11 Juni '25
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Planen Sie einen weiteren Transport innerhalb Europas? Fragen Sie sich, welche Straßenbenutzungsgebühren Sie berücksichtigen müssen? Wenn ja, sollten Sie sich über die Eurovignette informieren – ein System, das Lkw-Fahrern in mehreren europäischen Ländern das Leben erleichtert.
In diesem Artikel erfahren Sie, was die Eurovignette ist, wo sie gilt, wie Sie sie erwerben können und welche Kosten damit verbunden sind.
Die Eurovignette ist ein elektronisches (digitales) Mautsystem für die Nutzung von Autobahnen und ausgewählten Landstraßen, das für Lkw in drei (ehemals vier) europäischen Ländern gilt. Diese Gebühr ist für Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht (ZGG) von mehr als 12 Tonnen erforderlich – Busse sind davon ausgenommen.
Mit der Eurovignette können Fahrer legal auf mautpflichtigen Straßen in den Ländern fahren, die an dieses System angeschlossen sind. Die Vorschriften für ihre Funktionsweise sind in der Richtlinie des Europäischen Parlaments und des Rates (1999/62/) über die Erhebung von Gebühren für die Benutzung bestimmter Verkehrswege durch schwere Nutzfahrzeuge festgelegt.
Die Gebühren gelten für Fahrer von Lastkraftwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 12 Tonnen. Das bedeutet, dass Transportunternehmen und einzelne Fahrer, die solche Fahrzeuge führen, eine Eurovignette erwerben müssen, um die mautpflichtigen Schnellstraßen in den Ländern, die diesem System angeschlossen sind, benutzen zu dürfen.
Für Busse ist keine Eurovignette erforderlich.
Die Eurovignette ist in ausgewählten europäischen Ländern obligatorisch, die gemeinsam beschlossen haben, das Mautsystem für Lastkraftwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 12 Tonnen zu vereinheitlichen. Derzeit umfasst das System drei Länder: die Niederlande, Luxemburg und Schweden. Bis vor kurzem gehörte auch Dänemark dazu.
Um legal auf den Autobahnen und ausgewählten mautpflichtigen Landstraßen dieser Länder fahren zu dürfen, müssen Fahrer vor Fahrtantritt eine Eurovignette erwerben.
Jedes dieser Länder hat seine eigenen Regeln und Ausnahmen, die Sie vor Antritt der Fahrt kennen sollten.
Die Niederlande, bekannt für ihre gut ausgebaute Straßeninfrastruktur, verlangen ebenfalls eine Eurovignette für Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 12 Tonnen. Die Eurovignette gilt auf den meisten Autobahnen und ausgewählten Landstraßen. Es gibt jedoch einige Ausnahmen zu beachten – beispielsweise sind Fahrten durch bestimmte Tunnel, wie den Kiltunnel oder den Westerscheldetunnel, gebührenpflichtig.
Der Kauf einer Eurovignette ist in den Niederlanden sehr einfach – sie kann sowohl online als auch an Fahrerservice-Stellen erworben werden. Viele Spediteure nutzen die Option, eine länger gültige Version zu kaufen, um die Kosten für regelmäßige Transporte auf niederländischen Straßen zu optimieren.
Obwohl Luxemburg ein kleines Land ist, ist die Eurovignette für Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 12 Tonnen auf allen Landstraßen und Autobahnen vorgeschrieben. Interessanterweise werden in diesem Land keine zusätzlichen Gebühren für die Nutzung von Infrastruktureinrichtungen oder Straßenabschnitten erhoben, was das System für die Fahrer übersichtlicher macht.
Dank der geringen Größe Luxemburgs und der relativ geringen Anzahl der vom System erfassten Straßen ist die Routenplanung innerhalb des Landes einfach. Transportunternehmen nutzen häufig die Möglichkeit, kurzfristige Eurovignetten zu erwerben, insbesondere für gelegentliche Fahrten durch das Land.
