16 Junho '25
Tempo de leitura 8 minutos
Está a planear a sua próxima viagem pela Europa? Está a pensar quais as taxas rodoviárias que terá de pagar? Se sim, vale a pena conhecer a eurovinheta, um sistema que facilita a vida dos condutores de veículos pesados em vários países europeus.
Neste artigo, você vai descobrir o que é a Eurovigneta, onde é válida, como adquiri-la e quais são os custos associados.
A Eurovinheta é um sistema eletrónico (digital) de cobrança de portagens para a utilização de autoestradas e estradas nacionais selecionadas, que abrange veículos pesados em três (anteriormente quatro) países europeus. Esta taxa é exigida para veículos pesados com peso bruto máximo (PBT) superior a 12 toneladas – os autocarros não estão sujeitos a esta taxa.
Graças à eurovinheta, os condutores podem circular legalmente nas estradas pagas dos países abrangidos por este sistema. As regras que regulam o seu funcionamento estão definidas na Diretiva do Parlamento Europeu e do Conselho (1999/62) relativa à cobrança de taxas de utilização de infraestruturas rodoviárias por veículos pesados.
As taxas aplicam-se aos condutores de veículos pesados com peso bruto máximo superior a 12 toneladas. Isto significa que as empresas de transporte e os condutores individuais que conduzem esses veículos têm de adquirir a eurovinheta para utilizar as vias rápidas pagas nos países abrangidos por este sistema.
No caso dos autocarros, a eurovinheta não é necessária.
A eurovinheta é obrigatória em determinados países da Europa que decidiram uniformizar o sistema de portagem para veículos pesados com um PTC superior a 12 toneladas. Atualmente, o sistema abrange três países: Holanda, Luxemburgo e Suécia. Até recentemente, a Dinamarca também fazia parte deste grupo.
Para circular legalmente nas autoestradas e em determinadas estradas nacionais com portagem, os condutores têm de adquirir a eurovinheta com antecedência, antes de começarem a utilizá-las.
Cada um destes países tem as suas regras específicas e exceções, que vale a pena conhecer antes de iniciar a viagem.
Os Países Baixos, conhecidos pela sua extensa infraestrutura rodoviária, também exigem a eurovinheta para veículos pesados com um PTC superior a 12 toneladas. A eurovinheta é obrigatória na maioria das autoestradas e em algumas estradas nacionais. No entanto, vale a pena prestar atenção às exceções – por exemplo, a passagem por alguns túneis, como o Kiltunnel ou o Westerscheldetunnel, está sujeita a uma taxa separada.
Na Holanda, a compra da eurovinheta é muito simples – pode ser feita online ou em pontos de atendimento ao motorista. Muitos transportadores optam por comprar a versão válida por um período mais longo, o que permite otimizar os custos durante os transportes regulares realizados nas estradas holandesas.
Embora o Luxemburgo seja um país pequeno, a eurovinheta é exigida para veículos pesados com PTC superior a 12 toneladas em todas as estradas nacionais e autoestradas. Curiosamente, neste país não são cobradas taxas adicionais pela utilização de quaisquer elementos de infraestrutura ou troços de estrada, o que torna o sistema mais transparente para os condutores.
Graças às dimensões reduzidas do Luxemburgo e ao número relativamente pequeno de estradas abrangidas pelo sistema, é fácil planear um itinerário dentro das suas fronteiras. Os transportadores recorrem frequentemente à possibilidade de adquirir eurovinhetas de curta duração, especialmente no caso de viagens ocasionais através deste país.
A Suécia, embora não seja membro da zona euro, adotou a eurovinheta para veículos pesados com um PTC superior a 12 toneladas. Este sistema permite-lhes utilizar autoestradas e determinadas estradas nacionais. No entanto, tal como na Dinamarca, a travessia de algumas pontes, como Øresund, Motala ou Sundsvall, implica o pagamento de taxas separadas.
