2 July '25
Lukuaika 9 minuuttia
Elintarvikkeiden kuljetus ei ole pelkästään logistiikkaa – se on myös vastuuta ihmisten terveydestä, tuotteiden laadusta ja yrityksen maineesta. Kun tavarat ylittävät rajat, on täytettävä lisävaatimuksia. Yksi keskeisistä säännöksistä, joka säätelee helposti pilaantuvien tuotteiden kuljetusta, on ATP-yleissopimus – kansainvälinen sopimus, jossa määritellään, miten lämpötilaa vaativien elintarvikkeiden kuljetuksen on oltava järjestetty.
Tässä artikkelissa selitämme yksinkertaisesti, milloin ATP-sopimusta sovelletaan, mitkä tuotteet ja kuljetusvälineet kuuluvat sen piiriin, kuka tarvitsee sertifikaatin ja mitä riskejä vaatimusten noudattamatta jättämisestä aiheutuu. Lyhyesti sanottuna – kaikki, mitä kuljetusyrityksen on tiedettävä voidakseen kuljettaa elintarvikkeita turvallisesti ja laillisesti ulkomaille.
ATP-yleissopimus, eli sopimus nopeasti pilaantuvien elintarvikkeiden kansainvälisestä kuljetuksesta ja näitä kuljetuksia varten tarkoitetuista erityisistä kuljetusvälineistä, on kansainvälinen asiakirja, joka säätelee lämpötilan jatkuvaa valvontaa vaativien elintarvikkeiden kuljetusta sopimusvaltioiden välillä. Se allekirjoitettiin vuonna 1970 Genevessä Yhdistyneiden Kansakuntien alaisuudessa, ja se tuli voimaan vuonna 1976. Puola on ollut sen sopimuspuoli vuodesta 1984.
ATP:n tarkoituksena on varmistaa, että maiden välillä kuljetettavat elintarvikkeet saapuvat vastaanottajalle tuoreina, turvallisina ja ilman riskiä laadun heikkenemisestä vääränlaisesta kuljetuksesta.
Sopimuksessa täsmennetään muun muassa
Yleissopimus sisältää siis sekä ohjeet, jotka määrittelevät, missä lämpötilaolosuhteissa tiettyjä tuotteita voidaan kuljettaa, että ohjeet, mitä kuljetusvälineitä tähän tarkoitukseen voidaan käyttää. Siinä kuvataan yksityiskohtaisesti ajoneuvojen luokitus, kuljetukseen hyväksymiskriteerit sekä mittaus- ja valvontamenettelyt, jotka auttavat ylläpitämään yhtenäisiä standardeja kansainvälisessä kylmäkuljetuksessa.
Tärkeää on, että ATP-sopimus päivitetään jatkuvasti – muutokset laatii YK:n alainen erityinen työryhmä, joka ottaa huomioon teknologian kehityksen ja alan uudet haasteet.
Kuljetusyrityksille ATP ei ole vain tekninen asiakirja – se on myös takuu kansainvälisten vaatimusten noudattamisesta ja usein välttämätön edellytys yhteistyölle suurten valmistajien ja kauppaketjujen kanssa, myös kotimaisten, kuten seuraavassa osassa artikkelia kerrotaan.
ATP-sopimusta sovelletaan maksulliseen kansainväliseen elintarvikkeiden kuljetukseen, jonka laatu heikkenee helposti väärän lämpötilan vaikutuksesta. Konkreettisesti sanottuna ATP-säännösten soveltaminen on pakollista, jos tavaran lastauspaikka ja purkupaikka sijaitsevat kahdessa eri maassa ja purkumaa on sopimuspuoli. Tällainen kuljetus voi tapahtua omalla lukuun tai kolmannen osapuolen lukuun.
Sopimuksen piiriin kuuluvat seuraavat kuljetusmuodot:
Vaikka ATP-yleissopimus koskee kansainvälistä elintarvikkeiden kuljetusta, joissakin tilanteissa sitä sovelletaan myös kotimaassa – ei lakisääteisestä velvollisuudesta, vaan asiakkaiden, esimerkiksi suurten vähittäiskauppaketjujen, vaatimusten vuoksi. Heille ATP-sertifikaatti on joskus kuljetuspalvelujen laadun vahvistus, vaikka reitti päättyy ja alkaa saman valtion alueella.
Kaikki elintarvikkeiden kuljetukset eivät kuulu ATP-säännösten piiriin. Vaikka tämän sopimuksen säännöt ovat laajalti käytössä, on tilanteita, joissa niitä ei vaadita. Milloin tarkalleen?
On aina syytä tarkistaa huolellisesti, vaatiiko kyseinen tavara todella ATP-sopimuksen noudattamista. Näin vältytään tarpeettomilta virheiltä kuljetuksen aikana.
Saatat olla kiinnostunut myös: ADR-taulukko – vaaralliset aineet ja niiden tunnistenumerot >>>
ATP-sopimus määrittelee tarkasti, mitkä elintarvikkeet kuuluvat sen säännösten piiriin ja on kuljetettava asianmukaisesti valvotuissa olosuhteissa. Nämä ovat lämpöherkkiä tuotteita, eli tuotteita, jotka pilaantuvat helposti, menettävät laatunsa tai aiheuttavat terveysriskin, jos niiden kuljetuksen aikana ei ole varmistettu asianmukaista lämpötilaa.
Tähän ryhmään kuuluvat muun muassa:
Jokaiselle tuotteelle on määritetty enimmäiskuljetuslämpötila, jota on ehdottomasti noudatettava. Tuoteluettelo on määritelty selkeästi liitteissä yleissopimukseen.