Schweden ist zwar kein Mitglied der Eurozone, hat aber die Eurovignette für Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 12 Tonnen eingeführt. Dieses System ermöglicht ihnen die Nutzung von Autobahnen und ausgewählten Landstraßen. Allerdings sind, ähnlich wie in Dänemark, für die Überquerung einiger Brücken, wie z. B. Øresund, Motala oder Sundsvall, separate Gebühren zu entrichten.
Aufgrund der großen Fläche Schwedens und der großen Anzahl von Straßen, die von der Eurovignette betroffen sind, ist es wichtig, die Route, die Sie in diesem Land zurücklegen möchten, im Voraus sorgfältig zu planen.
Bei der Routenplanung empfiehlt es sich, Online-Tools wie HOGS Maps zu nutzen, mit denen Sie überprüfen können, für welche Straßenabschnitte zusätzliche Gebühren anfallen. Außerdem können Sie damit in wenigen Sekunden die Gesamtkosten für Kraftstoff und Mautgebühren berechnen und die optimale Route für Ihre Fahrt auswählen.
In Dänemark ist wie in den anderen Ländern eine Eurovignette für alle Lastkraftwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 12 Tonnen erforderlich. Sie berechtigt zur Nutzung von Autobahnen und ausgewählten mautpflichtigen Landstraßen. Wichtig ist, dass einige Teile der Straßeninfrastruktur, wie z. B. die Brücken Storebælt und Øresund, nicht vom Eurovignetten-System erfasst sind. Die Gebühren für deren Benutzung sind separat zu entrichten.
Die Eurovignette kann ganz einfach online gekauft werden, aber Dänemark verfügt auch über ein gut ausgebautes Netz von Verkaufsstellen, darunter auch Tankstellen.
Dänemark hat seine Teilnahme am Eurovignetten-System zum 31. Dezember 2024 beendet. Ab dem 1. Januar 2025 wird ein neues System eingeführt, das auf einer kilometerabhängigen Straßensteuer basiert. Diese Entscheidung ist Teil der Maßnahmen zur präziseren und gerechteren Abrechnung von Straßenbenutzungsgebühren für Lastkraftwagen.
Nach dieser Änderung ist die Eurovignette in Dänemark nicht mehr erforderlich, bleibt jedoch in den anderen Mitgliedstaaten des Systems – Luxemburg, den Niederlanden und Schweden – obligatorisch. Die detaillierten Regeln für die Berechnung der Gebühren im Rahmen des neuen Systems in Dänemark finden Sie auf der offiziellen Website vejafgifter.dk.
Für Transportunternehmen, die regelmäßig dänische Straßen nutzen, bedeutet diese Änderung, dass sie sich an das neue Gebührenmodell anpassen und sich vorab mit dessen Einzelheiten vertraut machen müssen, um mögliche Komplikationen bei der Abrechnung zu vermeiden.
Wenn Sie eine Eurovignette kaufen möchten, können Sie sowohl das Internet als auch zahlreiche stationäre Verkaufsstellen wie Tankstellen oder Fahrer-Servicezentren nutzen. Die Beschaffung ist daher einfach und auf die Bedürfnisse verschiedener Fahrer und Transportunternehmen zugeschnitten.
In diesem Abschnitt stellen wir Ihnen beide Kaufoptionen – elektronisch und traditionell – im Detail vor. Nachdem Sie sich mit ihnen vertraut gemacht haben, können Sie die für Sie bequemste Methode auswählen.
Eine Möglichkeit, die Eurovignette zu erwerben, ist der Online-Kauf auf der offiziellen Website eurovignettes.eu.
Der Vorgang ist einfach und schnell. Sie müssen lediglich die Daten des Lkw angeben, wie z. B. das amtliche Kennzeichen, die Anzahl der Achsen und die Emissionsklasse. Die Angabe des Zulassungslandes des Fahrzeugs ist ebenfalls obligatorisch. Wählen Sie die Gültigkeitsdauer der Eurovignette, die Ihren individuellen Bedürfnissen am besten entspricht.
