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Digitaler Fahrtenschreiber – was ist das und wie funktioniert er?

23 Juni '25

Lesezeit 8 Minuten

Der digitale Fahrtenschreiber ist aus der modernen Transportbranche nicht mehr wegzudenken. Aber was ist das eigentlich, wie funktioniert er und warum ist er für Spediteure und Fahrer so wichtig?

In diesem Artikel werden wir alle Aspekte im Zusammenhang mit digitalen Tachografen beleuchten. Wir werden auch auf ihre analogen Vorgänger eingehen, die früher in Lkw weit verbreitet waren.

Was ist ein digitaler Tachograph?

digitaler Tachograph

Ein digitaler Tachograph ist ein Gerät, das die Arbeitszeit des Fahrers, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und andere wichtige Daten wie z. B. die zurückgelegte Strecke aufzeichnet. Diese Daten werden auf einer internen Festplatte und einer externen Speicherkarte gespeichert.

Sein Hauptzweck ist die Überwachung der Einhaltung der Vorschriften zur Lenkzeit, um die Sicherheit im Straßenverkehr zu gewährleisten und übermäßige Müdigkeit der Fahrer zu verhindern, die zu Unfällen führen könnte.

Geschichte, d. h. analoge Tachografen

Die ersten Tachografen, die auf den Markt kamen, waren analog und zeichneten Daten auf Papierrollen auf. Im Laufe der Zeit wurden die älteren Modelle aufgrund steigender Anforderungen und technologischer Entwicklungen durch digitale Tachografen ersetzt.

Heute sind digitale Tachografen in den meisten Lkw und Bussen in der Europäischen Union Standard.

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Wie funktioniert ein digitaler Tachograph?

Ein digitaler Tachograph zeichnet Daten in Echtzeit auf. Das Gerät speichert Informationen über Fahrzeiten, Ruhezeiten, Geschwindigkeit und andere Parameter.

Die Daten werden auf der Fahrerkarte sowie im internen Speicher des digitalen Tachographen gespeichert. Bei Bedarf, z. B. bei einer Verkehrskontrolle, können sie von den zuständigen Behörden ausgelesen und analysiert werden.

Bestandteile eines digitalen Tachographen

Ein digitaler Tachograph besteht aus mehreren wichtigen Komponenten, die zusammenarbeiten, um eine präzise Datenerfassung zu gewährleisten. Dazu gehören:

  • Das im Fahrzeug montierte Hauptgerät – es verfügt über ein Display und einen Drucker.
  • Die Fahrerkarte, auf der die Daten des Fahrers gespeichert werden, z. B. die Arbeits- und Ruhezeiten während jeder Fahrt sowie die zurückgelegten Länder und Strecken.
  • Die Unternehmenskarte, mit der das Unternehmen die Daten auslesen und verwalten kann.

Art der Datenerfassung

Die Datenerfassung im digitalen Tachographen erfolgt automatisch. Das Gerät überwacht die Aktivitäten des Fahrers und die Fahrzeugdaten und speichert Informationen über Fahr- und Ruhezeiten, Geschwindigkeit und zurückgelegte Strecke.

Die Daten werden auf der Fahrerkarte gespeichert, die bei jeder Fahrt in das Gerät eingesteckt werden muss. Am besten überprüfen Sie vor Fahrtantritt, ob die Karte richtig in den Lesegerät eingelegt ist.

Wichtig: Der Fahrer muss die Karte während der täglichen oder wöchentlichen Ruhezeit nicht im Tachographen lassen. Die Daten für diesen Zeitraum können manuell ergänzt werden, nachdem die Karte wieder in den Tachographen eingelegt wurde.

Warum ist ein digitaler Tachograph wichtig?

Tachograph, d. h. angemessene Lenkzeiten und Sicherheit

Die Bedeutung des digitalen Tachographen ist nicht zu unterschätzen – insbesondere im Hinblick auf die Verkehrssicherheit und die Einhaltung der Vorschriften zur Lenkzeit von Fahrern.

Dank Tachographen kann kontrolliert werden, ob Fahrer nicht zu lange ohne entsprechende Pausen arbeiten, was zu einem geringeren Unfallrisiko führt.

Sicherheit im Straßenverkehr

Ein müder Fahrer ist ein gefährlicher Fahrer. Der digitale Tachograph ermöglicht die Überwachung der Arbeitszeiten von Fahrern und verhindert so Situationen, in denen sie zu müde sind, um ein Fahrzeug sicher zu führen.

Der Einsatz digitaler Fahrtenschreiber ist daher für die Arbeit von Transportunternehmen von entscheidender Bedeutung und dient der Sicherheit im Straßenverkehr – sowohl für die Fahrer als auch für andere Verkehrsteilnehmer. Dazu trägt auch die Möglichkeit bei, dass sie Ereignisse wie z. B. Geschwindigkeitsüberschreitungen des gefahrenen Fahrzeugs erfassen können.

