Tachograaf - landcodes en aanduidingen
27 juni '25
Leestijd 6 minuten
Weet u hoe belangrijk tachografen zijn voor vrachtwagenchauffeurs en voor het internationale transport in het algemeen? Het zijn niet alleen apparaten om de werktijd te meten, maar ook onderdelen van belangrijke wegdocumentatie. Ze spelen dus een zeer belangrijke rol in het transport.
Onder de vele gegevens die de tachograaf registreert, bevinden zich ook gegevens met landcodes die aangeven waar de chauffeur zich op een bepaald moment bevond. Deze codes zijn erg belangrijk en het ontbreken of verkeerd invoeren ervan kan ernstige gevolgen hebben.
De verplichting om landcodes in te voeren geldt voor elke bestuurder die de grens van een EU-lidstaat overschrijdt. De landcode moet worden ingevoerd bij de eerstvolgende stopplaats, en bij nieuwere tachografen gebeurt dit automatisch.
In dit artikel gaan we dieper in op hoe landcodes op de tachograaf werken, waarom ze zo belangrijk zijn en wat de gevolgen kunnen zijn van onjuist gebruik.
Inhoud
Landcodes op de tachograaf – lijst
Sancties voor het ontbreken van landcodes op de tachograaf
Wat is een tachograaf?
Een tachograaf is een apparaat dat voornamelijk in vrachtwagens wordt gebruikt en dat de werktijd van chauffeurs, de snelheid en de afgelegde afstand registreert. Digitale tachografen zijn een van de basisinstrumenten die helpen bij het naleven van de regels in deze sector.
De nieuwste voorschriften voor digitale tachografen zijn vastgelegd in het zogenaamde Mobiliteitspakket, dat sinds 2020 van kracht is en in overeenstemming met de eisen van de Europese Unie in werking is getreden. Het betreft de invoering van aanvullende regelgeving op het gebied van internationaal vervoer op het grondgebied van de EU.
Een van de belangrijkste doelstellingen van het pakket is ervoor te zorgen dat het vervoer in de EU in overeenstemming is met de voorschriften inzake de arbeidstijden van chauffeurs, met inbegrip van de tijd die zij aan hun taken besteden, om vermoeidheid te voorkomen. Dit is een belangrijke stap naar meer verkeersveiligheid.
Het mobiliteitspakket regelt ook kwesties in verband met het gebruik van tachografen, waaronder de verplichting om de landen waar het voertuig doorheen rijdt te registreren, d.w.z. de symbolen van die landen.
Meer informatie over tachografen vindt u in het artikel: Digitale tachograaf – wat is het en hoe werkt het?
Landcodes op de tachograaf
Een van de belangrijkste elementen die door de tachograaf worden geregistreerd, zijn de landcodes. Elke bestuurder die de grens van een EU-lidstaat overschrijdt, moet de code van het land waarin hij zich bevindt, noteren. Hierdoor kan de route nauwkeurig worden gevolgd en kan worden gecontroleerd waar de bestuurder zich op dat moment bevindt en wanneer hij de grens van een bepaald land is overschreden.
Landcodes in de tachograaf zijn uiterst belangrijk voor een correcte voertuigdocumentatie. Een chauffeur die zijn dagelijkse werkperiode beëindigt, moet ervoor zorgen dat alle codes correct zijn ingevoerd.
Welke landcodes worden gebruikt in tachografen?
In Europa gebruiken tachografen een-, twee- of drieletterige codes die uniek zijn voor elk land. Het invoeren van codes door chauffeurs bij het overschrijden van een grens is een essentieel onderdeel van een correcte registratie van de route.
Landcodes op de tachograaf
Chauffeurs moeten de landcodes op de digitale tachograaf invoeren zodra ze een EU-lidstaat binnenrijden. Dit is noodzakelijk voor een correcte registratie van de reisroute en om te voldoen aan de regelgeving, waaronder de Mobiliteitspakket-regelgeving.
Nieuwere tachografen bieden in dit opzicht een aanzienlijke vereenvoudiging, omdat ze werken op basis van automatische registratie van gegevens, waaronder ook de codes van de landen waar het voertuig doorheen rijdt.
Automatische registratie van landen in de tachograaf
Moderne tachografen zijn uitgerust met gps-systemen die automatisch de verandering van land registreren op basis van actuele geografische gegevens. Hierdoor hoeft de chauffeur zich geen zorgen te maken over het handmatig invoeren van codes, wat het risico op fouten minimaliseert. Een dergelijk systeem is nauwkeuriger en voorkomt dat codes per ongeluk worden overgeslagen.
Wanneer de chauffeur echter een landsgrens passeert, moet hij controleren of de code correct is geregistreerd. Zo weet hij zeker dat de gegevens op zijn individuele chauffeurskaart en in het geheugen van de tachograaf correct zijn.
Landcodes in de digitale tachograaf – symbolen van landen
Deze codes zijn officiële, één-, twee- of drieletterige aanduidingen van de namen van landen. Afhankelijk van de versie van de tachograaf voert de bestuurder bij het overschrijden van de grens het symbool van het land uit de onderstaande lijst in of wordt de landcode automatisch gewijzigd. Volgens de voorschriften moet het symbool van het land handmatig worden ingevoerd bij de eerstvolgende stopplaats.
