24 юни '25
Време за четене 8 минути
Цифровият тахограф се превърна в неразделна част от съвременния транспортен сектор. Но какво всъщност е той, как работи и защо ролята му е толкова важна за превозвачите и шофьорите?
В тази статия ще разгледаме всички аспекти, свързани с цифровите тахографи. Ще споменем и техните аналогови предшественици, широко използвани в тежкотоварните превозни средства.
Цифровият тахограф е устройство, което записва работното време на водача, скоростта на превозното средство и други важни данни, като например изминатото разстояние. Записва ги на вътрешен диск и на външна карта с памет.
Основната му цел е да следи за спазването на правилата за работното време на водачите, за да се гарантира безопасността на пътя, като се предотвратява преумората им, която може да доведе до инциденти.
Първите тахографи, които се появиха на пазара, бяха аналогови и записваха данните на хартиени дискове. С времето, в отговор на нарастващите нужди и развитието на технологиите, цифровите тахографи замениха по-старите модели.
В момента цифровите тахографи са стандарт в повечето товарни автомобили и автобуси в Европейския съюз.
Изпробвайте HOGS Maps за 14 дни безплатно!
Цифровият тахограф работи на принципа на записване на данни в реално време. Устройството записва информация за времето на шофиране, почивка, скорост и други параметри.
Данните се съхраняват на картата на водача, както и във вътрешната памет на цифровия тахограф. При необходимост, например при пътна проверка, те могат да бъдат прочетени и анализирани от съответните служби.
Цифровият тахограф се състои от няколко ключови елемента, които работят заедно, за да осигурят точно записване на данните. Те са:
Записването на данните в цифровия тахограф става автоматично. Устройството следи дейността на водача и данните на превозното средство, като записва информация за времето на шофиране, почивка, скорост и изминато разстояние.
Данните се съхраняват на картата на водача, която трябва да се въведе в устройството при всяко пътуване. Най-добре е да се провери дали е поставена правилно в четеца, преди да се стартира превозното средство.
Важно е да се отбележи, че шофьорът не трябва да оставя картата в тахографа по време на дневния или седмичния си почивка. Данните от този период могат да бъдат попълнени ръчно, след като картата бъде поставена отново в тахографа.
Значението на цифровия тахограф е неоценимо – особено в контекста на безопасността на пътя и спазването на правилата за работното време на шофьорите.
Благодарение на тахографите е възможно да се контролира дали шофьорите не работят прекалено дълго без подходящи почивки, което води до по-малък риск от инциденти.
Умореният шофьор е опасен шофьор. Цифровият тахограф позволява да се следи работното време на шофьорите, като се предотвратяват ситуации, в които те са прекалено уморени, за да управляват безопасно превозното средство.
Използването на цифрови тахографи е от ключово значение за работата на превозвачите и има за цел да гарантира безопасността на пътя – както за водачите на превозни средства, така и за другите участници в движението. Това се дължи и на възможността да се засичат събития като например превишаване на скоростта от управлявания автомобил.
Цифровият тахограф е незаменим инструмент за мониторинг на работното време на шофьорите. Транспортните фирми могат да проверяват в реално време колко часа са прекарали техните служители зад волана, дали са спазили задължителните почивки и каква е дължината на изминатия маршрут.
С напредъка на технологиите на пазара се появи цифров, интелигентен тахограф с по-усъвършенствани функции от тези, предлагани от аналоговата версия. Въпреки че аналоговите тахографи все още могат да се срещнат в някои по-стари превозни средства, цифровите тахографи предлагат редица предимства, които ги правят по-практичен избор.
Една от най-големите разлики между цифровия и аналоговия тахограф е точността на записваните данни. Цифровият тахограф записва информацията по-подробно и точно. А най-важното – цифровите данни са по-трудно фалшифицируеми. Това позволява по-добър контрол и анализ на данните за работата на водача.
Четенето на данни от цифровия тахограф е много по-лесно и интуитивно, отколкото при аналоговия вариант. Достатъчна е картата на водача или на предприятието, за да получите бърз достъп до цялата записана информация. Същото важи и за контролните карти, които се използват при пътни проверки.
Използването на цифровия тахограф може да изглежда сложно, но на практика това е доста прост процес. Достатъчно е шофьорът редовно да поставя картата си в устройството и тахографът сам записва всички необходими данни.
Ръчното попълване на данни (т.нар. ръчно въвеждане) е необходимо при регистриране на почивки или периоди на готовност, но само когато картата на водача не е била поставена в устройството.
