Manager ładunków: status każdego zlecenia klienta w jednym miejscu
Dla spedytorów prowadzących wiele zleceń naraz: Manager ładunków w HOGS Maps pokazuje aktualny stan każdego ładunku bez szukania go w różnych miejscach.
Problem
Przy kilkunastu zleceniach dziennie trudno pamiętać, co się dzieje z każdym z nich. Część jest już przydzielona do aut, część czeka na przewoźnika, a część wisi na giełdzie.
Jeśli te informacje są rozproszone między mapą, giełdą i pocztą, łatwo przeoczyć ładunek, którym nikt się nie zajął. Brak centralnego podglądu kończy się opóźnieniami i nerwowymi telefonami od klienta.
Kłopot pojawia się zwłaszcza wtedy, gdy ładunki są wystawiane automatycznie, najpierw wewnętrznie, potem na giełdę zewnętrzną. Bez podglądu trudno powiedzieć, który etap właśnie trwa i ile czasu zostało do kolejnego.
Rozwiązanie
HOGS Maps ma Manager ładunków, czyli jedno okno ze wszystkimi ładunkami zleconymi i wystawionymi. Widzisz w nim zarówno zlecenia przypisane do pojazdów, jak i te wciąż dostępne.
- Dane zlecenia - numer, klient, punkty załadunku i rozładunku, cena, koszt, zysk, data i godzina.
- Status wystawienia - giełda wewnętrzna lub zewnętrzna, z licznikiem czasu do zdarzeń automatycznych.
- Akcje - ręczne zdjęcie oferty, ponowne wystawienie lub potwierdzenie sprzedaży z danymi przewoźnika.
- Edycja terminu załadunku - zmiana od razu aktualizuje informacje na mapie.
Panel działa jak kronika zleceń: w każdej chwili wiesz, na jakim etapie jest dany ładunek i co stanie się z nim za chwilę.
Dzięki licznikom widzisz nie tylko stan obecny, ale też to, co wydarzy się za chwilę. Możesz więc zareagować, zanim automatyczna akcja się wykona, na przykład zatrzymać wystawienie ładunku, który właśnie znalazł przewoźnika.
Jak to działa
- Otwórz Manager ładunków w HOGS Maps.
- Przejrzyj listę i sprawdź status oraz liczniki przy każdym ładunku.
- W razie potrzeby zdejmij ofertę, wystaw ją ponownie albo potwierdź sprzedaż.
- Popraw termin załadunku, jeśli klient go zmienił. Mapa zaktualizuje się automatycznie.
Przykład
Przykład: w panelu widzisz, że ładunek jest wystawiony wewnętrznie i za 20 minut przejdzie na TIMOCOM. Kolega z zespołu właśnie potwierdził, że weźmie go własnym autem, więc potwierdzasz sprzedaż od razu w panelu i oferta nie trafia na giełdę zewnętrzną.
Panel przydaje się też przy przekazywaniu pracy między osobami. Spedytor, który przejmuje zlecenia kolegi, otwiera jedną listę i od razu wie, co jest załatwione, a co wymaga działania.