Überwachung der Arbeitszeit

Der digitale Tachograph ist ein unverzichtbares Instrument zur Überwachung der Arbeitszeit von Fahrern. Transportunternehmen können jederzeit überprüfen, wie viele Stunden ihre Mitarbeiter am Steuer verbracht haben, ob sie die vorgeschriebenen Pausen eingehalten haben und wie lang die zurückgelegte Strecke war.

Analoger und digitaler Tachograph – Unterschiede

verschiedene Arten von Tachographen – Unterschiede zwischen digital und analog

Mit dem technologischen Fortschritt wurde ein digitaler, intelligenter Tachograph mit erweiterten Funktionen gegenüber der analogen Version auf den Markt gebracht. Obwohl analoge Tachographen in einigen älteren Fahrzeugen noch zu finden sind, bieten digitale Tachographen eine Reihe von Vorteilen, die sie zu einer praktischeren Wahl machen.

Datengenauigkeit

Einer der größten Unterschiede zwischen einem digitalen und einem analogen Tachographen ist die Genauigkeit der aufgezeichneten Daten. Ein digitaler Tachograph zeichnet Informationen detaillierter und genauer auf. Und was am wichtigsten ist: Digitale Daten sind schwerer zu fälschen. Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle und Analyse der Daten über die Arbeit des Fahrers.

Bedienung und Datenauslesung

Das Auslesen der Daten aus einem digitalen Tachographen ist viel einfacher und intuitiver als bei der analogen Version. Mit einer Fahrer- oder Unternehmenskarte können Sie schnell auf alle aufgezeichneten Informationen zugreifen. Gleiches gilt für die Kontrollkarten, die bei Verkehrskontrollen verwendet werden.

Wie benutzt man einen digitalen Tachographen?

Verwendung des Tachographen zur Erfassung der Arbeitszeit des Fahrers

Die Verwendung eines digitalen Tachographen mag kompliziert erscheinen, ist aber in der Praxis recht einfach. Der Fahrer muss lediglich regelmäßig seine Karte in das Gerät einlegen, und der Tachograph zeichnet alle erforderlichen Daten selbstständig auf.

Die manuelle Eingabe von Daten (sogenannte manuelle Eintragung) ist erforderlich, um Pausen oder Bereitschaftszeiten zu erfassen, jedoch nur, wenn die Karte des Fahrers nicht in das Gerät eingelegt war.

Fahrerkarten und Unternehmenskarten

Die Fahrerkarte ist ein unverzichtbarer Bestandteil der Arbeit mit einem digitalen Tachographen. Auf ihr werden alle Informationen über die Arbeits- und Ruhezeiten gespeichert. Darüber hinaus verwenden Unternehmen Unternehmenskarten, die die Verwaltung und Archivierung der Daten ermöglichen.

Was ist bei einer Störung des Tachographen zu tun?

Bei einer Störung des digitalen Tachographen ist schnelles Handeln gemäß den geltenden Vorschriften entscheidend. Der Fahrer ist verpflichtet, die Störung unverzüglich seinem Arbeitgeber zu melden. Wenn der Tachograph während der Fahrt ausfällt, darf der Fahrer die Fahrt nur fortsetzen, wenn er unverzüglich Maßnahmen zur Reparatur ergreift.

Die Reparatur des Tachographen muss in einer autorisierten Werkstatt oder von einem zugelassenen Fachmann durchgeführt werden – Reparaturen in Eigenregie sind verboten. Ist eine sofortige Reparatur nicht möglich, muss der Fahrer die Arbeits- und Ruhezeiten sowie andere erforderliche Daten bis zur Reparatur oder zum Austausch des Geräts manuell (auf dem Tachographenpapier) aufzeichnen.

Die Vorschriften verlangen, dass die Reparatur innerhalb von 7 Tagen nach Feststellung der Störung durchgeführt wird. Wenn eine Fahrt durchgeführt wird, die länger dauert, muss das Fahrzeug entweder zur Reparatur oder zum Austausch des Tachographen zur Basis zurückgebracht oder unterwegs repariert werden.

Pflichten, die sich aus dem Besitz eines digitalen Tachographen ergeben

Tachograph – Daten zur Nutzung und Strafen bei Verstößen

Die Verwendung eines digitalen Fahrtenschreibers erleichtert nicht nur die Überwachung der Arbeitszeit, sondern ist auch mit Verantwortung verbunden. Die Vorschriften legen genau fest, welche Pflichten sowohl den Fahrern als auch den Transportunternehmen obliegen.

