Brennerio perėja – sunkvežimių rinkliavos (A13/A22)

Keliaujate sunkvežimiu į pietus, į Europą, ir planuojate kirsti Brennerio perėją? Tuomet esate tinkamoje vietoje. Šis maršrutas yra ne tik vienas iš svarbiausių transporto koridorių Europoje, bet ir strateginė vieta, kurioje lengva suklysti, ypač jei nesate susipažinę su vietos kelių mokesčių taisyklėmis.

A13 greitkelis Austrijos pusėje ir jo tęsinys Italijoje, A22, žemėlapyje atrodo nekaltas. Tai tik tranzitinis maršrutas per Alpes. Tačiau yra dvi atskirtos rinkliavos surinkimo sistemos, kurių taisyklės skiriasi.

Šiame vadove išsamiai aprašome visus kelių mokesčius, susijusius su Brennerio perėjos kirtimu. Paaiškiname, kaip veikia mokėjimo sistema Austrijoje ir kaip ji atrodo Italijos pusėje. Trumpai tariant: kur mokėti, kaip mokėti ir kiek tai iš tikrųjų kainuoja – be nereikalingų terminų, paprastai ir glaustai.

Brennerio perėja – pagrindinis transporto maršrutas Europoje

Kai kalbame apie Europos tranzitinius maršrutus, Brennerio perėja visada yra pirmoje vietoje. Ir tai nėra atsitiktinumas. Įsikūręs Rytų Alpų širdyje, tiesiai ant Austrijos ir Italijos sienos, jis jungia du svarbiausius regionus: Tirolį ir Pietų Tirolį. Tiksliau tariant, Insbruką ir Trentą, o toliau – Veroną, kurios yra labai svarbūs transporto mazgai krovinių vežimui tarp Šiaurės ir Pietų Europos.

Čia eina A13 greitkelis (Brenner Autobahn) Austrijos pusėje ir A22 (Autostrada del Brennero) Italijos pusėje.

Sunkvežimių vairuotojams tai ne tik vienas iš daugelio maršrutų – tai logistikos „gyvybės linija“. Neatsitiktinai vien 2021 m. juo pravažiavo daugiau nei 14 mln. transporto priemonių, kurių didžiąją dalį sudarė sunkiasvorės transporto priemonės.

Be to, Brenneris yra vienintelis Alpių perėjas, kurį galima kirsti palyginti „švelniai“ – be dramatiškų pakilimų, stačių posūkių ir pavojaus žiemą įstrigti. Todėl tiek daug vežėjų renkasi šį maršrutą, nors jis ir susijęs su tam tikromis išlaidomis.

Sutrikimai greitkelyje A13 – Luegbrücke tilto renovacija

Nuo 2025 m. sausio mėn. vyksta Luegbrücke tilto, esančio Austrijos A13 greitkelio dalyje, renovacijos darbai. Tiltas yra daugiau nei 60 metų senumo ir reikalauja išsamios modernizacijos. Dėl to buvo įvesti tam tikri apribojimai – atkarpoje tarp Matrei ir valstybės sienos eismas ribojamas iki vienos eismo juostos kiekviena kryptimi. Taip pat buvo paskelbta, kad tam tikromis dienomis, kai eismas yra intensyviausias, bus galima naudotis dviem eismo juostomis viena kryptimi, išskyrus transporto priemones, kurių didžiausia leistina masė viršija 3,5 tonos: jos turi naudotis kairiąja eismo juosta (tiksliau – vidine eismo juosta).

Remiantis ASFINAG ataskaita, dabartinė eismo organizavimo tvarka praktikoje veikia gerai, o eismo spūstys yra nereikšmingos. Tačiau vežėjai ragina panaikinti naktinį sunkvežimių draudimą arba įvesti kitas priemones, kurios leistų geriau atskirti turistų ir krovinių vežimą.

Luegbrücke tilto renovacija truks daugiau nei 5 metus. Per šį laiką šalia esamos konstrukcijos planuojama pastatyti naują viaduką, kuris leis nugriauti esamą konstrukciją ir padidinti eismo pralaidumą.

