27 Junho '25
Tempo de leitura 6 minutos
Sabe como os tacógrafos são importantes para os motoristas de camiões e para o transporte internacional em geral? Não são apenas dispositivos para medir o tempo de trabalho, mas também elementos essenciais da documentação rodoviária. Por isso, desempenham um papel muito importante nas atividades de transporte.
Entre as muitas informações que o tacógrafo regista, também encontramos dados com códigos de países que indicam onde o motorista se encontrava num determinado momento. Estas designações são muito importantes e a sua falta ou introdução incorreta pode ter consequências graves.
A obrigação de introduzir os códigos de país aplica-se a todos os condutores que atravessam a fronteira de um Estado-Membro da UE. O código do país deve ser introduzido no local de paragem mais próximo possível e, nos tacógrafos mais recentes, isso é feito automaticamente.
Neste artigo, vamos analisar mais detalhadamente como funcionam os códigos de país no tacógrafo, por que são tão importantes e quais podem ser as consequências da sua utilização incorreta.
Códigos de país no tacógrafo – lista
Penalidades por falta de identificação do país no tacógrafo
Um tacógrafo é um dispositivo utilizado principalmente em veículos pesados que regista o tempo de trabalho dos condutores, a velocidade e as distâncias percorridas. Os tacógrafos digitais são uma das ferramentas básicas que ajudam a cumprir os regulamentos neste setor.
As regras mais recentes sobre os tacógrafos digitais são definidas no chamado Pacote de Mobilidade, em vigor desde 2020, que entrou em vigor de acordo com os requisitos da União Europeia. Diz respeito à introdução no seu território de regulamentos adicionais relacionados com o transporte internacional.
Entre os principais objetivos do Pacote está garantir a conformidade das atividades de transporte realizadas na UE com as regras relativas ao trabalho dos motoristas, incluindo o tempo de execução das suas funções, para evitar o cansaço. Este é um passo importante para melhorar a segurança nas estradas.
O Pacote de Mobilidade também regula questões relacionadas com a utilização de tacógrafos, incluindo a exigência de que estes registem as informações sobre os países por onde o veículo passa, ou seja, os símbolos desses países.
Para saber mais sobre tacógrafos, leia o artigo: Tacógrafo digital – o que é e como funciona?
Um dos elementos-chave registados pelo tacógrafo são os códigos dos países. Todos os condutores que atravessam a fronteira de um Estado-Membro da UE devem anotar o código do país em que se encontram. Isto permite um acompanhamento preciso do percurso e controlar onde o condutor se encontra num determinado momento e quando atravessou a fronteira de um determinado país.
Os códigos de país no tacógrafo são extremamente importantes para a manutenção correta da documentação do veículo. O motorista que termina o seu período de trabalho diário deve certificar-se de que todos os códigos foram introduzidos corretamente.
Na Europa, os tacógrafos utilizam códigos de uma, duas ou três letras, que são únicos para cada país. A introdução dos códigos pelos condutores após a passagem da fronteira é um elemento essencial para a documentação correta do percurso.
Os motoristas devem introduzir os códigos dos países no tacógrafo digital imediatamente após atravessarem a fronteira de um Estado-Membro da UE. Isto é necessário para o registo correto do percurso e para o cumprimento da legislação, incluindo os regulamentos do Pacote de Mobilidade.
Os tacógrafos mais recentes oferecem uma grande facilidade neste sentido, pois funcionam com base no registo automático de dados, incluindo os códigos dos países por onde o veículo passa.
Os tacógrafos modernos estão equipados com sistemas GPS que registam automaticamente as mudanças de país com base nos dados geográficos atuais. Assim, o motorista não precisa de se preocupar com a introdução manual dos códigos, o que minimiza o risco de erros. Este sistema é mais preciso e evita a omissão involuntária do código.
No entanto, quando o condutor atravessa a fronteira de um país, deve verificar se o código foi registado corretamente. Desta forma, terá a certeza de que os dados da sua carta de condutor individual e na memória dos tacógrafos estão corretos.
Estes códigos são designações oficiais de um, dois ou três caracteres para os nomes dos países. Dependendo da versão do tacógrafo, ao atravessar a fronteira, o condutor introduz o símbolo do país da lista abaixo ou o código do país muda automaticamente. De acordo com os regulamentos, a introdução manual do símbolo do país deve ser feita no primeiro local de paragem possível.
