12 juni '25
Læsetid 8 minutter
Planlægger du endnu en transport i Europa? Overvejer du, hvilke vejafgifter du skal tage højde for? Hvis ja, er det en god idé at lære mere om eurovignetten – et system, der gør livet lettere for lastbilchauffører i flere europæiske lande.
I denne artikel kan du læse, hvad Eurovignette er, hvor den gælder, hvordan du køber den, og hvilke omkostninger der er forbundet med den.
Eurovignetten er et elektronisk (digitalt) system til opkrævning af vejafgifter for brug af motorveje og udvalgte nationale veje, der omfatter lastbiler i tre (tidligere fire) europæiske lande. Afgiften er obligatorisk for lastbiler med en totalvægt på over 12 ton – busser er undtaget.
Takket være Eurovignetten kan chauffører lovligt køre på betalingsveje i de lande, der er omfattet af dette system. Bestemmelserne for systemets funktion er fastsat i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (1999/62) om afgifter på tungt godstransportkøretøjers brug af visse veje.
Afgifterne gælder for førere af tunge køretøjer med en tilladt totalvægt på over 12 ton. Det betyder, at transportvirksomheder og individuelle chauffører, der kører sådanne køretøjer, skal købe en eurovignette for at benytte betalingsveje i de lande, der er omfattet af dette system.
Eurovignetten er ikke påkrævet for busser.
Eurovignetten er obligatorisk i udvalgte europæiske lande, der i fællesskab har besluttet at harmonisere vejafgiftssystemet for lastbiler med en totalvægt på over 12 ton. I øjeblikket omfatter systemet tre lande: Holland, Luxembourg og Sverige. Indtil for nylig var Danmark også med i denne gruppe.
For at køre lovligt på deres motorveje og udvalgte betalingsveje skal chauffører købe en eurovignette på forhånd, inden de begynder at benytte dem.
Hvert af disse lande har sine egne specifikke regler og undtagelser, som det er værd at kende, inden man begiver sig af sted.
Holland, der er kendt for sin veludbyggede vejinfrastruktur, kræver også eurovignette til lastbiler med en totalvægt på over 12 ton. Eurovignetten gælder på de fleste motorveje og udvalgte nationale veje. Det er dog værd at være opmærksom på undtagelser – for eksempel er kørsel gennem visse tunneler, såsom Kiltunnel og Westerscheldetunnel, underlagt en separat afgift.
I Holland er det meget nemt at købe en eurovignette – det kan gøres både online og i servicecentre for bilister. Mange transportvirksomheder benytter sig af muligheden for at købe en version, der er gyldig i længere tid, hvilket gør det muligt at optimere omkostningerne ved regelmæssig transport på hollandske veje.
Selvom Luxembourg er et lille land, er eurovignetten obligatorisk for lastbiler med en totalvægt på over 12 ton på alle nationale veje og motorveje. Interessant nok opkræves der ikke ekstra gebyrer for brug af infrastruktur eller vejstrækninger i dette land, hvilket gør systemet mere overskueligt for chauffører.
Takket være Luxembourgs lille størrelse og det relativt lave antal veje, der er omfattet af systemet, er det nemt at planlægge en rute inden for landets grænser. Transportvirksomheder benytter ofte muligheden for at købe korttids-eurovignetter, især i forbindelse med lejlighedsvise kørsler gennem landet.
Sverige har ikke indført eurovignetten, men har alligevel indført en vignette for lastbiler med en totalvægt på over 12 ton. Systemet giver dem adgang til motorveje og udvalgte nationale veje. Ligesom i Danmark skal der dog betales en separat afgift for at køre over visse broer, f.eks. Øresund, Motala og Sundsvall.
På grund af Sveriges store areal og det betydelige antal veje, der er omfattet af eurovignetten, er det vigtigt at planlægge den rute, man ønsker at køre i landet, på forhånd.
Når man planlægger sin rute, er det en god idé at bruge onlineværktøjer som HOGS Maps, der gør det muligt at tjekke, hvilke vejstrækninger der kræver ekstra betaling. De gør det også muligt på få sekunder at beregne de samlede omkostninger til brændstof og vejafgifter og vælge den mest optimale rute for din tur.