Kelių mokesčiai – ką reikia žinoti prieš kelionę

Prieš leisdamiesi į kelionę per Brennerio perėją, turite žinoti vieną dalyką: kalbant apie rinkliavas, Austrija ir Italija taiko visiškai skirtingas taisykles.

Kiekviena iš šių šalių turi savo atskirą rinkliavų surinkimo sistemą, skirtingus įrenginius, skirtingus tarifus ir naudoja savo transporto priemonių kategorijų klasifikaciją.

Kaip sumokėti už kelionę?

Jei vairuojate transporto priemonę, kurios bendras svoris viršija 3,5 tonos, t. y. sunkvežimį, vilkiką, autobusą ar didelį namelį ant ratų, jums taikomi specialūs reikalavimai, kurie skiriasi nuo reikalavimų, taikomų lengviesiems automobiliams. Ir ne tik tai, kad mokate daugiau. Svarbiausia yra tai, kaip mokate.

Austrijoje turite turėti specialų įrenginį, pvz., HOGS mokesčio dėžutę arba GO-Box, kuris automatiškai apskaičiuoja mokesčius.

Italijoje, kita vertus, įvažiuojate į mokamą kelio ruožą, paimate bilietą ir sumokate išvažiuodami. Alternatyva yra Telepass sistema arba (kaip Austrijoje) HOGS rinkliavos dėžutė, kuri palaiko net 17 rinkliavos sistemas 14 šalių ir leidžia mokėti automatiškai – nesustojant rinkliavos surinkimo punktuose.

Dvi sistemos – vienas maršrutas

Kaip matote, nors Brennerio perėja žemėlapyje yra vienas ištisinis ruožas, praktiškai ji jungia du skirtingų taisyklių ir mokėjimų pasaulius. Čia nėra bendros sistemos, todėl Italijoje negalima sumokėti už ruožą Austrijoje ir atvirkščiai.

Toliau pateiktose dalyse mes išsamiau apžvelgsime abi sistemas. Pradėsime nuo Austrijos, tada pereisime prie Italijoje taikomų gairių ir galiausiai atsakysime į dažniausiai užduodamus klausimus.

Kelių mokesčiai Austrijos A13 Brenner greitkelyje

Važiuojant Austrijos Brenner maršruto ruožu, galima ne tik grožėtis vaizdingais kraštovaizdžiais ir puikia kelio kokybe, bet ir privaloma mokėti kelių mokesčius pagal konkrečias taisykles.

Norite sužinoti daugiau apie kelių mokesčius ir vinjetes Austrijoje? Skaitykite: Kelių mokesčiai ir vinjetės – Austrija [2025] >>>

GO rinkliavos sistema ir borto įrenginiai – kaip tai veikia?

Pradėkime nuo pagrindų – GO rinkliava yra elektroninė rinkliavos surinkimo sistema Austrijoje, skirta sunkiasvorėms transporto priemonėms. Norėdami ja naudotis, turite turėti papildomą įrenginį, pvz., HOGS rinkliavos dėžutę arba GO-Box.

Tai yra nedideli bortiniai įrenginiai, montuojami ant priekinio stiklo. Jie veikia automatiškai – kai pravažiuojate po portalą, jie apskaičiuoja rinkliavą pagal nuvažiuotą atstumą, ašių skaičių ir transporto priemonės emisijos klasę.

GO-Box galima įsigyti arba išsinuomoti degalinėse, ASFINAG punktuose ir internetu. Mokesčiai mokami „iš anksto“ arba po pravažiavimo – taigi galite papildyti įrenginį prieš važiuodami ir atitinkamos sumos bus automatiškai išskaičiuotos, arba atsiskaityti vėliau pagal sąskaitą (mokėjimo po paslaugos suteikimo sistema).

HOGS kelių mokesčio įrenginį galite užsisakyti mūsų interneto svetainėje, užpildydami trumpą formą >>>

Kelių mokesčio tarifai Brenner A13

Kelių mokesčio tarifai ruože nuo Insbruko-Amraso iki Italijos sienos (~35 km) skiriasi priklausomai nuo:

• transporto priemonės tipo,
• ašių skaičiaus,
• CO₂ išmetimo klasės (EURO),
• ir paros laiko (diena: 05:00 – 22:00, naktis: 22:00 – 05:00).

