LNG - що таке скраплений природний газ? Його значення в транспорті

Чи знаєте ви, що спільного між гігантськими вантажівками, які курсують Європою, суднами, що перевозять товари між континентами, та сучасними промисловими підприємствами? Все частіше – LNG. Зріджений природний газ стрімко завойовує нові галузі, пропонуючи реальну альтернативу традиційним викопним паливам, таким як дизельне паливо.

В епоху енергетичної кризи, зростання цін на паливо та тиску на скорочення викидів вуглекислого газу, LNG, або Liquefied Natural Gas, – це щось більше, ніж просто модна абревіатура. Це паливо, яке змінює правила гри в транспорті, в тому числі дорожньому.

Але що ж таке насправді «зріджений природний газ»? Чому його використання так швидко набирає обертів? І чи дійсно це вигідно? У цій статті ми розберемо LNG на складові — без зайвої води, але з конкретними фактами. Готові? Тоді поїхали.

Що таке LNG?

LNG, або Liquefied Natural Gas, – це ніщо інше, як природний газ у рідкому стані. А точніше: метан, охолоджений до екстремально низької температури – приблизно -162°C. При цій температурі газ переходить у рідкий стан, а його об’єм зменшується навіть у 600 разів. Звучить як магія? Це скоріше прикладна фізика в найчистішому вигляді.

Цей процес називається скрапленням природного газу і дозволяє набагато зручніше зберігати та транспортувати газ, особливо на великі відстані. Завдяки цьому LNG можна транспортувати туди, куди не доходять традиційні трубопроводи, а потім – у місці призначення – знову перетворити на газ у процесі регазифікації.

Склад LNG

Цікаво, що основним компонентом природного газу є метан, але до складу LNG можуть входити також пропан, бутан, етан і азот, а також інші компоненти в незначних кількостях.

Важливо, що LNG є безбарвним, без запаху, нетоксичним і не викликає корозії.

Переваги СПГ (скрапленого природного газу)

І хоча технологія може здаватися футуристичною, СПГ вже не є новинкою — це зріле і перевірене джерело енергії, яке використовують як країни, так і підприємства, що прагнуть диверсифікації.

На практиці СПГ дозволяє незалежність від одного шляху постачання, наприклад, газу, що постачається традиційними трубопроводами. Це означає більшу доступність палива, кращу енергетичну безпеку та можливість адаптуватися до потреб клієнтів у різних регіонах.

Але це не всі переваги. СПГ має багато переваг, як фінансових, так і суто практичних.

Екологія на вищому рівні

У час, коли кожна галузь стикається з необхідністю обмеження викидів, СПГ стає справжнім «game changer». Спалювання скрапленого природного газу викидає значно менше вуглекислого газу, ніж традиційні викопні палива, такі як дизельне паливо або мазут. А це означає чистіше повітря та менше навантаження на навколишнє середовище.

Однак мова йде не лише про «екологічність на папері». СПГ реально впливає на якість життя в містах, де транспортне забруднення є однією з головних проблем. Менші викиди = менше смогу. А менше смогу означає… здоровіших людей, проста математика.

Тому сьогодні СПГ вважається одним з найперспективніших джерел енергії для переходу дорожнього транспорту на сталий розвиток.

Велика відстань на одному заправленні

Однією з найбільших переваг LNG є його висока енергетична щільність. Що це означає на практиці? Простіше кажучи, це дозволяє проїхати значно більшу відстань без необхідності частого заправлення. Вантажівки на LNG можуть проїхати до 1600 км на одному баку.

Це чудовий результат, особливо в далекому транспорті.

Додамо до цього той факт, що СПГ зберігається в спеціальних кріогенних баках, які дозволяють підтримувати паливо в рідкому стані під відповідним тиском і температурою. Завдяки цьому енергія максимально конденсується, а споживання оптимізується.

Висока безпека

На перший погляд, «газ під високим тиском в екстремально низькій температурі» може здатися рецептом катастрофи. Але, як не дивно, СПГ є одним з найбезпечніших видів палива в транспорті.

По-перше, скраплений природний газ не є вибухонебезпечним у рідкому стані. Щоб відбулося займання, він повинен спочатку випаруватися і змішатися з повітрям у дуже точних пропорціях. Більше того, СПГ швидко випаровується і піднімається вгору, що мінімізує ризик утворення легкозаймистих калюж або забруднення ґрунту.

