24 June '25
Время чтения 8 минут
Цифровой тахограф стал неотъемлемой частью современной транспортной отрасли. Но что это такое, как работает и почему его роль так важна для перевозчиков и водителей?
В этой статье мы рассмотрим все аспекты, связанные с цифровыми тахографами. Мы также упомянем их аналоговые предшественники, широко используемые в грузовых автомобилях.
Цифровой тахограф — это устройство, которое регистрирует время работы водителя, скорость транспортного средства и другие важные данные, такие как пройденное расстояние. Он записывает их на внутренний диск и на внешнюю карту памяти.
Его основная цель — контроль соблюдения правил рабочего времени водителей для обеспечения безопасности на дорогах и предотвращения их чрезмерной усталости, которая может привести к авариям.
Первые тахографы, появившиеся на рынке, были аналоговыми и регистрировали данные на бумажных дисках. Со временем, в ответ на растущие потребности и развитие технологий, цифровые тахографы заменили старые модели.
В настоящее время цифровые тахографы являются стандартом в большинстве грузовых автомобилей и автобусов на территории Европейского Союза.
Попробуйте HOGS Maps в течение 14 дней бесплатно!
Цифровой тахограф работает по принципу регистрации данных в режиме реального времени. Это устройство записывает информацию о времени движения, отдыхе, скорости и других параметрах.
Данные хранятся на карте водителя, а также во внутренней памяти цифрового тахографа. При необходимости, например, во время дорожной проверки, они могут быть прочитаны и проанализированы соответствующими службами.
Цифровой тахограф состоит из нескольких ключевых компонентов, которые взаимодействуют друг с другом для обеспечения точной регистрации данных. К ним относятся:
Регистрация данных в цифровом тахографе происходит автоматически. Устройство отслеживает активность водителя и данные транспортного средства, записывая информацию о времени вождения, отдыхе, скорости и пройденном расстоянии.
Данные хранятся на карте водителя, которая должна быть вставлена в устройство при каждом выполнении маршрута. Лучше всего проверить, правильно ли она вставлена в считывающее устройство, еще до запуска транспортного средства.
Важно: водитель не должен оставлять карту в тахографе во время дневного или недельного отдыха. Данные за этот период могут быть дополнены вручную после повторной вставки карты в тахограф.
Значение цифрового тахографа трудно переоценить, особенно в контексте безопасности на дорогах и соблюдения правил рабочего времени водителей.
Благодаря тахографам можно контролировать, не работают ли водители слишком долго без соответствующих перерывов, что снижает риск аварий.
Уставший водитель — опасный водитель. Цифровой тахограф позволяет контролировать время работы водителей, предотвращая ситуации, когда они слишком устали, чтобы безопасно управлять транспортным средством.
Использование цифровых тахографов имеет ключевое значение в работе автоперевозчиков и направлено на обеспечение безопасности на дорогах — как для водителей транспортных средств, так и для других участников дорожного движения. На это также влияет возможность фиксации такими устройствами таких событий, как, например, превышение скорости управляемым транспортным средством.
Цифровой тахограф является незаменимым инструментом для мониторинга рабочего времени водителей. Транспортные компании могут в режиме реального времени проверять, сколько часов их сотрудники провели за рулем, соблюдали ли они обязательные перерывы и какую дистанцию они прошли.
С развитием технологий на рынок был выпущен цифровой интеллектуальный тахограф с более продвинутыми функциями, чем аналоговая версия. Хотя аналоговые тахографы все еще можно встретить в некоторых старых транспортных средствах, цифровые тахографы предлагают ряд преимуществ, которые делают их более практичным выбором.
Одним из самых больших отличий между цифровым и аналоговым тахографом является точность записываемых данных. Цифровой тахограф регистрирует информацию более подробно и точно. И что самое важное — цифровые данные сложнее подделать. Это позволяет лучше контролировать и анализировать данные о работе водителя.
Считывание данных с цифрового тахографа намного проще и интуитивно понятнее, чем в случае аналоговой версии. Достаточно карты водителя или предприятия, чтобы быстро получить доступ ко всей зарегистрированной информации. То же самое касается контрольных карт, используемых во время дорожной проверки.
Использование цифрового тахографа может показаться сложным, но на практике это довольно простой процесс. Достаточно, чтобы водитель регулярно вставлял свою карту в устройство, и тахограф самостоятельно регистрирует все необходимые данные.
Ручное заполнение данных (так называемая ручная запись) необходимо в случае регистрации перерывов или периодов готовности, но только в том случае, если карта водителя не была вставлена в устройство.
