CNG – co je to stlačený zemní plyn? Jeho význam v dopravě

S rostoucím významem ochrany klimatu a zpřísňujícími se požadavky na emise z dopravy čelí automobilový průmysl dnes nutnosti hluboké transformace. Zavedení zón čisté dopravy, rostoucí ceny tradičních paliv a regulační požadavky vedou dopravce k hledání udržitelnějších a nákladově efektivnějších řešení.

Jedním z paliv, které získávají na významu, je CNG, tedy stlačený zemní plyn, který se stává reálnou alternativou k naftě, LPG nebo elektrickým vozidlům – zejména v městské a regionální dopravě.

V tomto článku podrobně diskutujeme, co přesně je CNG plyn, jaké má vlastnosti, kde se používá a kdy může být jeho volba nejvýhodnější – nejen pro životní prostředí, ale i pro peněženku.

Co je CNG plyn?

CNG (Compressed Natural Gas), neboli stlačený zemní plyn, je palivo vznikající stlačením přirozeně se vyskytujícího zemního plynu – hlavně metanu (CH₄) – na tlak 200–250 barů. Důležité je, že tento plyn při tom nemění svůj skupenství. Na rozdíl od LNG zůstává v plynném stavu, ale s vyšší hustotou.

CNG se skvěle hodí jako palivo pro pohon vozidel: od městských autobusů po lehké dodávky. Jeho použití v silniční dopravě zapadá do globálních strategií omezování emisí skleníkových plynů a podpory alternativních zdrojů energie.

Zajímavé je, že CNG je stejný plyn, který se dodává do domácností pro vytápění a vaření. V automobilovém průmyslu je však důkladně čištěn a stlačován a poté přepravován do čerpacích stanic CNG jako hotové palivo pro motory vozidel.

Přečtěte si také: LNG – co je to zkapalněný zemní plyn? Jeho význam v dopravě >>>

Složení a vlastnosti CNG

Stlačený zemní plyn se skládá převážně z metanu – jeho obsah dosahuje až 98 %. Z tohoto důvodu má CNG vysokou energetickou hodnotu, která činí přibližně 50 MJ/kg. Ve složení plynu se vyskytují také malé množství jiných sloučenin, jako je dusík, oxid uhličitý, etan nebo propan.

CNG je bezbarvý, bez zápachu a netoxický, proto se z bezpečnostních důvodů přidává odorant – charakteristická vonná látka, která umožňuje rychlé zjištění případného úniku. Mezi výhody používání CNG v automobilovém průmyslu patří skutečnost, že v případě netěsnosti plyn uniká svisle nahoru a nevytváří nebezpečné louže, jako je tomu v případě benzínu nebo LPG.

CNG se vyznačuje vysokou teplotou samovznícení – až 540 °C – je tedy těžko hořlavým palivem a stabilním z hlediska bezpečnosti. Nezpůsobuje také korozi palivového systému, což se promítá do nižšího opotřebení provozních dílů a méně častých návštěv servisu. Navíc jeho vysoké oktanové číslo (110–130) zajišťuje vysokou odolnost proti klepání a plynulý chod motoru.

Skladování CNG vyžaduje vhodné podmínky – plyn se skladuje ve speciálních zesílených nádržích vyrobených z oceli nebo kompozitních materiálů. Díky tomu jsou lahve odolné proti mechanickému poškození i v náročných provozních podmínkách.

Výhody CNG (stlačeného zemního plynu) v dopravě

Stlačený zemní plyn (CNG) v současné době získává na popularitě, a to z dobrého důvodu. V dopravě – zejména městské, flotilové a komunální – se totiž odlišuje od jiných druhů paliv a nabízí řadu měřitelných výhod.

Nízké emise výfukových plynů

Vozidla poháněná stlačeným zemním plynem emitují výrazně méně škodlivých látek než klasické spalovací motory. Jejich použití je spojeno s:

• snížením emisí oxid uhličitý (CO₂) až o 20–25 % ve srovnání s naftou,
• omezením oxidů dusíku (NOx) o 70–90 %,
• téměř úplným odstraněním částic (PM) – až o 99 %.

Co to znamená v praxi? Díky těmto parametrům splňují vozidla na CNG i ty nejpřísnější emisní normy (Euro VI/6) a mohou bez omezení jezdit vzónách s nízkými emisemi (LEZ), které se v Evropě dynamicky rozvíjejí.

Více o zónách s nízkými emisemi: Ultra Low Emission Zone a další zóny s nízkými emisemi v Evropě >>>

Nižší provozní náklady

Ceny CNG se mohou měnit, ale i při mírně vyšší úrovni mohou být stále konkurenceschopné ve srovnání s naftou nebo benzínem.