A – Áustria
AL – Albânia
AND – Andorra
ARM – Arménia
AZ – Azerbaijão
B – Bélgica
BG – Bulgária
BIH – Bósnia e Herzegovina
BY – Bielorrússia
CH – Suíça
CY – Chipre
CZ – República Checa
D – Alemanha
DK – Dinamarca
E – Espanha
EST – Estónia
EC – Comunidade Europeia / União Europeia
F – França
FIN – Finlândia
FL – Liechtenstein
FO – Ilhas Faroé
GE – Geórgia
GR – Grécia
H – Hungria
HR – Croácia
I – Itália
IRL – Irlanda
IS – Islândia
KZ – Cazaquistão
L – Luxemburgo
LT – Lituânia
LV – Letónia
M – Malta
MC – Mónaco
MD – Moldávia
MK – Macedónia do Norte
MNE – Montenegro
N – Noruega
NL – Países Baixos (Países Baixos)
P – Portugal
PL – Polónia
RO – Roménia
RSM – San Marino
RUS – Rússia
S – Suécia
SK – Eslováquia
SLO – Eslovénia
SRB – Sérvia
TR – Turquia
UA – Ucrânia
UK – Reino Unido
WLD – Outros países do mundo
V – Vaticano
Os códigos acima são utilizados para determinar em que país o condutor se encontra ou se encontrava num determinado momento. Isto permite verificar se o fim do trabalho está em conformidade com as regras em vigor no país em questão.
Erros nos códigos de país introducidos ou a sua ausência podem ter consequências graves. As inspeções rodoviárias em diferentes países exigem que o tacógrafo esteja totalmente preenchido com todos os dados necessários.
Em caso de incumprimento deste requisito, o motorista e a empresa são geralmente sujeitos a sanções financeiras, o que pode afetar as atividades de transporte da empresa. A introdução correta do código do país é uma obrigação fundamental, cujo cumprimento permite evitar multas elevadas.
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As penalidades por falta ou identificação incorreta do país podem ser muito severas. Dependendo do país, as multas aplicadas pelas autoridades de controlo variam de algumas centenas a alguns milhares de euros.
Por exemplo, em Espanha, a falta de uma indicação correta pode resultar numa multa de até 1000 euros, e na Alemanha, de até 250 euros para o motorista e 750 euros para a empresa de transporte.
A introdução correta dos códigos de país no tacógrafo é fundamental para o cumprimento das regras de trânsito. Tanto os motoristas como as empresas de transporte devem garantir a exatidão dos dados para evitar multas severas e problemas durante as inspeções.
Independentemente de utilizar um sistema manual ou automático, conhecer e utilizar os códigos de país é fundamental para um transporte eficiente e sem problemas. Os motoristas devem lembrar-se de inserir o país corretamente ao cruzar a fronteira de um Estado-Membro e ao terminar o período de trabalho diário, de acordo com os regulamentos em vigor. Eles são responsáveis por garantir que o tacógrafo digital contenha sempre todas as informações necessárias.
A inserção do país no tacógrafo depende do modelo do dispositivo. Nos tacógrafos mais antigos, é necessário introduzir manualmente o código do país, selecionando a opção adequada no menu do dispositivo e introduzindo o código do país de uma, duas ou três letras (por exemplo, PL para a Polónia).
Nos tacógrafos mais recentes com sistema GPS, o registo dos códigos dos países pode ser feito automaticamente, mas ao atravessar a fronteira de um novo país, é sempre aconselhável verificar se o código foi registado corretamente ao atravessar a fronteira.
Em caso de controlo rodoviário, a falta dessa entrada pode acarretar consequências financeiras.
Espanha é o único país da Europa onde, além do código do país «E» (Espanha), é necessário introduzir adicionalmente o código da região, mas apenas em dois casos.
A simples passagem da fronteira espanhola por condutores de veículos utilizados no setor dos transportes (quando se trata de uma rota internacional) implica apenas a introdução do código do país, ou seja, «E». No entanto, quando o veículo inicia ou termina a sua rota em Espanha, é necessário indicar também o código regional exato deste país.
Aqui está a lista de códigos regionais de Espanha:
Código regional | Região |
---|---|
AN | Andaluzia |
AR | Aragão |
AST | Astúrias |
C | Cantábria |
CAT | Catalunha |
CL | Castela e Leão |
CM | Castela-La Mancha |
CV | Valência |
EXT | Estremadura |
G | Galiza |
IB | Baleares |
IC | Ilhas Canárias |
LR | La Rioja |
M | Madrid |
MU | Murcia |
NA | Navarra |
PV | País Basco |
A abreviatura do Luxemburgo no tacógrafo é L.
A abreviatura da França no tacógrafo é F.
A Espanha tem o símbolo do país com a designação E no tacógrafo.