I Danmark er der, ligesom i andre lande, krav om eurovignette for alle lastbiler med en tilladt totalvægt på over 12 ton. Den giver dem adgang til motorveje og udvalgte betalingsveje. Det er vigtigt at huske, at visse dele af vejinfrastrukturen, såsom Storebælt-broen og Øresund-broen, ikke er omfattet af Eurovignette-ordningen. Gebyrer for kørsel på disse veje skal betales separat.
Eurovignetten kan nemt købes online, men Danmark har også et veludbygget netværk af fysiske salgssteder, herunder på tankstationer.
Danmark har opsagt sin deltagelse i Eurovignette-ordningen med virkning fra 31. december 2024. Fra den 1. januar 2025 indfører landet et nyt system baseret på en vejskat, der beregnes på grundlag af det antal kilometer, der er kørt. Beslutningen er en del af en række tiltag, der skal sikre en mere præcis og retfærdig afregning af vejafgifter for lastbiler.
Efter denne ændring er eurovignetten ikke længere påkrævet på dansk territorium, men er fortsat obligatorisk i de øvrige medlemslande i systemet – Luxembourg, Nederlandene og Sverige. De detaljerede regler for beregning af afgifter under det nye system, der indføres i Danmark, findes på den officielle hjemmeside vejafgifter.dk.
For transportvirksomheder, der regelmæssigt benytter danske veje, betyder denne ændring, at de skal tilpasse sig det nye afgiftsmodel og på forhånd sætte sig ind i detaljerne for at undgå eventuelle komplikationer i afregningen.
Du kan købe en eurovignette både online og i mange fysiske salgssteder, såsom tankstationer og servicecentre for bilister. Det er derfor nemt at anskaffe en vignette, og det passer til forskellige bilister og transportvirksomheders behov.
I dette afsnit vil vi give dig detaljer om begge købsmuligheder – elektronisk og traditionel. Når du har læst dem, kan du vælge den metode, der passer dig bedst.
En af måderne at købe en eurovignette på er at købe den elektronisk på den officielle hjemmeside eurovignettes.eu.
Processen er enkel og hurtig. Den består i at indtaste lastbilens oplysninger, såsom registreringsnummer, antal aksler og emissionsklasse. Det er også obligatorisk at angive køretøjets registreringsland. Du skal vælge den gyldighedsperiode for eurovignetten, der bedst passer til dine individuelle behov.
Betalingen kan foretages med kreditkort eller brændstofkort. Når du har afgivet din bestilling, vil du se en transaktionsbekræftelse – derefter kan du udskrive kvitteringen for betalingen.
Hvis det ikke er muligt at købe online, eller hvis du foretrækker den traditionelle version, kan du købe eurovignetten i fysiske butikker. De er blandt andet tilgængelige på tankstationer, i servicecentre for bilister, ved grænsekontrolsteder og hos AGES (eurovignetteoperatøren).
Det er dog værd at huske, at åbningstiderne for disse steder kan variere, og at deres placering ikke altid er bekvem. Derfor er det bedst at købe online, hvis det er muligt.
Ved køb i en fast butik skal du også have de nødvendige køretøjsoplysninger med dig. Ligesom ved onlinekøb skal du angive en række oplysninger, herunder lastbilens registreringsnummer, antallet af aksler og det land, hvor køretøjet er registreret. Oplysninger om emissionsklasse er også vigtige. Til sidst modtager du en bekræftelse med betalingsbevis.
Omkostningerne ved eurovignetten afhænger af flere faktorer, såsom:
Dette er en ideel løsning for transportvirksomheder, der sjældent benytter veje, der er omfattet af Eurovignetten. For chauffører, der regelmæssigt kører gennem Holland, Sverige eller Luxembourg, er langtidsabonnementer et bedre valg.
Afgiften for en dag er relativt lav. Indtil den 24. marts 2025 var den 12 euro, men nu (ligesom andre typer takster) er den blevet ændret og varierer afhængigt af emissionsklassen. Prisen varierer fra 2 til 24 euro.