Die Zahlung kann per Kreditkarte oder Tankkarte erfolgen. Nach der Bestellung erhalten Sie eine Transaktionsbestätigung, mit der Sie die Quittung ausdrucken können.
Wenn ein Online-Kauf nicht möglich ist oder Sie die traditionelle Version bevorzugen, können Sie die Eurovignette in stationären Verkaufsstellen erwerben. Diese sind unter anderem an Tankstellen, in Autofahrerzentren, an Grenzübergängen und in AGES-Servicestellen (beim Betreiber der Eurovignette) erhältlich.
Beachten Sie jedoch, dass die Öffnungszeiten dieser Verkaufsstellen variieren können und ihre Lage nicht immer günstig ist. Wenn möglich, sollten Sie sich daher für den Online-Kauf entscheiden.
Beim Kauf an einer Verkaufsstelle müssen Sie ebenfalls die erforderlichen Fahrzeugdaten bereithalten. Wie bei der Online-Version müssen Sie eine Reihe von Informationen angeben, darunter das Kennzeichen des Lkw, die Anzahl der Achsen und das Land, in dem das Fahrzeug zugelassen ist. Wichtig sind auch Angaben zur Abgasklasse. Am Ende erhalten Sie eine Bestätigung mit Zahlungsbeleg.
Die Kosten der Eurovignette hängen von mehreren Faktoren ab, darunter:
Dies ist die ideale Option für Transportunternehmen, die die mit der Eurovignette belegten Straßen nur selten befahren. Für Fahrer, die regelmäßig durch die Niederlande, Schweden oder Luxemburg fahren, sind Langzeittarife die bessere Wahl.
Die Gebühr für einen Tag ist relativ niedrig. Bis zum 24.03.2025 betrug sie 12 Euro, wurde aber inzwischen (wie auch andere Tarifarten) überarbeitet und variiert nun je nach Emissionsklasse. Der Preis liegt zwischen 2 und 24 Euro.
CO2-Emissionsklasse | Euronorm | 1-3 Achsen | 4 und mehr Achsen |
---|---|---|---|
CO2-Klasse – 5 | – | 2 € | 4 € |
CO2-Klasse – 4 | – | 5 € | 8 € |
CO2-Klasse- 3 | – | 6 € | 10 € |
CO2-Klasse- 2 | – | 7 € | 12 € |
CO2-Klasse – 1 | Euro 6 | 8 € | 13 € |
CO2-Klasse – 1 | Euro 5 | 8 € | 14 € |
CO2-Klasse – 1 | Euro 4 | 9 € | 14 € |
CO2-Klasse- 1 | Euro 3 | 9 € | 16 € |
CO2-Klasse – 1 | Euro 2 | 11 € | 18 € |
CO2-Klasse – 1 | Euro 1 | 12 € | 21 € |
CO2-Klasse- 1 | Euro 0 | 14 € | 24 € |
Für diejenigen, die kurze – mehrtägige – Fahrten planen, kann ein Wochen-Tarif günstiger sein. Er ermöglicht die freie Fahrt auf den vom System erfassten Straßen während einer ganzen Woche, was bei längeren internationalen Fahrten praktisch ist.
Emissionsklasse CO2 | Euronorm | 1-3 Achsen | 4 und mehr Achsen |
---|---|---|---|
CO2-Klasse – 5 | – | 7 € | 12 € |
CO2-Klasse- 4 | – | 16 € | 27 € |
CO2-Klasse- 3 | – | 21 € | 35 € |
CO2-Klasse – 2 | – | 24 € | 40 € |
CO2-Klasse – 1 | Euro 6 | 27 € | 45 € |
CO2-Klasse – 1 | Euro 5 | 28 € | 47 € |
CO2-Klasse – 1 | Euro 4 | 30 € | 50 € |
CO2-Klasse – 1 | Euro 3 | 33 € | 55 € |
CO2-Klasse – 1 | Euro 2 | 38 € | 63 € |
CO2-Klasse – 1 | Euro 1 | 44 € | 73 € |
CO2-Klasse – 1 | Euro 0 | 50 € | 84 € |
Die Monatsoption richtet sich an Transportunternehmen, deren Fahrzeuge regelmäßig auf den von der Eurovignette erfassten Straßen unterwegs sind.
