Brenner Geçidi – kamyonlar için yol ücretleri (A13/A22)

Kamyonla Avrupa’nın güneyine gidiyor ve Brenner Geçidi’nden geçmeyi mi planlıyorsunuz? O zaman doğru yere geldiniz. Bu güzergâh, Avrupa’nın en önemli ulaşım koridorlarından biri olmakla kalmayıp, aynı zamanda stratejik bir konumda bulunuyor ve özellikle yerel geçiş ücreti kurallarını bilmiyorsanız, hata yapmanız çok da zor değil.

Avusturya tarafındaki A13 otoyolu ve İtalya tarafındaki devamı olan A22 otoyolu haritada masum görünüyor. Sadece Alpler’den geçiş. Ancak burada iki ayrı ücret toplama sistemi ve bunlara bağlı farklı kurallar var.

Bu kılavuzda, Brenner geçişiyle ilgili tüm yol ücretlerini ayrıntılı olarak açıklıyoruz. Avusturya’daki ödeme sisteminin nasıl çalıştığını ve İtalya tarafında nasıl olduğunu açıklıyoruz. Kısacası: nerede ödeme yapacağınızı, nasıl ödeme yapacağınızı ve tüm bunların gerçekte ne kadara mal olduğunu – gereksiz jargon olmadan, basit ve somut bir şekilde.

Brenner Geçidi – Avrupa’nın önemli ulaşım yolu

Avrupa transit rotalarından bahsettiğimizde, Brenner Geçidi her zaman ilk sırada yer alır. Ve bu tesadüf değildir. Doğu Alpler’in tam kalbinde, tam olarak Avusturya ve İtalya sınırında yer alan bu geçit, iki önemli bölgeyi birbirine bağlar: Tirol ve Güney Tirol. Daha spesifik olarak, Innsbruck ve Trento şehirlerini ve daha da ötesinde Verona’yı, yani Avrupa’nın kuzeyi ile güneyi arasındaki mal trafiğinde büyük öneme sahip ulaşım düğümlerini.

A13 otoyolu (Brenner Autobahn) Avusturya tarafında, A22 otoyolu (Autostrada del Brennero) ise İtalya tarafında buradan geçmektedir.

Kamyon şoförleri için bu sadece birçok rotadan biri değil, lojistik için “yaşam damarı”dır. Sadece 2021 yılında 14 milyondan fazla aracın bu yolu kullandığı ve bunların büyük bir kısmının ağır nakliye araçları olduğu tesadüf değildir.

Dahası, Brenner, dramatik yokuşlar, virajlar ve kışın sıkışıp kalma riski olmadan nispeten “kolay” bir şekilde geçilebilen tek Alp geçididir. Bu nedenle, belirli maliyetler içermesine rağmen, birçok nakliyeci bu rotayı tercih etmektedir.

A13’teki aksaklıklar – Luegbrücke köprüsünün onarımı

Ocak 2025’ten bu yana, Avusturya’daki A13 otoyolunda, 60 yıldan fazla bir süredir hizmet veren ve kapsamlı bir modernizasyona ihtiyaç duyan Luegbrücke köprüsünün onarım çalışmaları devam etmektedir. Bu nedenle, bazı kısıtlamalar getirilmiştir – Matrei ile ülke sınırı arasındaki bölümde, her yönde tek şerit trafiğe açıktır. Ayrıca, trafiğin en yoğun olduğu belirli günlerde, tek yönde iki şerit kullanılabileceği duyuruldu – ancak brüt araç ağırlığı 3,5 tonu aşan araçlar için bir kısıtlama var: bu araçlar sol şeridi (tam olarak – iç şeridi) kullanmak zorundadır.

ASFINAG raporuna göre, mevcut trafik düzenlemesi pratikte işe yarıyor ve meydana gelen trafik sıkışıklıkları önemsiz düzeyde. Ancak nakliyeciler, kamyonlar için gece yasağının kaldırılmasını veya turist trafiğini yük trafiğinden daha iyi ayıracak başka çözümlerin getirilmesini talep ediyorlar.

Luegbrücke köprüsünün onarımı 5 yıldan fazla sürecek. Bu süre zarfında, mevcut yapının yanına yeni bir viyadük inşa edilmesi planlanıyor, bu da mevcut yapının yıkılmasına ve araç trafiğinin kapasitesinin artırılmasına olanak tanıyacak.

Yol ücretleri – yolculuğa çıkmadan önce bilmeniz gerekenler

Brenner üzerinden seyahate çıkmadan önce bilmeniz gereken bir şey var: Yol ücretleri konusunda Avusturya ve İtalya tamamen farklı kurallara göre hareket ediyor.

Her iki ülke de ayrı bir ücret toplama sistemine, farklı cihazlara, farklı ücretlere sahip ve kendi araç sınıflandırma sistemlerini kullanıyor.

Geçiş ücretini nasıl ödersiniz?

