Autoestradas na Alemanha - portagens, troços, sinalização

Está a pensar se sabe tudo o que é necessário para circular tranquilamente pelas autoestradas alemãs? Não quer correr o risco de enfrentar dificuldades desnecessárias que podem surgir devido à falta de conhecimento das regras em vigor? Está no sítio certo!

No nosso artigo, apresentamos informações atualizadas sobre portagens, limites de velocidade e o sistema de portagem em vigor na Alemanha. Esta lista permitirá que planeie com precisão todos os detalhes necessários, para que possa concentrar toda a sua atenção na estrada durante a viagem.

As autoestradas na Alemanha são pagas?

As autoestradas na Alemanha são de importância crucial para o trânsito de veículos de passageiros e de mercadorias dentro do país. São também vias de importância internacional, pois muitas delas são a melhor opção para chegar a outras partes da Europa Ocidental durante o transporte de mercadorias.

É necessário pagar para utilizar as autoestradas? A resposta depende do tipo de veículo que se conduz.

A circulação nas autoestradas alemãs é gratuita para automóveis de passageiros, veículos com um PTC até 3,5 toneladas e motociclos.

Os veículos pesados com mais de 3,5 toneladas estão sujeitos a regras diferentes e têm de pagar as taxas rodoviárias correspondentes.

Taxas rodoviárias para veículos pesados (alteração a partir de 1 de julho de 2024)

A partir de 1 de julho de 2024, todos os veículos pesados com peso total superior a 3,5 toneladas, que transportem mercadorias ou se destinem a esse fim, estão sujeitos ao pagamento obrigatório de portagem nas autoestradas da Alemanha. Até ao final de junho de 2024, esta obrigação aplicava-se apenas a veículos pesados com um PTC superior a 7,5 toneladas.

As taxas são calculadas tendo em conta o número de eixos do veículo, a classe de emissões e a categoria de peso, ou seja, o peso total máximo do veículo. Quanto mais elevada for a classe de emissões, menor será, naturalmente, a taxa final a pagar, promovendo assim a utilização de veículos mais ecológicos.

A tabela atual de taxas, em vigor a partir de 1 de julho de 2024, foi publicada AQUI >>>

Vale a pena mencionar que alguns veículos pesados utilizados por empresas artesanais estão isentos da obrigação de pagar taxas >>>

Se quiser calcular facilmente o custo das taxas de utilização das estradas alemãs, recomendamos o HOGS Maps – uma ferramenta moderna que automatiza e acelera o cálculo das taxas, ao mesmo tempo que ajuda a otimizar os custos totais de transporte.

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Trechos gratuitos de autoestradas na Alemanha

Embora as autoestradas na Alemanha sejam pagas para todos os veículos pesados com PTC acima de 3,5 toneladas que transportam mercadorias (ou destinados a esse fim), podemos encontrar dois trechos que são gratuitos.

As taxas não se aplicam:

• no troço A5: desde a fronteira suíço-alemã e franco-alemã até ao nó de Müllheim/Neuenburg – em ambos os sentidos,
• no troço A6: desde a fronteira franco-alemã até ao nó de Saarbrücken-Fechingen – em ambos os sentidos.

Portagens para automóveis de passageiros

No caso de automóveis de passageiros, veículos até 3,5 toneladas e motociclos, não se aplica qualquer portagem para circular nas autoestradas alemãs.

Existem dois túneis pagos, cuja utilização é obrigatória mesmo para automóveis de passageiros, mas estes situam-se em estradas nacionais.

Túneis pagos na Alemanha

Os túneis rodoviários pagos mencionados, que se encontram no território alemão, são o Warnowtunnel (também chamado Warnowquerung) e o Herrentunnel.

Warnowtunnel (Warnowquerung)

O túnel liga a margem leste e oeste do rio Warnow, na altura da cidade de Rostock.

As taxas de passagem por este túnel variam consoante o tipo de veículo e o período em que se viaja – entre novembro e abril, os preços são mais baixos do que nos outros meses.

Pode verificar as tarifas atuais AQUI >>>

Herrentunnel

Este túnel faz parte da estrada B75, que liga Lübeck e a cidade de Travemünde. As taxas dependem do tipo de veículo em que se viaja.

Pode verificar as tarifas atuais AQUI >>>

Como pagar as autoestradas na Alemanha?

Os condutores de camiões têm de registar todas as passagens por troços de estrada com portagem na Alemanha. Com base nesses dados, é possível calcular o montante exato a pagar.

Graças ao desenvolvimento da tecnologia moderna, existem dispositivos especiais que facilitam este processo.

Portagens – sistema Toll Collect

O Toll Collect é um sistema avançado de gestão de portagens em estradas pagas na Alemanha, utilizado por condutores de veículos pesados.