По-друге, весь логістичний ланцюг – від станції СПГ, через цистерни, до резервуарів у транспортних засобах – розроблений з урахуванням максимальної безпеки. Використовуються сучасні системи контролю температури та тиску, а кріогенні резервуари стійкі до ударів та пошкоджень.

Недарма LNG завойовує довіру компаній транспортного сектору, які ставлять на надійність і безпеку в будь-яких дорожніх умовах.

Більш тихий транспорт

Якщо ви коли-небудь мали нагоду стояти поруч із працюючою вантажівкою на LNG, ви, мабуть, помітили одну річ: вона напрочуд тиха. Це тому, що двигуни, що працюють на скрапленому природному газі, створюють значно менше шуму, ніж їхні дизельні аналоги.

На практиці це означає, що транспорт на LNG є набагато менш шумним – як для водіїв, так і для мешканців придорожніх територій. Менший рівень шуму позитивно впливає на комфорт їзди, а також на здоров’я та самопочуття людей у містах та вздовж транспортних шляхів.

У містах, які борються з шумом так само сильно, як і зі смогом, більш тихі транспортні засоби стають аргументом на користь впровадження LNG у муніципальні та розподільчі автопарки.

В’їзд до зон зеленого транспорту

Міста по всій Європі все сміливіше вводять зони чистого транспорту (LEZ – Low Emission Zones), до яких мають доступ лише транспортні засоби, що відповідають суворим нормам викидів вихлопних газів і шуму. І саме тут на сцену з гучним тріумфом виходить СПГ – а точніше… безшумно.

Завдяки низькому рівню викидів вуглекислого газу, оксидів азоту та твердих частинок, транспортні засоби, що працюють на зрідженому природному газі, часто мають право на спеціальні пільги: вони можуть в’їжджати в центри міст, користуватися виділеними смугами руху або уникати додаткових екологічних зборів.

Для транспортних компаній це не тільки питання екології, а й реальна операційна та фінансова перевага. LNG дає можливість вже сьогодні відповідати майбутнім нормам, що означає менше проблем з законодавством і більше можливостей у плануванні маршрутів.

Тож якщо вам важливий збалансований, але й гнучкий транспорт, LNG — це пропуск у світ сучасної логістики.

Прочитайте також статтю: Зона наднизьких викидів та інші зони низьких викидів в Європі >>>

Широке застосування СПГ

СПГ вже не є нішевим паливом. Навпаки, його широке застосування робить його все більш популярним як паливо майбутнього, яке вже сьогодні працює тут і зараз.

Зріджений природний газ використовується в багатьох секторах економіки – від транспорту, промисловості до енергетики. Чому? Тому що він поєднує в собі ефективність, екологічність та гнучкість постачання.

Нижче ми розглянемо найважливіші сфери, в яких LNG робить різницю.

Дорожній транспорт

Саме в дорожньому транспорті СПГ сьогодні найшвидше набирає обертів. Вантажівки, що працюють на СПГ, стають все більш помітними на європейських дорогах, особливо в міжнародних перевезеннях, де кожен кілометр має значення.

Завдяки великій місткості баків, можливості проїхати навіть понад 1500 км на одному заправленні та нижчим експлуатаційним витратам, LNG стає серйозним конкурентом дизельному паливу. Крім того, водії цінують нижчий рівень шуму та відсутність запаху вихлопних газів, а власники автопарків – доступність палива та зростаючу кількість заправних станцій LNG в Європі.

Читайте також: Транспортування FTL (Full Truckload) – що це таке і на чому полягає? >>>

Морський транспорт

На морях і океанах LNG також заявляє про себе. Все більше сучасних плавзасобів – від поромів до контейнеровозів – проектуються або пристосовуються для живлення скрапленим природним газом. Чому?

Тому що СПГ значно зменшує викиди шкідливих речовин, а це дуже важливо, особливо в контексті глобальних екологічних норм, запроваджених Міжнародною морською організацією (ІМО). Завдяки СПГ судна відповідають суворим нормам без необхідності використання дорогих систем очищення вихлопних газів.

Читайте також: Що таке морський транспорт? Переваги та недоліки морських перевезень >>>

Залізничний транспорт

Хоча це все ще новинка, залізничний транспорт, що працює на LNG, стає реальною альтернативою неелектрифікованим лініям.