Nižší jsou také náklady na servis – spalování CNG je čistší než u kapalných paliv, což se promítá do nižší spotřeby oleje a delší životnosti komponentů. Absence usazenin a sazí ve výfukovém systému má příznivý vliv na výkon a omezuje nutnost nákladných oprav filtrů DPF nebo EGR.

Tišší chod motorů

Motory poháněné zemním plynem pracují znatelně tišeji než jejich protějšky na naftu. Rozdíly mohou dosahovat až 3–5 dB, což se v městských podmínkách promítá do reálného zlepšení komfortu života obyvatel a řidičů.

V noční nebo komunální dopravě – např. při vyprazdňování odpadkových kontejnerů – se nižší hladina hluku stává velkou výhodou a v případě flotil dodávkových vozidel se zlepšuje komfort každodenní práce. Jedná se o aspekt, který v dlouhodobém horizontu významně ovlivňuje kvalitu městského prostředí.

Vysoká bezpečnost

CNG je jedním z nejbezpečnějších paliv dostupných na trhu. Jak jsme již zmínili, díky velmi vysoké teplotě samovznícení (540 °C), způsobu odpařování plynu směrem nahoru v případě úniku a moderním bezpečnostním systémům nádrží a ventilů je riziko vznícení nebo exploze minimální. Díky tomu se stlačený zemní plyn úspěšně používá ve vozidlech flotil, komunálních a městských vozidlech, kde je bezpečnost klíčová.

Použití CNG v dopravě – kde se osvědčuje nejlépe?

Mezi světové lídry v počtu vozidel poháněných zemním plynem patří mimo jiné Čína, Írán a Indie, ale na našem evropském trhu se paliva jako CNG také stávají populárním řešením. Proč? Protože se osvědčují tam, kde záleží na ekologii, úspornosti a spolehlivosti – a to jsou hodnoty, které jsou stále více ceněny. Podívejme se, v jakých odvětvích dopravy má dnes stlačený zemní plyn praktické využití.

Městská a komunální doprava

Jedním z prvních a největších odběratelů CNG jsou podniky městské dopravy. Autobusy poháněné CNG jezdí po ulicích mnoha měst a nabízejí nižší hladinu hluku, větší ochranu životního prostředí a úspory (ve srovnání s vozidly na naftu). Podobně je tomu u popelářských vozů a jiných technických vozidel, které působí v centrech měst – tedy tam, kde platí přísné environmentální normy.

Logistika poslední míle a městské dodávky

Ve městech, kde se dynamicky rozvíjí online obchod a expresní doručovací služby, se CNG stává vynikajícím řešením pro kurýrní a e-commerce společnosti – jako alternativa k naftě. Nejenže umožňuje snížit náklady na palivo a vjezd do zón s nízkými emisemi bez omezení, ale také nevytváří hluk při nočních dodávkách.

Výhodou je také možnost rychlého tankování – ve městech, kde je dostupnost CNG stanic větší, prakticky neexistuje problém s logistikou paliv. Ačkoli CNG funguje dobře i při dodávkách v menších městech a venkovských oblastech, nedostatek infrastruktury v těchto oblastech může vyžadovat podporu v podobě vlastní čerpací stanice nebo pečlivějšího plánování cest.

➡ Vyzkoušejte HOGS Maps na 14 dní zdarma a začněte šetřit ještě dnes!

Lehká a flotilová doprava

Společnosti, které vlastní flotily dodávkových, servisních nebo reprezentačních vozidel, se stále častěji rozhodují pro instalaci CNG již při nákupu vozidel. Hovoří pro to takové výhody, jako jsou:

• daňové úlevy nebo osvobození od poplatků v některých městech a regionech,
• větší kontrola nad náklady na palivo,
• ekologický image, který je pro zákazníky a veřejné instituce stále důležitější.

Kromě toho může být při velkých nájezdech návratnost investic (ROI) do vozidel na stlačený zemní plyn velmi výhodná, zejména pokud má společnost vlastní čerpací infrastrukturu.

Závěrem lze říci, že CNG se nejlépe osvědčí v případě, že jsou vozidla intenzivně využívána a čerpací infrastruktura je dobře naplánována. Za těchto podmínek se jedná nejen o ekologičtější řešení, ale také o investici s reálným potenciálem návratnosti. Za zmínku také stojí, že kromě silniční dopravy se CNG stále častěji používá v pobřežní, trajektové a přístavní dopravě. Stlačený zemní plyn se tak stává univerzálním palivem s nízkými emisemi, které se používá v různých odvětvích dopravy.

Tankování CNG krok za krokem

Tankování CNG se na první pohled může zdát složité. Postup je však intuitivní a bezpečný, pokud dodržujeme několik základních pravidel.

Jak tankovat CNG?