No âmbito do Toll Collect, a opção mais frequentemente escolhida pelos condutores é a instalação de um dispositivo de bordo (OBU) especial, que utiliza o sistema GPS, no veículo pesado. O sistema regista automaticamente o percurso percorrido e cobra a taxa correspondente da conta do cliente.

Uma alternativa ao dispositivo OBU, oferecida pela Toll Collect, é uma aplicação móvel para instalar no telemóvel. Para mais informações sobre este assunto, consulte o site do operador.

Quer saber em que dias e horários vigoram as proibições de circulação de camiões na Alemanha? Leia o artigo: Proibição de circulação de camiões na Alemanha em 2025

HOGS Toll Box – pagamento fácil de portagens

HOGS Toll Box é um dispositivo inovador, instalado em veículos com MMC superior a 3,5 toneladas. Através dele, pode facilmente liquidar as portagens em 14 países europeus, incluindo a Alemanha.

Ao utilizar o HOGS Toll Box, elimina a necessidade de utilizar diferentes dispositivos locais para registar as viagens em estradas pagas e efetuar pagamentos separados. Será cobrado automaticamente, sem precisar de se preocupar com nada. Ao entrar na Alemanha a partir de estradas polacas, já não precisa de mudar para o sistema de outro operador.

Pode ativar o HOGS Toll Box remotamente a qualquer momento – não é necessário substituí-lo – e, graças à utilização dos mais recentes padrões da rede 4G, tem a certeza de que também será compatível com sistemas futuros.

Limites de velocidade nas autoestradas alemãs

As autoestradas na Alemanha são famosas pelas condições ideais para os amantes da velocidade. Em princípio, não há obrigação de conduzir dentro de um limite de velocidade pré-estabelecido – isto aplica-se apenas a motociclos e automóveis de passageiros e comerciais até 3,5 toneladas (a menos que rebocem reboques – nesse caso, o limite é de 80 km/h ou 100 km/h, se tiverem equipamento técnico especial).

No entanto, a questão não é assim tão simples, pois em muitos troços da estrada, devido a condições específicas, incluindo obras, são introduzidos limites de velocidade. Por isso, é necessário estar sempre atento e observar todos os sinais que se encontram.

Além disso, é do conhecimento geral que, nas partes das autoestradas que não possuem sinalização adicional, é aplicável a chamada velocidade recomendada, cuja ultrapassagem pode acarretar grandes inconvenientes em caso de incidentes indesejáveis na estrada.

Limites de velocidade para camiões na Alemanha

A questão dos limites é completamente diferente no que diz respeito aos condutores de veículos pesados com mais de 3,5 toneladas. Estes têm de respeitar limites de velocidade estritamente definidos, também nas autoestradas alemãs.

Velocidade permitida para veículos pesados com mais de 3,5 toneladas na Alemanha:

• Em autoestradas e vias rápidas:
  • limite de velocidade de 80 km/h – veículos pesados com mais de 3,5 toneladas.
• Em áreas não urbanizadas:
  • limite de velocidade de 80 km/h – veículos pesados com peso até 7,5 toneladas,
  • limite de velocidade de 60 km/h – veículos pesados com peso superior a 7,5 toneladas, veículos pesados com peso até 7,5 toneladas com reboque.
• Em áreas urbanas:
  • limite de velocidade de 50 km/h – todos os veículos, incluindo veículos pesados.

(Fonte: Regras e segurança rodoviária – Alemanha)

Exceder a velocidade pode ter consequências graves, pois a lei relativa às infrações de trânsito é muito rigorosa na Alemanha. É melhor evitar multas, que podem prejudicar significativamente as nossas economias.

Zonas sem limites de velocidade – o que é importante saber?

Como já mencionámos, apesar da ausência de uma regra específica que regule a velocidade máxima de «veículos particulares» e «veículos de entrega» (sem reboque) e motociclos que circulam nas autoestradas na Alemanha, a liberdade total de velocidade não é, na realidade, possível.

A velocidade recomendada nessas estradas para carros de passeio (sem reboque) e veículos comerciais de até 3,5 toneladas (sem reboque), bem como motocicletas, é de 130 km/h e, se ocorrer um acidente devido ao não cumprimento dessas condições, o motorista será considerado culpado por excesso de velocidade.

Portanto, pode-se considerar que a velocidade máxima desejável nas autoestradas é de 130 km/h e seguir esta regra para sua própria segurança.

Ao entrar nas estradas alemãs, é importante lembrar-se também das possíveis controlos. É necessário adquirir o seguro obrigatório, exigido da mesma forma que nas estradas polacas. É igualmente necessário possuir uma inspeção técnica válida – a sua falta pode resultar na apreensão do documento de matrícula pelas autoridades.

Sinais de trânsito e marcações nas autoestradas e vias rápidas alemãs

Os sinais de trânsito alemães estão em conformidade com as normas internacionais e indicam claramente tanto os limites de velocidade como os troços de estrada com portagem.