LNG у залізничному транспорті є відповіддю на потребу в більш збалансованому вантажному транспорті, особливо в регіонах, де модернізація залізничної інфраструктури проходить повільно або є невигідною.

Читайте також: Залізничний транспорт з Китаю – переваги, недоліки та характеристики >>>

Промисловість

У промисловому секторі СПГ відіграє роль не тільки палива, але й джерела технологічної енергії. Він використовується, зокрема, на виробничих підприємствах, віддалених від газової мережі, як альтернатива мазуту або ЗНГ.

Особливо добре він підходить для галузей, що потребують стабільного джерела тепла з високою ефективністю, наприклад, у нафтопереробці або виробництві будівельних матеріалів. LNG забезпечує не тільки чистіше спалювання, але й більший контроль над витратами на енергію, що в часи нестабільних цін має величезне значення.

➡ Спробуйте HOGS Maps протягом 14 днів безкоштовно і почніть економити вже сьогодні!

Як відбувається транспортування СПГ? Шлях СПГ до кінцевого споживача.

Транспортування та постачання СПГ — це точно спланований процес, який починається в терміналі скраплення і закінчується… там, де це потрібно — на промисловому підприємстві, на заправній станції СПГ або в баку вантажівки.

Газ проходить процес скраплення, а потім потрапляє в спеціальні кріогенні резервуари, які підтримують температуру -162°C і відповідний тиск. Потім СПГ транспортується автоцистернами, залізничним транспортом або суднами – все залежить від відстані та потреб.

У місці призначення він проходить процес регазифікації, тобто повернення до газоподібного стану, або використовується в рідкій фазі, наприклад, як паливо для транспорту.

Гнучкість цієї логістики дозволяє LNG досягати місць, куди не доходять традиційні трубопроводи.

Як знизити витрати на автомобільні перевезення?

Сам LNG — це лише початок. Якщо ви дійсно хочете отримати максимум від кожного маршруту, ключовим фактором є хороша логістика. А вона починається з даних.

HOGS — це інструмент, який дозволяє в режимі реального часу аналізувати, планувати та оптимізувати маршрути транспортних засобів, що працюють на LNG. Завдяки модулю HOGS Maps ви можете оптимізувати витрати на дорожні збори, паливо, а також шукати прибутки та економію в інших сферах автомобільного транспорту.

Створіть безкоштовний тестовий обліковий запис і переконайтеся, як можна отримати більше від кожного перевезення 👉 https://hogs.live/uk/products-ua/hogs-maps-ua/

Підсумок

LNG, або скраплений природний газ, — це не тимчасовий тренд, а технологія, яка реально змінює обличчя транспорту та промисловості і забезпечує диверсифікацію поставок у категорії палива.

Крім того, скраплений природний газ є чистішим, дешевшим, тихішим і… просто більш економічним. Завдяки LNG компанії можуть не тільки зменшити викиди та відповідати суворим екологічним нормам, але й реально знизити операційні витрати.

Застосування LNG набирає обертів – на дорогах, залізницях, воді та в промислових цехах. І все вказує на те, що це лише початок.

Якщо ви хочете діяти сучасно, екологічно та ефективно, LNG – це крок у майбутнє, який ви можете зробити вже сьогодні.

Найчастіші запитання (FAQ) про скраплений природний газ LNG

Чи є LNG і CNG одним і тим самим?

Ні. LNG і CNG – це два різні способи зберігання та транспортування природного газу.

• LNG (Liquefied Natural Gas) – це газ у рідкому стані, охолоджений до температури приблизно -162°C.
• CNG (Compressed Natural Gas) – це газ, стиснений до високого тиску, але все ще в газоподібному стані.

LNG має більшу енергетичну щільність і краще підходить для далеких перевезень. Тому LNG найчастіше використовується для перевезень на довгих автомобільних, залізничних або морських маршрутах. CNG частіше використовується в місцевому транспорті або міському сполученні.

Чи є LNG тим самим, що і LPG?

Ні, і це дуже важливо.

• LNG — це скраплений природний газ, основним компонентом якого є метан.
• LPG (Liquefied Petroleum Gas) — це суміш пропану і бутану, яка зазвичай утворюється як побічний продукт при видобутку нафти або її переробці.

Хоча обидва види палива зберігаються в рідкому стані, вони мають різні фізичні властивості та різні сфери застосування.