1. Zastavte vozidlo na určeném místě a zajistěte ho proti pohybu.
2. Vypněte motor a elektrická zařízení, včetně rádia a mobilního telefonu. Zhasněte světla.
3. Seznamte se s dostupnými pokyny a značením – některé kroky se mohou lišit v závislosti na stanici.
4. Ujistěte se, že nevidíte žádné poškození ani úniky v systému tankování – pokud máte nějaké pochybnosti, odejděte a kontaktujte obsluhu stanice.
5. Připojte pistoli výdejního stojanu k tankovacímu ventilu a postupujte podle pokynů. Spoj musí být těsný a pečlivě zajištěný.
6. Spusťte tankování – palivo proudí do nádrže pod vysokým tlakem. Systém tento proces řídí automaticky.
7. Odpojte pistoli až po skutečném dokončení tankování a zajistěte ventil ochrannou krytkou.

Pozor! Doporučuje se používat rukavice a ochranné brýle.

Důležité je, že z bezpečnostních důvodů jsou čerpací stanice CNG vybaveny:

• systémy automatického odpojení plynu při zjištění netěsnosti,
• odtrhové spojky, které chrání před vytržením hadice v případě náhodného odjezdu vozidla,
• snímače teploty a tlaku, které neustále monitorují proces tankování.

Čerpání CNG trvá obvykle 3–5 minut na rychlonaplňovacích stanicích CNG (tzv. fast-fill), tedy stejně dlouho jako čerpání benzínu nebo nafty. V případě pomalonaplňovacích stanic – např. ve flotilových základnách – může čerpání trvat od několika desítek minut až po několik hodin a obvykle se provádí v noci, kdy se vozidla nepoužívají.

Srovnání CNG, LNG a LPG

Níže uvedená tabulka představuje nejdůležitější rozdíly mezi třemi populárními druhy plynných paliv: CNG, LNG a LPG.

VLASTNOST	CNG (stlačený zemní plyn)	LNG (zkapalněný zemní plyn)	LPG (zkapalněný ropný plyn)
Hlavní složka	Metan (CH₄): ~95–98%	Metan (CH₄): ~95–98%	Propan (C₃H₈) a butan (C₄H₁₀)
Fázový stav	Plyn	Kapalina	Kapalina
Další podmínky	Stlačený pod tlakem 200–250 bar	-162 °C (kryogenní podmínky)	Skladován při okolní teplotě, pod mírným tlakem 5–10 bar
Hustota energie	Průměrná	Vysoká	Vysoká
Typ vozidel	Městská doprava, komunální doprava, lehká dodávková doprava	Hlavně nákladní vozidla pro dálkovou dopravu	Osobní automobily, dodávkové automobily, některé nákladní automobily
Bezpečnost při úniku	Uniká nahoru, netvoří louže	Riziko zamrznutí při kontaktu s kapalinou, rychle se odpařuje	Po odpaření klesá a hromadí se u země – vytváří hořlavé směsi
Emise výfukových plynů	Velmi nízké (nízké emise CO₂, NOx, PM)	Podobně jako CNG	Vyšší než CNG, ale nižší než nafta
Použití	Městská a místní doprava	Dálková doprava	Široce používaný v Evropě v osobních automobilech
Srovnání s naftou	Tišší, čistší	Tišší, větší dojezd	Levnější, snadněji dostupný

Shrnutí

V posledních letech získává CNG, tedy stlačený zemní plyn, na významu jako reálná alternativa k tradičním palivům – zejména v městské a flotilové dopravě. Vyznačuje se nízkými emisemi CO₂, pevných částic a oxidů dusíku, tišším chodem motoru, vysokou úrovní bezpečnosti a úsporami při provozu.

Ačkoli náklady na instalaci nebo pořízení vozidla na CNG mohou být vyšší, v mnoha případech se tato investice vyplatí – zejména při vysokém počtu najetých kilometrů a dobré infrastruktuře čerpacích stanic. Další výhody, jako je možnost využít daňové úlevy nebo osvobození od poplatků v LEZ, zvyšují atraktivitu tohoto druhu paliva.

Stlačený zemní plyn tedy není jen dočasným trendem, ale vědomou volbou mnoha společností, které hledají úspory a chtějí omezit dopad své dopravy na životní prostředí.

Často kladené otázky (FAQ)

Je CNG alternativní palivo?

Ano, CNG (stlačený zemní plyn) patří mezi alternativní paliva – vedle biopaliv, LPG, LNG a elektrické energie. Jeho hlavní výhodou je nižší úroveň emisí a menší dopad na životní prostředí než u ropných paliv.

Jak se liší CNG od LPG?

CNG (stlačený zemní plyn) se skládá hlavně z metanu a je skladován pod vysokým tlakem v plynné formě. LPG (zkapalněný plyn) je směs propanu a butanu, skladovaná jako kapalina pod nižším tlakem. Klíčovým rozdílem je také chování při úniku – CNG je lehčí než vzduch, takže stoupá nahoru, zatímco LPG klesá a může vytvářet hořlavé směsi u země.