Devido à grande área da Suécia e ao número significativo de estradas abrangidas pela eurovinheta, é importante planear com antecedência o percurso que pretende realizar no seu território.
Ao traçá-la, vale a pena utilizar ferramentas online, como o HOGS Maps, que permitem verificar quais os troços de estrada que exigem taxas adicionais. Também permitem calcular em poucos segundos os custos totais de combustível e portagens e escolher o percurso mais adequado para a nossa viagem.
Na Dinamarca, tal como nos outros países, a eurovinheta é obrigatória para todos os veículos pesados com peso bruto máximo superior a 12 toneladas. Permite-lhes utilizar autoestradas e determinadas estradas nacionais com portagem. É importante lembrar que alguns elementos da infraestrutura rodoviária, como as pontes Storebælt e Øresund, não estão abrangidos pelo sistema de eurovinheta. As portagens devem ser pagas separadamente.
A eurovinheta pode ser facilmente adquirida online, mas a Dinamarca também oferece uma rede bem desenvolvida de pontos de venda fixos, incluindo postos de gasolina.
A Dinamarca encerrou a sua participação no sistema de eurovinheta em 31 de dezembro de 2024. A partir de 1 de janeiro de 2025, introduziu um novo sistema baseado num imposto rodoviário calculado com base no número de quilómetros percorridos. Esta decisão faz parte de uma série de medidas destinadas a tornar mais precisa e justa a cobrança de taxas rodoviárias para veículos pesados.
Após esta alteração, a eurovinheta já não é exigida no território da Dinamarca, mas continua a ser obrigatória nos restantes países membros do sistema – Luxemburgo, Países Baixos e Suécia. As regras detalhadas para o cálculo das taxas no âmbito do novo sistema introduzido na Dinamarca podem ser consultadas no site oficial vejafgifter.dk.
Para os transportadores que utilizam regularmente as vias dinamarquesas, esta alteração implica a necessidade de se adaptarem ao novo modelo de taxas e de se familiarizarem antecipadamente com os seus detalhes, a fim de evitar eventuais complicações nas liquidações.
Para comprar uma eurovinheta, pode utilizar tanto a Internet como vários pontos de venda fixos, tais como postos de abastecimento ou centros de atendimento ao condutor. A forma de aquisição é, portanto, simples e adaptada às necessidades dos diferentes condutores e empresas de transporte.
Nesta secção, apresentamos detalhes sobre as duas opções de compra: eletrónica e tradicional. Depois de se familiarizar com elas, poderá escolher a forma mais conveniente para si.
Uma das formas de adquirir a eurovinheta é através da compra online no site oficial eurovignettes.eu.
O processo é simples e rápido. Basta introduzir os dados do camião, tais como o número de matrícula, o número de eixos ou a classe de emissões. Também é obrigatório indicar o país de matrícula do veículo. Deve selecionar o período de validade da eurovinheta que melhor se adapta às suas necessidades individuais.
O pagamento pode ser efetuado com cartão de crédito ou cartão de combustível. Após efetuar a encomenda, verá a confirmação da transação – então poderá imprimir o recibo do pagamento.
Se não for possível comprar online ou se preferir a versão tradicional, pode adquirir a eurovinheta em pontos de venda fixos. Estão disponíveis, entre outros, em postos de gasolina, centros de atendimento ao motorista, pontos de controlo fronteiriço e pontos de atendimento AGES (operador da eurovinheta).
No entanto, é importante lembrar que os horários de funcionamento desses locais podem variar e a sua localização nem sempre é conveniente. Portanto, se possível, é melhor optar pela compra online.
Ao comprar numa loja física, também é necessário ter consigo os dados necessários do veículo. Tal como na versão online, terá de fornecer um conjunto de informações, incluindo o número de matrícula do camião, o número de eixos do veículo e o país de matrícula. Também serão importantes as informações sobre a classe de emissões. No final, receberá uma confirmação com o comprovativo de pagamento.