Картата на водача е необходим елемент при работа с цифров тахограф. На нея се записва цялата информация за работното време и почивките. Освен това, фирмите използват фирмени карти, които позволяват управление и архивиране на данните.
В случай на повреда на цифровия тахограф е от ключово значение да се действа бързо и в съответствие с приложимите разпоредби. Водачът е длъжен незабавно да съобщи за повредата на своя работодател. Ако тахографът спре да работи по време на пътуване, водачът може да продължи да шофира само ако незабавно предприеме мерки за ремонт.
Ремонтът на тахографа трябва да се извърши в оторизиран сервиз или от одобрен специалист – самостоятелният ремонт е забранен. Ако ремонтът не може да бъде извършен веднага, водачът трябва да записва ръчно (на хартия за тахограф) работното време, почивките и другите необходими данни до момента на ремонта или подмяната на устройството.
Правилата изискват ремонтът да бъде извършен в рамките на 7 дни от откриването на повредата. В случай че в момента се изпълнява маршрут, който ще продължи по-дълго, превозното средство трябва да бъде върнато в базата за ремонт или подмяна на тахографа, или да бъде ремонтирано по маршрута.
Използването на цифров тахограф не само улеснява контрола на работното време, но и носи отговорност. Правилата определят точно задълженията както на водачите, така и на транспортните фирми.
Данните от цифровия тахограф трябва да се съхраняват за определен период от време, обикновено най-малко 12 месеца. Транспортните фирми са длъжни редовно да изтеглят данните от картите на водачите (най-малко веднъж на 28 дни) и от устройствата (най-малко веднъж на 90 дни), както и да ги архивират. Съхраняват се не само данни за работното време, но и данни за превозното средство, като изминато разстояние и скорост.
Водачите са длъжни да съхраняват данните на своите карти в продължение на 28 дни. От своя страна, предприятията, в които работят, трябва да осигурят сигурно архивиране на данните, за да се избегне тяхната загуба или манипулиране. Спазването на тези правила е от ключово значение за избягване на глоби и санкции при пътни проверки.
Неспазването на правилата за тахографите може да доведе до сериозни правни последствия, включително високи финансови санкции – до 30 000 PLN при проверка в седалището на фирмата или 15 000 PLN при пътна проверка.
Транспортните фирми, които не се грижат за редовното отчитане и архивиране на данните, могат да се изложат на тежки последствия.
Тахографът не е само съвременно средство за контрол на работното време на водачите, но и ключов елемент за осигуряване на безопасността по пътищата. Използването му е свързано с многобройни предимства – както за водачите, така и за транспортните фирми.
Следва обаче да се има предвид отговорността, свързана със съхранението на данните, както и разпоредбите, регулиращи използването на това устройство.
Работата с цифровия тахограф може да изглежда сложна в началото, но с времето става интуитивна. Достатъчно е редовно да поставяте картата на водача в устройството, а останалото се извършва автоматично.
Освен това, повечето съвременни тахографи са оборудвани с просто меню и ясни съобщения, които значително улесняват работата с цифровия тахограф.
Тахографът трябва да бъде инсталиран в товарни превозни средства (или комбинации от превозни средства – например доставка + ремарке) с максимално допустима маса над 3,5 тона, които извършват автомобилен превоз на товари, както и в автобуси, превозващи повече от 9 души (включително шофьора).
Това задължение важи както за търговските превозвачи, така и за някои транспортни фирми, които извършват дейност за собствени нужди.
Да, съгласно разпоредбите на Европейския съюз, всички товарни превозни средства над 3,5 т и автобуси, превозващи минимум 9 души (включително водача), трябва да бъдат оборудвани с цифров тахограф.
От задължението за притежаване на устройство са освободени товарни превозни средства, които не надвишават брутно тегло 7,5 т, използвани за некомерсиален превоз на товари (например за превоз на материали, извършван със собствен автомобил за целите на строителство на къща), автомобили за пътна помощ (максимум до 100 км от базата си), например пътна помощ, превозваща друго превозно средство, както и автомобили за спешна помощ и медицински автомобили.
От изключението могат да се възползват и автомобили, използвани за частни туристически цели, надвишаващи 3,5 т брутно тегло, като автомобили, теглещи каравана или кемпер (с брутно тегло до 7,5 т), автобуси, които превозват пътници на разстояние до 50 км (по постоянни маршрути), както и превозни средства с максимална допустима скорост 40 км/ч.
Данните трябва да се съхраняват за най-малко 12 месеца – както тези, изтеглени от картите на водачите, така и тези от паметта на тахографа.