A – Oostenrijk
AL – Albanië
AND – Andorra
ARM – Armenië
AZ – Azerbeidzjan
B – België
BG – Bulgarije
BIH – Bosnië en Herzegovina
BY – Wit-Rusland
CH – Zwitserland
CY – Cyprus
CZ – Tsjechië
D – Duitsland
DK – Denemarken
E – Spanje
EST – Estland
EC – Europese Gemeenschap / Europese Unie
F – Frankrijk
FIN – Finland
FL – Liechtenstein
FO – Faeröer
GE – Georgië
GR – Griekenland
H – Hongarije
HR – Kroatië
I – Italië
IRL – Ierland
IS – IJsland
KZ – Kazachstan
L – Luxemburg
LT – Litouwen
LV – Letland
M – Malta
MC – Monaco
MD – Moldavië
MK – Noord-Macedonië
MNE – Montenegro
N – Noorwegen
NL – Nederland (Nederland)
P – Portugal
PL – Polen
RO – Roemenië
RSM – San Marino
RUS – Rusland
S – Zweden
SK – Slowakije
SLO – Slovenië
SRB – Servië
TR – Turkije
UA – Oekraïne
UK – Verenigd Koninkrijk
WLD – Overige landen
V – Vaticaanstad
De bovenstaande codes worden gebruikt om aan te geven in welk land de bestuurder zich op dat moment bevindt of bevond. Zo kan worden gecontroleerd of de beëindiging van de werkzaamheden in overeenstemming is met de geldende voorschriften in het betreffende land.
Waarom zijn de juiste landcodes op de tachograaf belangrijk bij het overschrijden van de grens?
Fouten in de ingevoerde landcodes of het ontbreken ervan kunnen ernstige gevolgen hebben. Bij verkeerscontroles in verschillende landen moet de tachograaf volledig zijn ingevuld met alle benodigde gegevens.
Bij niet-naleving van deze vereiste worden de chauffeur en het bedrijf meestal financieel gestraft, wat gevolgen kan hebben voor de transportactiviteiten van het bedrijf. Het correct invoeren van de landcode is een essentiële verplichting, die moet worden nageleefd om hoge boetes te voorkomen.
Probeer HOGS Maps 14 dagen gratis!
Boetes voor het niet vermelden van landen op de tachograaf
Boetes voor het niet of onjuist vermelden van landen kunnen zeer hoog oplopen. Afhankelijk van het land variëren de boetes die door de controlediensten worden opgelegd van enkele honderden tot enkele duizenden euro’s.
In Spanje kan bijvoorbeeld een boete van maximaal 1000 euro worden opgelegd voor het niet correct invullen van de gegevens, en in Duitsland maximaal 250 euro voor de chauffeur en 750 euro voor het transportbedrijf.
Samenvatting
Het correct invoeren van landcodes op de tachograaf is essentieel voor de naleving van de verkeersregels. Zowel chauffeurs als transportbedrijven moeten zorgen voor de juistheid van de gegevens om strenge boetes en problemen bij controles te voorkomen.
Of u nu een handmatig of automatisch systeem gebruikt, kennis en toepassing van landcodes is een van de basisvoorwaarden voor een efficiënte en probleemloze uitvoering van het transport. Chauffeurs moeten ervoor zorgen dat ze bij het overschrijden van de grens van een lidstaat het juiste land invoeren en dat ze hun dagelijkse werkperiode beëindigen in overeenstemming met de geldende voorschriften. Zij zijn er verantwoordelijk voor dat de digitale tachograaf altijd alle vereiste informatie bevat.
Veelgestelde vragen (FAQ)
Hoe voer ik een land in op de tachograaf?
Het invoeren van een land op de tachograaf is afhankelijk van het model van het apparaat. Bij oudere tachografen moet u de landcode handmatig invoeren door de juiste optie in het menu van het apparaat te selecteren en de één-, twee- of drieletterige landcode in te voeren (bijv. PL voor Polen).
Bij nieuwere tachografen met een GPS-systeem kan de registratie van landcodes automatisch gebeuren, maar wanneer u de grens van een nieuw land passeert, is het altijd raadzaam om te controleren of de code correct is geregistreerd.
Bij een verkeerscontrole kan het ontbreken van een dergelijke vermelding financiële gevolgen hebben.
Wat zijn de regiocodes in Spanje?
Spanje is het enige land in Europa waar naast de landcode “E” (Spanje) ook een regiocode moet worden ingevoerd, maar dit is slechts in twee gevallen nodig.
Het overschrijden van de Spaanse grens door bestuurders van voertuigen die worden gebruikt in de transportsector (wanneer dit onderdeel is van een internationale route) vereist alleen het invoeren van de landcode, namelijk “E”. Wanneer het voertuig echter zijn route in Spanje begint of eindigt, moet ook de exacte regiocode van dat land worden opgegeven.
Hieronder vindt u een lijst met de codes van de regio’s van Spanje:
| Regiocode | Regio |
|---|---|
| AN | Andalusië |
| AR | Aragón |
| AST | Asturië |
| C | Cantabrië |
| CAT | Catalonië |
| CL | Castilië en León |
| CM | Castilië-La Mancha |
| CV | Valencia |
| EXT | Extremadura |
| G | Galicië |
| IB | Balearen |
| IC | Canarische Eilanden |
| LR | Madrid |
| M | Murcia |
| MU | Murcja |
| NA | Navarra |
| PV | Baskenland |
Welke afkorting heeft Luxemburg in de tachograaf?
De afkorting voor Luxemburg in de tachograaf is L.
Welke afkorting heeft Frankrijk?
De afkorting voor Frankrijk in de tachograaf is F.
Welke aanduiding heeft Spanje in de tachograaf?
Spanje heeft op de tachograaf het landensymbool met de aanduiding E.