Aufbewahrung von Daten

Die Daten aus dem digitalen Fahrtenschreiber müssen für einen bestimmten Zeitraum, in der Regel mindestens 12 Monate, aufbewahrt werden. Transportunternehmen sind verpflichtet, regelmäßig Daten von den Fahrerkarten (mindestens alle 28 Tage) und den Geräten (mindestens alle 90 Tage) herunterzuladen und zu archivieren. Gespeichert werden nicht nur Informationen zur Arbeitszeit, sondern auch Fahrzeugdaten wie zurückgelegte Strecke und Geschwindigkeit.

Die Fahrer sind verpflichtet, die Daten 28 Tage lang auf ihrer Karte zu speichern. Die Unternehmen, für die sie arbeiten, müssen wiederum für eine sichere Archivierung der Daten sorgen, um deren Verlust oder Manipulation zu vermeiden. Die Einhaltung dieser Vorschriften ist entscheidend, um Strafen und Bußgelder bei Verkehrskontrollen zu vermeiden.

Strafen bei Nichteinhaltung der Vorschriften

Die Nichteinhaltung der Vorschriften für Fahrtenschreiber kann schwerwiegende rechtliche Konsequenzen nach sich ziehen, darunter hohe Geldstrafen – bis zu 30.000 PLN bei einer Kontrolle am Firmensitz oder 15.000 PLN bei einer Verkehrskontrolle.

Transportunternehmen, die sich nicht um die regelmäßige Auslesung und Archivierung der Daten kümmern, müssen mit schwerwiegenden Konsequenzen rechnen.

Zusammenfassung

Der Tachograph ist nicht nur ein modernes Instrument zur Überwachung der Arbeitszeit von Fahrern, sondern auch ein wesentliches Element für die Sicherheit im Straßenverkehr. Seine Verwendung bringt zahlreiche Vorteile mit sich – sowohl für Fahrer als auch für Transportunternehmen.

Es ist jedoch wichtig, sich der Verantwortung für die Speicherung der Daten und der Vorschriften für die Verwendung dieses Geräts bewusst zu sein.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Ist die Bedienung des Tachographen schwierig?

Bedienung des Tachographen durch den Fahrer

Die Bedienung eines digitalen Tachographen mag zunächst kompliziert erscheinen, wird aber mit der Zeit intuitiv. Es reicht aus, die Fahrerkarte regelmäßig in das Gerät einzulegen, der Rest erfolgt automatisch.

Darüber hinaus sind die meisten modernen Tachografen mit einem einfachen Menü und klaren Meldungen ausgestattet, die die Bedienung des digitalen Tachografen erheblich erleichtern.

Wer muss einen Tachographen haben?

internationaler und nationaler Transport – wer muss einen Tachographen verwenden?

Ein Tachograph muss in Lastkraftwagen (oder Fahrzeugkombinationen – z. B. Lieferwagen + Anhänger) mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen, die Güter im Straßenverkehr befördern, sowie in Bussen mit mehr als 9 Personen (einschließlich Fahrer) installiert sein.

Diese Verpflichtung gilt sowohl für gewerbliche Transportunternehmen als auch für bestimmte Transportunternehmen, die für eigene Zwecke tätig sind.

Muss jedes Nutzfahrzeug mit einem digitalen Tachographen ausgestattet sein?

Ja, gemäß den Vorschriften der Europäischen Union müssen alle Lastkraftwagen über 3,5 t und Busse, die mindestens 9 Personen (einschließlich Fahrer) befördern, mit einem digitalen Fahrtenschreiber ausgestattet sein.

Von der Ausrüstungspflicht ausgenommen sind Lastkraftwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 7,5 t, die für den nicht gewerblichen Gütertransport (z. B. zum Transport von Materialien für den Hausbau mit dem eigenen Fahrzeug) verwendet werden, sowie Fahrzeuge der Pannenhilfe (max. 100 km von ihrer Basis entfernt), z. B. Abschleppwagen, die ein anderes Fahrzeug transportieren, sowie Rettungs- und Krankenfahrzeuge.

Von der Ausnahme können auch Fahrzeuge profitieren, die für private touristische Zwecke genutzt werden und ein zulässiges Gesamtgewicht von 3,5 t überschreiten, wie z. B. Fahrzeuge, die einen Wohnwagen oder ein Wohnmobil (mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 7,5 t) ziehen, Busse, die Personen auf einer Strecke von bis zu 50 km (auf festen Strecken) befördern, sowie Fahrzeuge mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h.

Wie lange müssen die Daten aus dem Fahrtenschreiber gespeichert werden?

Die Daten müssen mindestens 12 Monate lang gespeichert werden – dies gilt sowohl für die von der Fahrerkarte heruntergeladenen Daten als auch für die im Speicher des Fahrtenschreibers gespeicherten Daten.

Autor

Michał Noga

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