dostawie, ale wymagają, żeby kierowca miał jeszcze sporo czasu jazdy.
Kiedy takie oferty mieszają się z resztą listy, łatwo o dwa błędy. Albo przeoczysz krótki, szybki kurs, który świetnie podciągnąłby auto pod zlecenie stałego klienta. Albo stracisz czas na analizę ładunku, którego kierowca i tak nie zdąży rozładować przed odpoczynkiem.
Problem rośnie, gdy spedytor prowadzi kilka aut jednocześnie. Każdy kierowca ma inny zapas godzin, inną pozycję i inne plany na kolejne dni. Ręczne sprawdzanie dat w każdym ogłoszeniu, żeby odróżnić frachty jednodniowe od pozostałych, zajmuje czas, którego przy giełdzie zwykle brakuje.
Rozwiązanie
Freight Automation sam rozpoznaje oferty, w których data rozładunku jest taka sama jak data załadunku, i nadaje im status Ekspres (LALI). Widzisz go od razu na liście wyników, bez otwierania szczegółów.
Status działa jak filtr. Możesz pokazać wyłącznie LALI albo całkowicie je ukryć, zależnie od tego, ile godzin jazdy zostało kierowcy i jaki masz plan na resztę dnia.
- automatyczne oznaczenie na podstawie dat w ofercie
- jedno kliknięcie, żeby ukryć albo zostawić frachty ekspresowe
- łatwiejsze dopasowanie ofert do czasu pracy kierowcy
- szansa na dodatkowy zarobek, gdy auto ma pełny zapas godzin
Oznaczenie powstaje automatycznie na podstawie harmonogramu w ofercie, więc nie musisz niczego konfigurować. Status LALI możesz łączyć z innymi filtrami, na przykład z przedziałem kilometrów ładownych, żeby szukać krótkich kursów podciągających auto bliżej kolejnego zlecenia stałego klienta za dzień lub dwa.
Jak to działa
- Na liście ofert rozwiń menu Status.
- Odznacz Ekspres (LALI), jeśli chcesz ukryć frachty z rozładunkiem tego samego dnia.
- Zaznacz je ponownie, gdy chcesz do nich wrócić.
Przykład
Przykład: kierowca kończy pracę za 2 godziny. Ukrywasz LALI i zostają ładunki z rozładunkiem następnego dnia lub później, które faktycznie da się zrealizować. Rano, gdy kierowca ma pełną dobową normę, włączasz LALI z powrotem i szukasz szybkiego kursu, który podniesie dzienny wynik auta.