O custo da eurovinheta depende de vários fatores, tais como:
Esta é a opção ideal para transportadores que raramente utilizam estradas abrangidas pela eurovinheta. Para condutores que viajam regularmente pela Holanda, Suécia ou Luxemburgo, as tarifas de longo prazo são a melhor escolha.
A taxa por dia é relativamente baixa. Até 24 de março de 2025, era de 12 euros, mas atualmente (assim como outros tipos de tarifas) foi alterada e varia de acordo com a classe de emissões. O preço varia de 2 a 24 euros.
Classe de emissões de CO2 | Euronorm | 1-3 eixos | 4 e mais eixos |
---|---|---|---|
Classe CO2 – 5 | – | 2 € | 4 € |
Classe CO2 – 4 | – | 5 € | 8 € |
Classe CO2 – 3 | – | 6 € | 10 € |
Classe CO2 – 2 | – | 7 € | 12 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 6 | 8 € | 13 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 5 | 8 € | 14 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 4 | 9 € | 14 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 3 | 9 € | 16 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 2 | 11 € | 18 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 1 | 12 € | 21 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 0 | 14 € | 24 € |
Para quem planeia viagens curtas, de alguns dias, a tarifa semanal pode ser mais vantajosa. Permite circular livremente nas estradas abrangidas pelo sistema durante toda a semana, o que é conveniente para viagens internacionais mais longas.
Classe de emissão de CO2 | Euronorm | 1-3 eixos | 4 e mais eixos |
---|---|---|---|
Classe CO2 – 5 | – | 7 € | 12 € |
Classe CO2 – 4 | – | 16 € | 27 € |
Classe CO2 – 3 | – | 21 € | 35 € |
Classe CO2 – 2 | – | 24 € | 40 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 6 | 27 € | 45 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 5 | 28 € | 47 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 4 | 30 € | 50 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 3 | 33 € | 55 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 2 | 38 € | 63 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 1 | 44 € | 73 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 0 | 50 € | 84 € |
A opção mensal destina-se a empresas de transporte cujos veículos circulam regularmente nas estradas abrangidas pela eurovinheta.
Classe de emissão de CO2 | Euronorm | 1-3 eixos | 4 e mais eixos |
---|---|---|---|
Classe CO2 – 5 | – | 19 € | 31 € |
Classe CO2 – 4 | – | 45 € | 76 € |
Classe CO2 – 3 | – | 59 € | 98 € |
Classe CO2 – 2 | – | 68 € | 114 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 6 | 76 € | 124 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 5 | 81 € | 135 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 4 | 85 € | 143 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 3 | 94 € | 157 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 2 | 108 € | 181 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 1 | 124 € | 208 € |
Classe CO2 – 1 | Euro 0 | 143 € | 240 € |
Esta é a versão mais vantajosa para grandes empresas de transporte e motoristas que realizam transportes regulares nos países abrangidos pela eurovinheta. Graças ao pagamento único, evita a necessidade de renovar frequentemente a taxa.
Classe de emissões de CO2 | Euronorm | 1-3 eixos | 4 e mais eixos |
---|---|---|---|
Classe CO2 – 5 | – | 191 € | 319 € |
Classe CO2 – 4 | – | 459 € | 764 € |
Classe CO2 – 3 | – | 592 € | 987 € |
Classe CO2 – 2 | – | 688 € | 1146 € |
Classe CO2 – 1 | EURO 6 | 764 € | 1274 € |
Classe CO2 – 1 | EURO 5 | 811 € | 1352 € |
Classe CO2 – 1 | EURO 4 | 858 € | 1431 € |
Classe CO2 – 1 | EURO 3 | 944 € | 1572 € |
Classe CO2 – 1 | EURO 2 | 1085 € | 1810 € |
Classe CO2 – 1 | EURO 1 | 1246 € | 2081 € |
Classe CO2 – 1 | EURO 0 | 1434 € | 2404 € |
Pode solicitar o reembolso dos custos da vinheta pelo período de validade não utilizado. Para o obter, deve apresentar um pedido adequado.