CO2 -emissionsklasse | Euronorm | 1-3 aksler | 4 og flere aksler |
---|---|---|---|
CO2-klasse – 5 | – | 2 € | 4 € |
CO2-klasse – 4 | – | 5 € | 8 € |
CO2-klasse – 3 | – | 6 € | 10 € |
CO2-klasse – 2 | – | 7 € | 12 € |
CO2-klasse – 1 | Euro 6 | 8 € | 13 € |
CO2-klasse – 1 | Euro 5 | 8 € | 14 € |
CO2-klasse – 1 | Euro 4 | 9 € | 14 € |
CO2-klasse – 1 | Euro 3 | 9 € | 16 € |
CO2-klasse – 1 | Euro 2 | 11 € | 18 € |
CO2-klasse – 1 | Euro 1 | 12 € | 21 € |
KCO2-klasse – 1 | Euro 0 | 14 € | 24 € |
For dem, der planlægger korte ture på et par dage, kan en ugentlig takst være mere fordelagtig. Den giver mulighed for fri bevægelighed på de veje, der er omfattet af systemet, i hele ugen, hvilket er praktisk ved længere internationale ture.
Emissionsklasse CO2 | Euronorm | 1-3 aksler | 4 og flere aksler |
---|---|---|---|
CO2-klasse – 5 | – | 7 € | 12 € |
CO2-klasse – 4 | – | 16 € | 27 € |
CO2-klasse – 3 | – | 21 € | 35 € |
CO2-klasse – 2 | – | 24 € | 40 € |
CO2-klasse – 1 | Euro 6 | 27 € | 45 € |
CO2-klasse – 1 | Euro 5 | 28 € | 47 € |
CO2-klasse – 1 | Euro 4 | 30 € | 50 € |
CO2-klasse – 1 | Euro 3 | 33 € | 55 € |
CO2-klasse – 1 | Euro 2 | 38 € | 63 € |
CO2-klasse – 1 | Euro 1 | 44 € | 73 € |
CO2-klasse – 1 | Euro 0 | 50 € | 84 € |
Månedstaksten er beregnet til transportvirksomheder, hvis køretøjer regelmæssigt kører på veje, der er omfattet af Eurovignetten.
Emissionsklasse CO2 | Euronorm | 1-3 aksler | 4 og flere aksler |
---|---|---|---|
CO2-klasse – 5 | – | 19 € | 31 € |
CO2-klasse – 4 | – | 45 € | 76 € |
CO2-klasse – 3 | – | 59 € | 98 € |
CO2-klasse – 2 | – | 68 € | 114 € |
CO2-klasse – 1 | Euro 6 | 76 € | 124 € |
CO2-klasse – 1 | Euro 5 | 81 € | 135 € |
CO2-klasse – 1 | Euro 4 | 85 € | 143 € |
CO2-klasse – 1 | Euro 3 | 94 € | 157 € |
CO2-klasse – 1 | Euro 2 | 108 € | 181 € |
CO2-klasse – 1 | Euro 1 | 124 € | 208 € |
CO2-klasse – 1 | Euro 0 | 143 € | 240 € |
Dette er den mest rentable løsning for store transportvirksomheder og chauffører, der kører regelmæssigt i lande, der er omfattet af Eurovignetten. Takket være en engangsbetaling undgår du at skulle forny taksten ofte.
Emissionsklasse CO2 | Euronorm | 1-3 aksler | 4 og flere aksler |
---|---|---|---|
CO2-klasse – 5 | – | 191 € | 319 € |
CO2-klasse – 4 | – | 459 € | 764 € |
CO2-klasse – 3 | – | 592 € | 987 € |
CO2-klasse – 2 | – | 688 € | 1146 € |
CO2-klasse – 1 | EURO 6 | 764 € | 1274 € |
CO2-klasse – 1 | EURO 5 | 811 € | 1352 € |
CO2-klasse – 1 | EURO 4 | 858 € | 1431 € |
CO2-klasse – 1 | EURO 3 | 944 € | 1572 € |
CO2-klasse – 1 | EURO 2 | 1085 € | 1810 € |
CO2-klasse – 1 | EURO 1 | 1246 € | 2081 € |
CO2-klasse – 1 | EURO 0 | 1434 € | 2404 € |
Du kan ansøge om refusion af omkostningerne for den ubrugte del af vignettens gyldighedsperiode. For at få refusionen skal du indsende en ansøgning.