Nuo 2025 m. sausio 1 d. sunkiasvorėms transporto priemonėms ir kemperiams taikomi mokesčiai (eurais) yra tokie:

IŠMETAMŲ DUJŲ KLASĖ	2 AŠYS	3 AŠYS	4 AR DAUGIAU AŠIŲ
CO₂ išmetimai – 5 klasė, nulinės emisijos transporto priemonė	dieną ir naktį: 5,91	dieną ir naktį: 8,25	dieną: 12,34 naktį: 24,55
CO₂ išmetimai – 4 klasė, EURO VI	dieną ir naktį: 23,67	dieną ir naktį: 33,10	dieną: 49,54 naktį: 98,46
CO₂ emisijos – 3 klasė, EURO VI	dieną ir naktį: 24,08	dieną ir naktį: 33,68	dieną: 50,41 naktį: 99,31
CO₂ išmetimai – 2 klasė, EURO VI	dieną ir naktį: 24,09	dieną ir naktį: 33,71	dieną: 50,45 naktį: 99,35
CO₂ išmetimai – 1 klasė, EURO VI	dieną ir naktį: 24,13	ddieną ir naktį: 33,75	dieną: 50,52 naktį: 99,43
CO₂ išmetimai – 1 klasė, EURO V & EEV	dieną ir naktį: 24,59	dieną ir naktį: 34,47	dieną: 54,42 naktį: 100,33
CO₂ išmetimai – 1 klasė, EURO IV	dieną ir naktį: 25,13	dieną ir naktį: 35,06	dieną: 52,33 naktį: 101,23
CO₂ išmetimai – 1 klasė, EURO III	dieną ir naktį: 25,64	dieną ir naktį: 35,79	dieną: 53,31 naktį: 102,23

👉 Mokesčiai už važiavimą per Europabrücke tiltą įskaičiuoti į kainą.

Iš šios gana išsamios lentelės išvada paprasta: kuo ekologiškesnis automobilis, tuo jis pigesnis.

Išbandykite HOGS Maps 14 dienų nemokamai!

Mokesčiai už važiavimą Italijos greitkeliu A22 Autostrada del Brennero

Jūs pervažiavote per Austrijos pusėje esantį perėją, pravažiavote ženklą „Italia“ ir dabar esate kitoje kelio atkarpoje, kurioje taikomi kelio mokesčiai – A22 Brenner greitkelyje. Pavadinimas skamba panašiai? Tai tiesa, bet čia kelio mokesčių sistema veikia visiškai kitaip nei Austrijoje.

Jei naudojate HOGS rinkliavos dėžutę, jums nereikia jaudintis – jums niekas nesikeičia. GO-Box atveju Italijoje galite apie ją pamiršti, nes ji veikia tik Austrijoje.

Kaip veikia rinkliavos sistema Brenner greitkelyje Italijoje?

Italijoje nėra vinjetės. Galite rinktis tarp klasikinės vartų rinkliavos sistemos – įvažiuodami į greitkelį paimate bilietą ir išvažiuodami sumokate atitinkamą mokestį, priklausomai nuo nuvažiuotų kilometrų skaičiaus – ir automatinės sistemos.

Kiekvienas kilometras kainuoja, o kainos didėja priklausomai nuo transporto priemonės kategorijos.

Transporto priemonių kategorijos ir kelių mokesčio apskaičiavimas Italijoje

Italijoje naudojama „Assi-Sagoma“ transporto priemonių klasifikavimo sistema, pagrįsta ašių skaičiumi ir transporto priemonės aukščiu, matuojamu prie priekinės ašies. Šie parametrai lemia, kiek sumokėsite už greitkelio naudojimą.

Sistema skirsto transporto priemones į penkias klases:

• A klasė – transporto priemonės su 2 ašimis ir aukščiu iki 1,3 m priekinėje ašyje (paprastai lengvieji automobiliai, kai kurie visureigiai, motociklai, kurių cilindrų tūris didesnis nei 150 cm³),
• B klasė – transporto priemonės su dviem ašimis, bet kurių aukštis priekinėje ašyje yra didesnis nei 1,3 m (dauguma furgonų, namelių ant ratų, lengvųjų komercinių transporto priemonių),
• 3 klasė – transporto priemonės arba junginiai su 3 ašimis,
• 4 klasė – transporto priemonės arba junginiai su 4 ašimis,
• 5 klasė – transporto priemonės arba junginiai su 5 ar daugiau ašių.