O reembolso dos custos da eurovinheta não utilizada pode ser solicitado através de dois procedimentos principais: o procedimento normal e o procedimento diferenciado. A escolha depende das características específicas e do período de validade da vinheta adquirida.
Procedimento normal de reembolso
No caso do procedimento padrão, o pedido pode ser apresentado quando o valor da vinheta europeia exceder o valor da taxa de manuseio (25,00 €). O reembolso cobre os dias não utilizados da validade da vinheta europeia. Se o pedido for apresentado antes do início do período de validade, o utilizador tem direito ao reembolso total do dinheiro.
Por outro lado, se o período de validade da vinheta europeia já tiver começado, será deduzido do montante a reembolsar, proporcionalmente, o valor correspondente aos dias em que a vinheta poderia ter sido utilizada.
É importante lembrar que, no procedimento padrão, é cobrada a taxa administrativa mencionada acima. Exceções são os casos em que a eurovinheta foi emitida incorretamente, por exemplo, para um veículo isento da obrigação de pagamento ou em caso de compra dupla da mesma vinheta. Nesses casos, a taxa administrativa não é cobrada.
Procedimento diferencial
A segunda opção para obter o reembolso dos custos é o procedimento diferencial, destinado principalmente aos utilizadores que adquiriram uma vinheta europeia por um período mínimo de 10 meses e cujo valor corresponde ao de uma vinheta anual. Mediante pedido individual, é possível prolongar a validade dessa vinheta europeia por 12 meses completos, sem necessidade de pagar taxas adicionais.
Documentos adicionais (opcionais):
O reembolso será pago em euros na conta bancária indicada. É importante certificar-se de que o pedido contém todos os documentos necessários para evitar atrasos no processamento.
Verificar a validade da vinheta europeia é simples. Após a compra, recebe uma confirmação em formato eletrónico ou em papel, na qual consta o período de validade da taxa e os dados do veículo. Se perder a confirmação da compra, não precisa de se preocupar com as consequências. Não é exigida durante a fiscalização e a sua vinheta europeia continua válida.
No entanto, é importante lembrar que a falta de uma eurovinheta válida e atribuída ao veículo pode resultar em multas elevadas em caso de controlo rodoviário.
A falta de uma eurovinheta válida ao circular em portos rodoviários abrangidos pelo sistema pode ter consequências graves, tais como:
Para evitar tais situações, antes de iniciar a viagem, certifique-se sempre de que a eurovinheta foi adquirida para o período correto e que se aplica ao veículo em questão.
Introdução automática de encomendas no sistema TMS, faturação e emissão de encomendas para transportadores. Tudo para uma empresa de transporte e expedição moderna.
A Eurovinheta é uma solução conveniente para transportadores que utilizam as estradas na Holanda, Luxemburgo e Suécia. Permite a circulação legal de veículos pesados com PTC superior a 12 toneladas em estradas pagas nesses países.
A sua aquisição é muito simples – pode ser feita online ou em pontos de venda fixos, e as diferentes tarifas permitem ajustar a taxa às necessidades individuais. Lembre-se de ter sempre uma eurovinheta válida e planear o seu itinerário de acordo com as regras nacionais. Assim, evitará surpresas desagradáveis e poderá concentrar-se apenas numa viagem segura.
A eurovinheta abrange principalmente autoestradas e algumas estradas nacionais na Holanda, Luxemburgo e Suécia. É importante verificar antes da viagem quais os troços específicos que exigem a eurovinheta e quais as pontes e túneis abrangidos pelo sistema de taxas adicionais.
Todas as informações necessárias (relacionadas com a eurovinheta) estão disponíveis no site oficial eurovignettes.eu.
Não, a eurovinheta é exigida apenas para veículos pesados com peso bruto total superior a 12 toneladas.
Em alguns países, os veículos de passageiros estão sujeitos a vinhetas padrão – exemplos disso são a República Checa e a Áustria. Estes países optaram por este sistema de portagem.