27 birželio '25
Skaitymo laikas 6 minutės
Ar žinote, kokie svarbūs tachografai yra sunkvežimių vairuotojams ir plačiąja prasme tarptautiniam transportui? Tai ne tik darbo laiko matavimo prietaisai, bet ir svarbūs kelių eismo dokumentai. Todėl jie atlieka labai svarbų vaidmenį transporto veikloje.
Tarp daugybės tachografo registruojamų duomenų yra ir šalies kodai, kurie nurodo, kur vairuotojas buvo tam tikru laiku. Šie ženklai yra labai svarbūs, o jų nebuvimas ar neteisingas įvedimas gali turėti rimtų pasekmių.
Prievolė įvesti šalies kodus taikoma kiekvienam vairuotojui, kuris kerta ES valstybės narės sieną. Šalies kodas turi būti įvestas artimiausioje stotelėje, o naujesniuose tachografuose tai daroma automatiškai.
Šiame straipsnyje išsamiau pažiūrėsime, kaip veikia šalies kodai tachografe, kodėl jie tokie svarbūs ir kokios gali būti neteisingo jų naudojimo pasekmės.
Šalies kodai tachografe – sąrašas
Bausmės už šalies žymėjimo tachografe nebuvimą
Tachografas yra prietaisas, naudojamas daugiausia sunkvežimiuose, kuris registruoja vairuotojų darbo laiką, greitį ir nuvažiuotą atstumą. Skaitmeniniai tachografai yra viena iš pagrindinių priemonių, padedančių laikytis šioje srityje galiojančių taisyklių.
Naujausios taisyklės dėl skaitmeninių tachografų yra nustatytos vadinamajame Mobilumo pakete, kuris įsigaliojo 2020 m. ir buvo priimtas pagal Europos Sąjungos reikalavimus. Jis susijęs su papildomų tarptautinio transporto reglamentų įvedimu ES teritorijoje.
Vienas iš pagrindinių Mobilumo paketo tikslų – užtikrinti, kad ES vykdoma transporto veikla atitiktų vairuotojų darbo, įskaitant jų darbo laiką, taisykles, siekiant išvengti jų nuovargio. Tai svarbus žingsnis siekiant pagerinti saugumą keliuose.
Mobilumo paketas taip pat reglamentuoja klausimus, susijusius su tachografų naudojimu, įskaitant reikalavimą registruoti informaciją apie šalis, per kurias važiuoja transporto priemonė, t. y. šių šalių simbolius.
Daugiau apie tachografus galite skaityti straipsnyje: Skaitmeninis tachografas – kas tai yra ir kaip veikia?
Vienas iš pagrindinių tachografo registruojamų elementų yra šalių kodai. Kiekvienas vairuotojas, kertantis ES valstybės narės sieną, privalo užsirašyti šalies, kurioje jis yra, kodą. Tai leidžia tiksliai stebėti maršrutą ir kontroliuoti, kur vairuotojas yra tam tikru momentu ir kada jis kirto tam tikros šalies sieną.
Šalies kodai tachografe yra labai svarbūs tinkamai tvarkant transporto priemonės dokumentus. Vairuotojas, baigęs dienos darbo laiką, turi įsitikinti, kad visi kodai įvesti teisingai.
Europoje tachografai naudoja vieno, dviejų arba trijų raidžių kodus, kurie yra unikalūs kiekvienai šaliai. Kodų įvedimas vairuotojų, kai jie kerta sieną, yra būtinas tinkamo maršruto dokumentavimo elementas.
Vairuotojai privalo įvesti šalių kodus į skaitmeninį tachografą iš karto po to, kai kerta ES valstybės narės sieną. Tai būtina, kad būtų galima tinkamai stebėti maršrutą ir laikytis taisyklių, įskaitant Mobilumo paketo nuostatas.
Naujesni tachografai šiuo atžvilgiu yra labai patogūs, nes veikia pagal automatinio duomenų registravimo principą, įskaitant ir šalių, per kurias važiuoja transporto priemonė, kodus.
Šiuolaikiniai tachografai yra įrengti GPS sistemomis, kurios automatiškai registruoja šalių pasikeitimus pagal aktualius geografinius duomenis. Dėl to vairuotojas neturi rūpintis kodų įvedimu rankiniu būdu, o tai sumažina klaidų riziką. Toks sistema yra tikslesnė ir leidžia išvengti netyčinio kodo praleidimo.
Tačiau vairuotojas, pervažiuodamas valstybės sieną, turėtų patikrinti, ar kodas buvo užregistruotas teisingai. Taip jis bus tikras, kad duomenys jo individualioje vairuotojo kortelėje ir tachografų atmintyje yra teisingi.
Šie kodai yra oficialūs vieno, dviejų arba trijų raidžių valstybių pavadinimų ženklai. Priklausomai nuo turimos tachografo versijos, pervažiavęs sieną vairuotojas įveda valstybės simbolį iš žemiau pateikto sąrašo arba šalies kodas keičiasi automatiškai. Pagal taisykles, šalies simbolis turi būti įvestas rankiniu būdu artimiausioje stovėjimo vietoje.