Sinalização das autoestradas e vias rápidas

Ao entrar numa autoestrada ou via rápida, podemos ver sinais brancos e azuis que indicam o tipo de estrada em que nos encontramos.

Os sinais acima indicam, respetivamente, uma autoestrada (sinal à esquerda) e uma via rápida (sinal à direita) na Alemanha.

Numeração das autoestradas na Alemanha

Um tema interessante é a numeração das autoestradas alemãs. Elas são identificadas com a letra A (em alemão, autoestrada é Autobahn), e a sinalização é como na imagem abaixo – um número branco (de um, dois ou três dígitos) sobre fundo azul.

Conhecer o «código» utilizado na sua atribuição permite identificar rapidamente características adicionais de uma determinada rota:

• as autoestradas com números de 1 a 9 são as principais rotas na Alemanha, algumas das quais são de importância internacional,
• as autoestradas com números pares têm direção leste-oeste,
• as autoestradas com números ímpares vão de norte a sul,
• as autoestradas com números de dois dígitos são consideradas regionais e as com números de três dígitos são consideradas regionais ou locais (por exemplo, circundam cidades), e o primeiro dígito permite determinar a localização aproximada da estrada.

Se utiliza frequentemente as autoestradas alemãs, este conhecimento pode ser muito útil.

Sinais de trânsito na Alemanha

O aspeto dos sinais de aviso pode ser surpreendente, pois na Alemanha são brancos com uma moldura vermelha, tal como a maioria dos sinais de proibição, como se pode ver na imagem abaixo:

Resumo

As autoestradas alemãs constituem uma rede rodoviária extremamente extensa, graças à qual o transporte rodoviário nos nossos vizinhos, bem como os transferes internacionais, podem ser realizados em vias rápidas e de alta qualidade.

Para condutores de automóveis de passageiros, motociclos e veículos até 3,5 toneladas, a circulação nas autoestradas alemãs é gratuita. Os camiões com mais de 3,5 toneladas que transportam mercadorias ou se destinam a esse fim estão, no entanto, obrigados a pagar taxas pela utilização destas vias. Os condutores devem lembrar-se também dos limites de velocidade em vigor e de registar as suas viagens.

O dispositivo HOGS Toll Box é uma grande facilidade para os veículos pesados que circulam em estradas alemãs com portagem. Graças ao registo automático das viagens e à sua liquidação, alivia os condutores que enfrentam diariamente os muitos desafios de um trabalho exigente na área da logística.

Perguntas mais frequentes (FAQ)

Existem autoestradas pagas na Alemanha em 2025?

No caso das autoestradas alemãs, as taxas não se aplicam a automóveis de passageiros, motociclos e veículos com um peso bruto máximo não superior a 3,5 toneladas.

A partir de 1 de julho de 2024, todos os camiões com mais de 3,5 toneladas (incluindo conjuntos de veículos com MMC superior a 3,5 toneladas) que transportam mercadorias ou se destinam a esse fim devem pagar portagem se quiserem utilizar as estradas alemãs da classe autoestrada. Anteriormente, esta obrigação aplicava-se apenas a veículos pesados com mais de 7,5 toneladas.

Como se paga nas autoestradas na Alemanha?

O pagamento da autoestrada na Alemanha pode ser feito através dos dispositivos Toll Collect ou da aplicação deste operador. Ao registar o veículo no sistema, as taxas são cobradas automaticamente com base nos quilómetros percorridos.

Uma alternativa para os condutores de camiões, que lhes permite não se preocuparem com a mudança para os sistemas locais de registo de viagens durante as transferências internacionais, é o dispositivo HOGS Toll Box.

Os automóveis de passageiros não pagam pela utilização das estradas federais, incluindo autoestradas – apenas dois túneis na Alemanha são pagos.

É sempre possível conduzir sem limites de velocidade nas autoestradas alemãs?

Embora seja comum acreditar que as autoestradas alemãs não têm limites de velocidade, a questão é mais complexa.

A ausência de limites de velocidade aplica-se a automóveis de passageiros (sem reboque) e veículos de entrega com peso bruto máximo de 3,5 toneladas (sem reboque) e motociclos, mas em alguns locais existem limites permanentes ou temporários, resultantes de condições específicas da estrada. Além disso, a velocidade recomendada para este tipo de veículos é de 130 km/h e, em caso de acidente, conduzir mais depressa é considerado uma infração.

É necessária uma vinheta na Alemanha?

Não existe um sistema de vinhetas nas autoestradas alemãs. Os automóveis de passageiros só têm de pagar taxas em túneis rodoviários pagos, que são geralmente pagas no local.

Os veículos pesados pagam as taxas de utilização das autoestradas alemãs e de algumas vias rápidas através de um sistema eletrónico especial, o Toll Collect, ou, por exemplo, do dispositivo HOGS Toll Box.

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