Карта водителя — необходимый элемент при работе с цифровым тахографом. На ней записывается вся информация о времени работы и отдыха. Кроме того, предприятия используют фирменные карты, которые позволяют управлять данными и архивировать их.
В случае неисправности цифрового тахографа важно действовать быстро и в соответствии с действующими правилами. Водитель обязан немедленно сообщить о неисправности своему работодателю. Если тахограф перестал работать в пути, водитель может продолжить движение только в том случае, если немедленно примет меры для его ремонта.
Ремонт тахографа должен проводиться в авторизованной мастерской или у утвержденного специалиста – самостоятельный ремонт запрещен. Если ремонт невозможно выполнить сразу, водитель должен вручную (на бумаге для тахографа) регистрировать время работы, отдыха и другие необходимые данные до момента ремонта или замены устройства.
Правила требуют, чтобы ремонт был выполнен в течение 7 дней с момента обнаружения неисправности. В случае, если в данный момент выполняется маршрут, который будет длиться дольше, транспортное средство должно быть либо возвращено на базу для ремонта или замены тахографа, либо отремонтировано в пути.
Использование цифрового тахографа — это не только упрощение контроля рабочего времени, но и ответственность. Нормативные акты четко определяют обязанности как водителей, так и транспортных компаний.
Данные с цифрового тахографа должны храниться в течение определенного времени, как правило, не менее 12 месяцев. Транспортные компании обязаны регулярно считывать данные с карт водителей (не реже одного раза в 28 дней) и устройств (не реже одного раза в 90 дней), а также архивировать их. Хранятся не только сведения о времени работы, но и данные о транспортном средстве, такие как пройденное расстояние и скорость.
Водители обязаны хранить данные на своей карте в течение 28 дней. В свою очередь, компании, в которых они работают, должны обеспечить безопасное архивирование данных, чтобы избежать их потери или манипуляций. Соблюдение этих правил имеет решающее значение для избежания штрафов и штрафов при дорожных проверках.
Несоблюдение правил, касающихся тахографов, может привести к серьезным правовым последствиям, в том числе к высоким штрафам — до 30 000 злотых при проверке в офисе компании или 15 000 злотых при дорожной проверке.
Транспортные компании, которые не заботятся о регулярном считывании и архивировании данных, могут подвергнуться серьезным последствиям.
Тахограф — это не только современный инструмент для контроля рабочего времени водителей, но и ключевой элемент, обеспечивающий безопасность на дороге. Его использование дает множество преимуществ — как для водителей, так и для транспортных компаний.
Однако следует помнить об ответственности, связанной с хранением данных, и о правилах использования этого устройства.
Обслуживание цифрового тахографа может поначалу показаться сложным, но со временем становится интуитивно понятным. Достаточно регулярно вставлять карту водителя в устройство, а все остальное происходит автоматически.
Кроме того, большинство современных такхографов оснащены простым меню и четкими сообщениями, которые значительно упрощают обслуживание цифрового такхографа.
Тахограф должен быть установлен на грузовых автомобилях (или автопоездах, например, грузовом фургоне + прицепе) с полной массой более 3,5 тонн, которые осуществляют дорожные перевозки грузов, а также на автобусах, перевозящих более 9 человек (включая водителя).
Эта обязанность распространяется как на коммерческих перевозчиков, так и на некоторые транспортные компании, осуществляющие деятельность для собственных нужд.
Да, в соответствии с правилами Европейского Союза, все грузовые автомобили с полной массой более 3,5 т и автобусы, перевозящие не менее 9 человек (включая водителя), должны быть оборудованы цифровым тахографом.
От наличия устройства освобождены грузовые автомобили, не превышающие полную массу 7,5 т, используемые для некоммерческой перевозки грузов (например, для перевозки материалов, осуществляемой собственным транспортным средством для строительства дома), транспортные средства дорожной помощи (максимум до 100 км от своей базы), например, эвакуатор, перевозящий другое транспортное средство, а также аварийные и медицинские транспортные средства.
Из исключения также могут воспользоваться автомобили, используемые в частных туристических целях, превышающие полную массу 3,5 т, такие как автомобиль, тянущий прицеп для кемпинга или автодом (с полной массой до 7,5 т), автобусы, перевозящие пассажиров на расстояние до 50 км (по постоянным маршрутам), а также транспортные средства, максимальная допустимая скорость которых составляет 40 км/ч.
Данные должны храниться не менее 12 месяцев – как данные, загруженные с карт водителя, так и данные из памяти тахографа.