A – Austrija
AL – Albanija
AND – Andora
ARM – Armėnija
AZ – Azerbaidžanas
B – Belgija
BG – Bulgarija
BIH – Bosnija ir Hercegovina
BY – Baltarusija
CH – Šveicarija
CY – Kipras
CZ – Čekija
D – Vokietija
DK – Danija
E – Ispanija
EST – Estija
EC – Europos bendrija / Europos Sąjunga
F – Prancūzija
FIN – Suomija
FL – Lichtenšteinas
FO – Farerų salos
GE – Gruzija
GR – Graikija
H – Vengrija
HR – Kroatija
I – Italija
IRL – Airija
IS – Islandija
KZ – Kazachstanas
L – Liuksemburgas
LT – Lietuva
LV – Latvija
M – Malta
MC – Monakas
MD – Moldavija
MK – Šiaurės Makedonija
MNE – Juodkalnija
N – Norvegija
NL – Nyderlandai (Nyderlandai)
P – Portugalija
PL – Lenkija
RO – Rumunija
RSM – San Marinas
RUS – Rusija
S – Švedija
SK – Slovakija
SLO – Slovėnija
SRB – Serbija
TR – Turkija
UA – Ukraina
UK – Jungtinė Karalystė
WLD – Kitos pasaulio šalys
V – Vatikanas
Pirmiau nurodyti kodai naudojami norint nustatyti, kurioje šalyje vairuotojas yra arba buvo tam tikru momentu. Tai leidžia patikrinti, ar darbo pabaiga atitinka tam tikroje šalyje galiojančias taisykles.
Klaidų įvestuose šalies koduose arba jų nebuvimas gali turėti rimtų pasekmių. Kelių patikrinimai įvairiose šalyse reikalauja, kad tachografas būtų visiškai užpildytas visais reikalingais duomenimis.
Jei šis reikalavimas nesilaikoma, vairuotojas ir įmonė paprastai patiria finansines baudas, kurios gali turėti įtakos įmonės transporto veiklai. Teisingas šalies kodo įvedimas yra pagrindinė pareiga, kurios laikymasis leidžia išvengti didelių baudų.
Išbandykite HOGS Maps 14 dienų nemokamai!
Baudos už šalies kodo nenurodymą arba neteisingą nurodymą gali būti labai didelės. Priklausomai nuo šalies, kontrolės tarnybų skiriamos baudos svyruoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių zlotų.
Pavyzdžiui, Ispanijoje už neteisingą įrašą gresia bauda iki 1000 eurų, o Vokietijoje – iki 250 eurų vairuotojui ir iki 750 eurų transporto įmonei.
Teisingas šalies kodų įvedimas į tachografą yra raktas į kelių eismo taisyklių laikymąsi. Tiek vairuotojai, tiek transporto įmonės turi rūpintis duomenų tikslumu, kad išvengtų griežtų baudų ir problemų kontrolės metu.
Nesvarbu, ar naudojate rankinę, ar automatinę sistemą, šalių kodų žinojimas ir taikymas yra vienas iš efektyvaus ir sklandaus transporto vykdymo pagrindų. Vairuotojai turi nepamiršti tinkamai įvesti šalį, kai kerta valstybės narės sieną, ir baigti dienos darbo laikotarpį pagal galiojančias taisykles. Jie yra atsakingi už tai, kad skaitmeninis tachografas visada turėtų visą reikiamą informaciją.
Šalies įvedimas į tachografą priklauso nuo prietaiso modelio. Senesniuose tachografuose šalies kodą reikia įvesti rankiniu būdu, pasirinkus atitinkamą parinktį prietaiso meniu ir įvedus vieno, dviejų arba trijų raidžių šalies kodą (pvz., PL – Lenkija).
Naujesniuose tachografuose su GPS sistema šalių kodai gali būti registruojami automatiškai, tačiau, pervažiavus naujos šalies sieną, visada verta patikrinti, ar kodas buvo teisingai įrašytas.
Kontroliuojant keliuose, tokio įrašo nebuvimas gali turėti finansinių pasekmių.
Ispanija yra vienintelė šalis Europoje, kurioje be šalies kodo „E“ (Ispanija) reikia papildomai įvesti regiono kodą, tačiau tik dviem atvejais.
Vien tik pervažiavus Ispanijos sieną transporto priemonės, naudojamos transporto sektoriuje (kai tai yra tarptautinio maršruto dalis), reikia įvesti tik šalies kodą, t. y. „E“. Tačiau, kai transporto priemonė pradeda arba baigia savo maršrutą Ispanijoje, taip pat reikia nurodyti tikslią šio šalies regiono kodą.
Štai Ispanijos regionų kodų sąrašas:
Regiono kodas | Regionas |
---|---|
AN | Andalūzija |
AR | Aragonija |
AST | Astūrija |
C | Kantabrija |
CAT | Katalonija |
CL | Kastilija ir Leonas |
CM | Kastilija La Manča |
CV | Valensija |
EXT | Estremadūra |
G | Galicija |
IB | Balearai |
IC | Kanarų salos |
LR | La Rioja |
M | Madridas |
MU | Murcija |
NA | Navara |
PV | Baskiškas kraštas |
Liuksemburgo kodas tachografe yra L.
Prancūzijos kodas tachografe yra F.
Ispanija tachografe turi šalies simbolį su ženklu E.