Du kan ansøge om refusion af omkostninger for en ubrugt eurovignette via to hovedprocedurer: standardproceduren og differentieret procedure. Valget afhænger af den købte vignettes specifikke karakter og gyldighedsperiode.
Standardprocedure for refusion af gebyrer
I tilfælde af standardproceduren kan ansøgningen indgives, når værdien af eurovignetten overstiger administrationsgebyret (25,00 €). Refusionen dækker de ubrugte dage af eurovignetens gyldighedsperiode. Hvis ansøgningen indgives inden gyldighedsperiodens begyndelse, har brugeren ret til fuld refusion.
Hvis gyldighedsperioden for Eurovignetten allerede er begyndt, fratrækkes det beløb, der svarer til de dage, hvor vignetten kunne have været brugt, fra det beløb, der skal tilbagebetales.
Det skal også bemærkes, at der i standardproceduren opkræves det nævnte administrationsgebyr. Undtagelser er situationer, hvor eurovignetten er udstedt forkert – f.eks. til et køretøj, der ikke er omfattet af betalingspligten, eller i tilfælde af dobbeltkøb af samme vignette. I sådanne tilfælde opkræves der ikke administrationsgebyr.
Differensprocedure
Den anden mulighed for at få refusion er differensproceduren, der primært er rettet mod brugere, der har købt en eurovignette for mindst 10 måneder, og hvis værdi svarer til en årsvignette. På individuel anmodning kan gyldigheden af en sådan eurovignette forlænges til fulde 12 måneder uden yderligere gebyrer.
Yderligere dokumenter (valgfrit):
Refusionen udbetales i euro til den angivne bankkonto. Det er vigtigt at sikre, at ansøgningen indeholder alle de krævede dokumenter for at undgå forsinkelser i behandlingen.
Det er nemt at kontrollere gyldigheden af en eurovignette. Efter købet modtager du en bekræftelse i elektronisk eller papirform, hvor gyldighedsperioden for afgiften og køretøjets oplysninger er angivet. Hvis du mister købsbekræftelsen, behøver du ikke bekymre dig om konsekvenserne. Den er ikke påkrævet ved kontrol, og din eurovignette er stadig gyldig.
Du skal dog huske, at manglende gyldig, købt eurovignette, der er tildelt køretøjet, kan medføre høje bøder i tilfælde af vejkontrol.
Manglende gyldig eurovignette under kørsel på veje, der er omfattet af systemet, kan medføre alvorlige konsekvenser, såsom:
For at undgå sådanne situationer er det altid en god idé at sikre sig, at eurovignetten er købt for den relevante periode og gælder for det rigtige køretøj, inden du påbegynder rejsen.
Automatisk indtastning af ordrer i TMS-systemet, fakturering og udstedelse af ordrer til transportører. Alt til en moderne transport- og speditionsvirksomhed.
Eurovignetten er en praktisk løsning for transportvirksomheder, der benytter vejene i Holland, Luxembourg og Sverige. Den giver lov til at køre med lastbiler med en totalvægt på over 12 ton på betalingsveje i disse lande.
Det er meget nemt at købe – det kan gøres online eller på stationære salgssteder, og forskellige takster gør det muligt at tilpasse gebyret til individuelle behov. Husk altid at have en gyldig Eurovignette og planlægge din rute under hensyntagen til de nationale regler. På den måde undgår du ubehagelige overraskelser og kan koncentrere dig om at køre sikkert.
Eurovignetten dækker hovedsageligt motorveje og visse nationale veje i Holland, Luxembourg og Sverige. Det er vigtigt at tjekke inden rejsen, hvilke specifikke vejstrækninger der kræver eurovignette, og hvilke broer og tunneler der er omfattet af det supplerende afgiftssystem.
Alle nødvendige oplysninger (om eurovignetten) findes på den officielle hjemmeside eurovignettes.eu.
Nej, eurovignetten er kun obligatorisk for lastbiler med en totalvægt på over 12 ton.
I nogle lande gælder der standardvignetter for personbiler, f.eks. i Tjekkiet og Østrig. Disse lande har valgt dette vejafgiftssystem.