CO2-Emissionsklasse | Euronorm | 1-3 Achsen | 4 und mehr Achsen |
---|---|---|---|
CO2-Klasse – 5 | – | 19 € | 31 € |
CO2-Klasse – 4 | – | 45 € | 76 € |
CO2-Klasse – 3 | – | 59 € | 98 € |
CO2-Klasse – 2 | – | 68 € | 114 € |
CO2-Klasse – 1 | Euro 6 | 76 € | 124 € |
CO2-Klasse – 1 | Euro 5 | 81 € | 135 € |
CO2-Klasse – 1 | Euro 4 | 85 € | 143 € |
CO2-Klasse – 1 | Euro 3 | 94 € | 157 € |
CO2-Klasse – 1 | Euro 2 | 108 € | 181 € |
CO2-Klasse – 1 | Euro 1 | 124 € | 208 € |
CO2-Klasse – 1 | Euro 0 | 143 € | 240 € |
Dies ist die kostengünstigste Variante für große Transportunternehmen und Fahrer, die regelmäßige Transporte in Ländern mit Eurovignette durchführen. Dank einer einmaligen Gebühr müssen Sie die Gebühr nicht häufig erneuern.
CO2-Emissionsklasse | Euronorm | 1-3 Achsen | 4 und mehr Achsen |
---|---|---|---|
CO2-Klasse – 5 | – | 191 € | 319 € |
CO2-Klasse – 4 | – | 459 € | 764 € |
CO2-Klasse – 3 | – | 592 € | 987 € |
CO2-Klasse- 2 | – | 688 € | 1146 € |
CO2-Klasse – 1 | EURO 6 | 764 € | 1274 € |
CO2-Klasse – 1 | EURO 5 | 811 € | 1352 € |
CO2-Klasse – 1 | EURO 4 | 858 € | 1431 € |
CO2-Klasse – 1 | EURO 3 | 944 € | 1572 € |
CO2-Klasse – 1 | EURO 2 | 1085 € | 1810 € |
CO2-Klasse – 1 | EURO 1 | 1246 € | 2081 € |
CO2-Klasse – 1 | EURO 0 | 1434 € | 2404 € |
Sie können eine Erstattung der Kosten für die Vignette für den nicht genutzten Zeitraum beantragen. Um diese zu erhalten, müssen Sie einen entsprechenden Antrag stellen.
Die Erstattung der Kosten für eine nicht genutzte Eurovignette kann im Rahmen von zwei Hauptverfahren beantragt werden: dem Standardverfahren und dem Differenzverfahren. Die Wahl hängt von den Besonderheiten und der Gültigkeitsdauer der erworbenen Vignette ab.
Standardverfahren zur Rückerstattung der Gebühren
Im Standardverfahren kann der Antrag gestellt werden, wenn der Wert der Eurovignette die Bearbeitungsgebühr (25,00 €) übersteigt. Die Rückerstattung umfasst die nicht genutzten Gültigkeitstage der Eurovignette. Wird der Antrag vor Beginn der Gültigkeitsdauer gestellt, hat der Nutzer Anspruch auf eine vollständige Rückerstattung.
Ist die Gültigkeitsdauer der Eurovignette jedoch bereits begonnen, wird von dem zu erstattenden Betrag der Betrag für die Tage, an denen die Vignette hätte genutzt werden können, anteilig abgezogen.