Ši klasifikacija taikoma visose Italijos greitkeliuose, įskaitant A22 maršrutą, einantį per Brenerio perėją. Įvažiuodami į maršrutą, sistema automatiškai nustato jūsų transporto priemonės kategoriją, o išvažiuodami iš kelio, mokestis apskaičiuojamas pagal nuvažiuotą atstumą ir priskirtą klasę.

Mokesčio tarifai greitkelyje Autostrada del Brennero (A22)

Norite žinoti tikslius tarifus? Nėra nustatytų fiksuotų sumų visam maršrutui. Galutinė mokesčio suma priklauso nuo transporto priemonės kategorijos ir kelionės ilgio, todėl ji turi būti apskaičiuojama individualiai.

Geriausias būdas patikrinti, kokie mokesčiai taikomi konkrečiu atveju Brennerio greitkelio Italijos pusėje, yra naudoti mokesčių skaičiuoklę, esančią A22 greitkelio tinklalapyje >>>.

Pavyzdžiui, kelionė (~315 km) tarp Barriera Brennero sankryžos ir Campogalliano sankryžos kainuoja:

TRANSPORTO PRIEMONĖS KLASĖ	KAINA
klasė A	22,30 €
klasė B	22,80 €
klasė 3	30,50 €
klasė 4	45,90 €
klasė 5	54,10 €

13 % nuolaida greitkeliuose ir automobilių keliuose Italijoje

Verta žinoti, kad mūsų HOGS kelių mokesčių įrenginys leidžia gauti iki 13 % nuolaidą kelių mokesčiams Italijos greitkelių tinkle.

Jis veikia kaip Italijos konsorciumo dalis, siūlanti didžiausias rinkoje galimas nuolaidas. Tai tikra taupymo galimybė reguliariai važiuojantiems šiuo maršrutu.

Daugiau informacijos apie HOGS kelių rinkliavos įrenginį >>>

Santrauka – ką reikia turėti omenyje planuojant kelionę per Brenerio perėją

Galima drąsiai teigti, kad Brennerio perėjos kirtimas yra daugelio sunkvežimių vairuotojų kasdienės logistikos rutinos dalis. Tačiau tai taip pat yra vieta, kurioje lengva padaryti brangiai kainuojančią klaidą – ypač jei šį maršrutą traktuojame kaip vieną ištisinį maršrutą ir ignoruojame faktą, kad Austrija ir Italija čia taiko visiškai skirtingas taisykles.

Svarbiausi dalykai, kuriuos reikia prisiminti:

• Austrija naudoja GO rinkliavos sistemą – rinkliavos apskaičiuojamos elektroniniu būdu pagal ašių skaičių, transporto priemonės emisijos klasę ir paros laiką.
• Italija naudoja klasikinę rinkliavos vartų sistemą (ir papildomus sprendimus, pvz., HOGS rinkliavos dėžutę) – mokate už nuvažiuotus kilometrus.
• Nėra vienos bendros kelių rinkliavos sistemos – abiejose šalyse reikia mokėti atskirai.
• Kelių rinkliavos gali keistis (pvz., metų pradžioje), todėl verta nuolat tikrinti dabartinius tarifus ASFINAG ir Autostrada del Brennero tinklalapiuose.

Planuojate reguliariai važiuoti per Brenerio perėją? Verta pasiruošti iš anksto. Jei tai jūsų pirmoji kelionė, geriausia turėti šį vadovą po ranka.

Dažnai užduodami klausimai (DUK)

Kaip sumokėti už sunkvežimio kelionę per Brenerio perėją?

Austrijoje reikia turėti borto įrenginį (HOGS mokesčių dėžutę arba GO-Box), kuris automatiškai apskaičiuoja mokesčius (priklausomai nuo ašių skaičiaus, transporto priemonės išmetamųjų teršalų klasės ir paros laiko).

Italijoje kelių mokestis priklauso nuo nuvažiuoto atstumo. Mokėti reikia kelių mokesčių poste: grynaisiais, kortele, ViaCard arba Telepass. Taip pat galite naudoti HOGS kelių mokesčių dėžutę, kaip Austrijoje ir 14 kitų šalių.