ATP-yleissopimus sisältää selkeät ohjeet lämpötilaherkkien tuotteiden kuljetukseen tarkoitetuista erityisistä kuljetusvälineistä. Tässä yhteydessä keskeistä on sekä ajoneuvon rakenne että sen varustelu, sillä ne määräävät, voidaanko kuljetusolosuhteet pitää sopimuksen mukaisina.
Tekniset vaatimukset koskevat pääasiassa seuraavia seikkoja:
ATP-yleissopimus kattaa seuraavat nopeasti pilaantuvia tuotteita kuljettavat ajoneuvot:
Kaikkien niiden on täytettävä erityisiä kuljetusvälineitä koskevat normit, jotka on esitetty ATP-yleissopimuksen liitteissä.
Vaaditaan myös tunnusmerkit, jotka yksilöivät ajoneuvon luokan ja sen kyvyn ylläpitää oikeat lämpötilaolosuhteet.
ATP-vaatimusten täyttäminen on myös kuljetuksesta vastaavien henkilöiden päivittäistä työtä. Kuljettajat ja henkilöt, jotka ovat tekemisissä lastin kanssa, on noudatettava tiettyjä sääntöjä, jotka vaikuttavat kuljetettavan elintarvikkeen turvallisuuteen ja laatuun.
Heidän velvollisuutensa ovat seuraavat:
Juuri nämä päivittäiset toimet – vaikka ne usein jäävät huomaamatta – ratkaisevat, täyttääkö kuljetus asetetut standardit ja saapuu tuote vastaanottajalle odotetussa kunnossa.
Kansainvälisessä nopeasti pilaantuvien elintarvikkeiden kuljetuksessa ATP-sertifikaatti on pakollinen. Se vahvistaa, että kuljetusväline täyttää yleissopimuksen vaatimukset – sekä rakenteelliset että lämpötilaa koskevat.
Ilman voimassa olevaa sertifikaattia ajoneuvo ei voi osallistua kansainväliseen kuljetukseen ATP-yleissopimuksen sääntöjen mukaisesti.
ATP-yleissopimuksen sääntöjen noudattamatta jättäminen aiheuttaa vakavia seurauksia – raha-rangaistuksista kansainvälisen kuljetustoiminnan menettämiseen.
Jos ajoneuvo ei tarjoa elintarvikkeiden laadun säilyttämiseen tarvittavia olosuhteita – esimerkiksi jäähdytyslaite ei toimi, eristys on viallinen tai lämpötilan rekisteröintilaite ei toimi oikein – seurauksena voi olla lastin takaisin ottaminen, sen tuhoaminen tai ajoneuvon pysäyttäminen. Tällaiset rikkomukset johtavat joskus ATP-sertifikaatin menettämiseen ja maahantulokieltoon joihinkin maihin.
Muodollisten ja taloudellisten tappioiden lisäksi syntyy imagoa vahingoittavia seurauksia – asiakkaiden tyytymättömyys, viivästykset tai valitukset voivat heikentää merkittävästi yrityksen asemaa markkinoilla.
ATP-sopimus on paljon enemmän kuin pelkkä muodollisten sääntöjen kokoelma – se on käytännön työkalu, joka auttaa nopeasti pilaantuvia elintarvikkeita kuljettavia yrityksiä toimimaan tehokkaasti kansainvälisillä markkinoilla. Sen pääasiallisena tavoitteena on suojata tavaroiden laatu kuljetuksen aikana ja varmistaa, että kuljetusolosuhteet täyttävät selkeästi määritellyt vaatimukset.
Jokaisen kuljetusyrityksen on varmistettava, mitkä tuotteet kuuluvat ATP:n piiriin – esimerkiksi syväpakastetut elintarvikkeet – ja mitkä kuljetusstandardit on täytettävä. Sopimuksessa vahvistettujen sääntöjen asianmukainen noudattaminen vaikuttaa paitsi elintarvikkeiden turvallisuuteen myös yrityksen luotettavuuteen ja maineeseen, mikä parantaa sen kilpailukykyä ja avaa tien yhteistyöhön vaativimpien kauppakumppaneiden kanssa.
ATP on lyhenne ranskankielisestä nimestä Accord relatif aux transports internationaux de denrées périssables et aux engins spéciaux à utiliser pour ces transports, joka tarkoittaa kansainvälistä sopimusta nopeasti pilaantuvien elintarvikkeiden kuljetuksista ja näihin kuljetuksiin käytettävistä erityisvälineistä. Yleissopimus määrittelee tällaisten tuotteiden kuljetuksen ehdot ja ajoneuvojen kuljetuskaluston vaatimukset.
Kyllä – ATP-sopimuksen piiriin kuuluvien tavaroiden kansainvälisessä kuljetuksessa sertifikaatti on pakollinen. Se tarkistetaan kuljetusolosuhteiden ja sopimuksessa vahvistettujen teknisten vaatimusten yhdenmukaisuuden tarkastuksen yhteydessä. Kotimaan kuljetuksissa sertifikaatin hankkiminen on vapaaehtoista, mutta tilaajat vaativat sitä usein.
Se ei koske sellaisten tuotteiden kuljetusta, jotka eivät kuulu nopeasti pilaantuviin tuoreisiin tai pakastettuihin elintarvikkeisiin. Sen määräykset eivät myöskään koske (vaikka sen sääntöjä voidaan soveltaa vapaaehtoisesti) kansallisessa liikenteessä eikä kansainvälisessä meriliikenteessä – lukuun ottamatta meriliikennettä, joka on alle 150 km:n pituista, kun tavarat toimitetaan ilman uudelleenlastausta maaliikennevälineillä tai merikuljetus suoritetaan kahden tällaisen maaliikenteen välissä.