Dowolny promień wyszukiwania ładunków i sortowanie ofert po zysku
Dla przewoźników, którym opłaca się podstawić auto dalej po dobrze płatny fracht: szerszy zasięg wyszukiwania i lista ułożona według realnego zarobku.
Problem
Typowe wyszukiwanie ładunków działa w ustalonym promieniu wokół pojazdu. W wielu sytuacjach to za mało. W niektórych regionach opłaca się podjechać dalej, bo klient dopłaca za szybki załadunek albo stawka z dalszego miejsca jest wyraźnie wyższa.
Spedytor, który chce wyjść poza standardowy zasięg, musi ręcznie przeszukiwać kolejne regiony, zmieniać kody pocztowe i pamiętać, co już przejrzał. Łatwo wtedy przegapić ładunek leżący kilka kilometrów za granicą promienia. A szerszy zasięg bez kontroli kosztów grozi zalaniem listy ofertami, na których się traci.
Rozwiązanie
W Freight Automation sam decydujesz, jak szeroko szukać. Możesz ustawić promień 300 lub 400 km, a jeśli sytuacja tego wymaga, nawet więcej. Wszystkie ładunki z tego obszaru trafiają na jedną listę.
Szerszy zasięg nie oznacza bałaganu, bo dla każdej oferty system liczy zysk z uwzględnieniem kosztu dojazdu na pusto do miejsca załadunku. Jednym kliknięciem sortujesz listę po zysku i na górze widzisz ładunki, które po odjęciu wszystkich kosztów dają najwięcej.
- promień ustawiany osobno dla każdego pojazdu,
- brak ręcznego przeszukiwania kolejnych regionów,
- zysk liczony po odjęciu kosztu pustych kilometrów,
- sortowanie po zysku jednym kliknięciem.
Taki układ chroni przed dwoma błędami naraz. Nie przegapisz dobrze płatnego frachtu tylko dlatego, że leży kilka kilometrów za granicą promienia, i nie skusisz się na wysoką stawkę, która po doliczeniu długiego podjazdu przestaje się opłacać. Każdy podjazd na pusto jest policzony, zanim podejmiesz decyzję.

Jak to działa
- W ustawieniach pojazdu wpisujesz promień wyszukiwania, np. 400 km.
- Freight Automation pobiera oferty z całego obszaru i dopasowuje je do auta.
- Dla każdej oferty system liczy koszt podjazdu do załadunku i koszt samego przewozu.
- Z menu sortowania wybierasz sortowanie po zysku.
- Na górze listy lądują frachty, które po odjęciu kosztów zostawiają najwięcej pieniędzy.
Przykład
Przykład: auto stoi pod Marsylią. Przy promieniu 400 km na szczycie listy pojawia się ładunek oddalony o 260 km, za który klient płaci kilkaset euro więcej niż średnio. Mimo dłuższego podjazdu daje on wyższy zysk niż oferty z najbliższej okolicy, a system pokazuje to od razu.
Promień możesz zmieniać w trakcie dnia. Rano, gdy ofert jest dużo, wystarczy węższy obszar. Po południu, gdy rynek się przerzedza, rozszerzasz zasięg i sprawdzasz, czy dalej nie czeka coś opłacalnego. Lista od razu przelicza zysk dla nowych ofert, a sortowanie układa je według realnego zarobku.