Es ist auch zu beachten, dass im Standardverfahren die oben genannte Bearbeitungsgebühr berechnet wird. Ausgenommen sind Fälle, in denen die Eurovignette fehlerhaft ausgestellt wurde, z. B. für ein Fahrzeug, das nicht gebührenpflichtig ist, oder bei doppeltem Kauf derselben Vignette. In diesen Fällen wird keine Bearbeitungsgebühr erhoben.
Differenzverfahren
Die zweite Möglichkeit, eine Rückerstattung zu erhalten, ist das Differenzverfahren, das sich hauptsächlich an Nutzer richtet, die eine Eurovignette für mindestens 10 Monate erworben haben und deren Wert einer Jahresvignette entspricht. Auf individuellen Antrag kann die Gültigkeit einer solchen Eurovignette ohne zusätzliche Gebühren auf volle 12 Monate verlängert werden.
Zusätzliche Unterlagen (optional):
Die Rückerstattung erfolgt in Euro auf das angegebene Bankkonto. Es ist wichtig, dass der Antrag alle erforderlichen Unterlagen enthält, um Verzögerungen bei der Bearbeitung zu vermeiden.
Die Gültigkeit der Eurovignette zu überprüfen ist ganz einfach. Nach dem Kauf erhalten Sie eine Bestätigung in elektronischer oder Papierform, auf der die Gültigkeitsdauer der Gebühr und die Fahrzeugdaten angegeben sind. Wenn Sie die Kaufbestätigung verlieren, brauchen Sie sich keine Sorgen um die Folgen zu machen. Sie wird bei einer Kontrolle nicht verlangt und Ihre Eurovignette bleibt weiterhin gültig.
Beachten Sie jedoch, dass das Fehlen einer gültigen, für das Fahrzeug gekauften Eurovignette bei einer Verkehrskontrolle zu hohen Strafen führen kann.
Das Fehlen einer gültigen Eurovignette beim Befahren der Straßen, die unter das System fallen, kann schwerwiegende Folgen haben, wie z. B.:
Um solche Situationen zu vermeiden, sollten Sie vor Antritt der Fahrt immer sicherstellen, dass die Eurovignette für den richtigen Zeitraum gekauft wurde und für das richtige Fahrzeug gilt.
Automatische Eingabe von Aufträgen in das TMS-System, Rechnungsstellung und Auftragserteilung an Spediteure. Alles für ein modernes Transport- und Speditionsunternehmen.
Die Eurovignette ist eine bequeme Lösung für Transportunternehmen, die die Straßen in den Niederlanden, Luxemburg und Schweden nutzen. Sie ermöglicht die legale Fahrt von Lastkraftwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 12 Tonnen auf mautpflichtigen Straßen in diesen Ländern.
Der Kauf ist sehr einfach – Sie können sie online oder an stationären Verkaufsstellen erwerben, und dank verschiedener Tarife können Sie die Gebühr an Ihre individuellen Bedürfnisse anpassen. Denken Sie daran, immer eine gültige Eurovignette dabei zu haben und Ihre Route unter Berücksichtigung der nationalen Vorschriften zu planen. So vermeiden Sie unangenehme Überraschungen und können sich ganz auf eine sichere Fahrt konzentrieren.
Die Eurovignette gilt hauptsächlich für Autobahnen und bestimmte Nationalstraßen in den Niederlanden, Luxemburg und Schweden. Es ist wichtig, vor der Fahrt zu überprüfen, für welche Straßenabschnitte konkret eine Eurovignette erforderlich ist und welche Brücken und Tunnel von zusätzlichen Gebühren betroffen sind.
Alle notwendigen Informationen (zur Eurovignette) finden Sie auf der offiziellen Website eurovignettes.eu.
Nein, eine Eurovignette ist nur für Lastkraftwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 12 Tonnen erforderlich.
In einigen Ländern gelten für Personenkraftwagen Standardvignetten, beispielsweise in Tschechien oder Österreich. Diese Länder haben sich für ein solches Mautsystem entschieden.