Ar galima važiuoti be vinjetės arba GO-Box?

Vignette netaikoma transporto priemonėms, kurių bendras svoris viršija 3,5 tonos – joms reikalingas GO-Box arba kitas borto įrenginys.

Neturint vignette arba aktyviojo borto įrenginio, kelių mokestis nemokamas, o tai gali užtraukti didelę baudą – nors čia nesigilinsime į detales, rizikuoti tikrai neverta.

Ar Austrijos ir Italijos kelių mokesčių sistemos yra sujungtos?

Ne. Kiekviena šalis turi savo kelių mokesčių sistemą. GO-Box veikia tik Austrijoje. Telepass arba ViaCard veikia tik Italijoje. Vienos sistemos taisyklių negalima taikyti abiejose šalyse.

Patogus sprendimas – naudoti HOGS borto įrenginį, kuris automatiškai apskaičiuoja ir apmoka keliones abiejose šalyse.

Kiek kainuoja Brennerio perėja lengviesiems automobiliams?

Lengvieji automobiliai, važiuojantys per Austrijos dalį Brennerio perėjos, t. y. A13 Brenner, yra traktuojami visiškai kitaip nei sunkvežimiai. Jūs turite sumokėti atskirą specialų kelių mokestį (Sondermaut) – nepriklausomai nuo to, ar turite standartinę vinjetę.

Vienos kelionės visą A13 maršrutą kaina šiuo metu yra 12,00 EUR (įskaitant PVM). Tai vadinamasis vienkartinis bilietas.

Taip pat galima įsigyti daugkartinio važiavimo korteles (gyventojams ir neįgaliesiems) – visos kainuoja 12,00 EUR. Išimtis yra nemokama versija, skirta transporto priemonėms, pritaikytoms vežti neįgaliuosius (reikalinga skaitmeninė vinjetė).

Perėję sieną ir įvažiavus į A22 Italijoje, mokestis priklauso nuo kelionės ilgio.

Pavyzdžiui, už standartinį lengvąjį automobilį (A klasė) už maršrutą nuo Barriera Brennero iki Campogalliano sumokėsite 22,30 EUR (2025 m. gegužės mėn. duomenimis). Tai tipinis maršrutas nuo sienos iki A22 greitkelio Italijos dalies pabaigos, t. y. visas Brennerio maršrutas Italijos pusėje.

Apibendrinant:

• Austrija (A13): 12,00 EUR,
• Italija (A22): 22,30 EUR.

➡️ Iš viso: 34,30 € už lengvąjį automobilį, važiuojantį per visą Brennerio perėją.

Kokios vinjetės yra Austrijoje ir kaip už jas mokėti?

Austrijoje vinjetė yra privaloma transporto priemonėms, kurių svoris neviršija 3,5 tonos ir kurios važiuoja greitkeliais ir greitkeliais.

➡️ Yra trys pagrindinės vinjetės rūšys:

• 1 dienos vinjetė,
• 10 dienų vinjetė,
• 2 mėnesių vinjetė,
• metinė vinjetė.

Galite rinktis tradicinę vinjetę, kurią klijuojate ant priekinio stiklo, arba elektroninę vinjetę, kuri susieta su jūsų transporto priemonės registracijos numeriu ir nereikalauja fizinės lipduko.

➡️ Kaip sumokėti už vinjetę Austrijoje?

• elektroniniu būdu – perkant internetu, geriausia naudotis oficialia svetaine asfinag.at,
• degalinėse prie sienos,
• greitkelių pardavimo punktuose.

Apmokėti galima grynaisiais pinigais, kredito / debeto kortele arba mobiliaisiais sistemomis (pvz., „Apple Pay“, „Google Pay“ – priklausomai nuo pardavimo vietos).

Atkreipkite dėmesį: vinjetė yra privaloma transporto priemonėms, kurių didžiausia leistina masė yra iki 3,5 tonos. Transporto priemonės, kurių didžiausia leistina masė yra didesnė nei 3,5 tonos (pvz., sunkvežimiai ir autobusai), nenaudoja vinjetės, bet GO rinkliavos sistemą.