3,5 tonun üzerinde brüt araç ağırlığına sahip bir araç, yani kamyon, treyler, otobüs veya büyük karavan kullanıyorsanız, binek araçlar için geçerli olanlardan farklı özel kurallara tabisiniz. Mesele sadece daha fazla ödeme yapmanız değil. Ödeme şekliniz de çok önemli.

Avusturya’da, ücretleri otomatik olarak hesaplayan özel bir araç cihazına, örneğin HOGS toll box veya GO-Box‘a sahip olmanız gerekir.

İtalya’da ise ücretli yol kesimine girdiğinizde bilet alırsınız ve çıkışta ödeme yaparsınız. Alternatif olarak, 14 ülkede 17 ücretli geçiş sistemini destekleyen ve otomatik olarak ödeme yapmanızı sağlayan Telepass veya (Avusturya’daki gibi) HOGS toll box sistemleri de mevcuttur.

İki sistem – tek rota

Gördüğünüz gibi, Brenner Geçidi haritada tek bir kesintisiz bölüm olsa da, pratikte iki farklı düzenleme ve ödeme sistemini birleştirir. Burada ortak bir sistem bulunmadığından, İtalya’da Avusturya’daki bölüm için ödeme yapmak veya tersi mümkün değildir.

Sonraki bölümlerde, adım adım, bu iki sistemi daha yakından inceleyeceğiz. Avusturya’dan başlayıp, ardından İtalya’da geçerli olan kurallara geçeceğiz ve son olarak en sık sorulan soruları ele alacağız.

Avusturya A13 Brenner Otoyolu’nda yol ücretleri

Avusturya’daki Brenner otoyolunda seyahat etmek sadece pitoresk manzaralar ve mükemmel yol kalitesi anlamına gelmez, aynı zamanda belirli kurallara göre ücretlerin ödenmesi zorunluluğu da vardır.

Avusturya’daki otoyol ücretleri ve vinyetler hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? Okuyun: Otoyol ücretleri ve vinyetler – Avusturya [2025] >>>

GO toll sistemi ve araç içi cihazlar – nasıl çalışır?

Temel bilgilerle başlayalım – GO toll, Avusturya’da ağır vasıtalar için tasarlanmış bir elektronik otoyol ücreti toplama sistemidir. Bu sistemi kullanmak için, HOGS toll box veya GO-Box gibi ek bir cihaza sahip olmanız gerekir.

Bunlar, ön cama monte edilen küçük araç içi cihazlardır. Otomatik olarak çalışırlar – gişenin altından geçerken, mesafe, aks sayısı ve aracın emisyon sınıfını dikkate alarak ücreti hesaplarlar.

GO-Box, benzin istasyonlarında, ASFINAG noktalarında ve çevrimiçi olarak satın alınabilir veya kiralanabilir. Yol ücreti “önceden” veya geçişten sonra ödenir – bu nedenle, ya yolculuktan önce cihazı şarj edebilir ve ilgili tutarlar otomatik olarak cihazdan düşülür ya da daha sonra faturaya göre ödeme yapabilirsiniz (post-paid sistemi).

HOGS toll box‘ı ise web sitemizden kısa bir formu doldurarak sipariş edebilirsiniz >>>

Brenner A13 otoyolunda geçiş ücreti tarifeleri

Innsbruck-Amras ile İtalya sınırı arasındaki bölümde (~35 km) geçiş ücreti tarifeleri aşağıdakilere göre değişiklik gösterir:

• araç türü,
• aks sayısı,
• CO₂ emisyon sınıfı (EURO),
• ve günün saati (gündüz: 05:00 – 22:00, gece: 22:00 – 05:00).

1 Ocak 2025 tarihinden itibaren geçerli olan (euro cinsinden) kamyon ve karavanlar için ücretler aşağıdaki gibidir:

EMİSYON SINIFI	2 DİREKSİYON	3 AŞAMA	4 VEYA DAHA FAZLA AŞAMA
CO₂ emisyonu – sınıf 5, sıfır emisyonlu araç	gündüz ve gece: 5,91	gündüz ve gece: 8,25	gündüz: 12,34 gece: 24,55
CO₂ emisyonu – sınıf 4, EURO VI	gündüz ve gece: 23,67	gündüz ve gece: 33,10	gündüz: 49,54 gece: 98,46
CO₂ emisyonu – sınıf 3, EURO VI	gündüz ve gece: 24,08	gündüz ve gece: 33,68	gündüz: 50,41 gece: 99,31
CO₂ emisyonu – sınıf 2, EURO VI	gündüz ve gece: 24,09	gündüz ve gece: 33,71	gündüz: 50,45 gece: 99,35
CO₂ emisyonu – sınıf 1, EURO VI	gündüz ve gece: 24,13	gündüz ve gece: 33,75	gündüz: 50,52 gece: 99,43
CO₂ emisyonu – sınıf 1, EURO V & EEV	gündüz ve gece: 24,59	gündüz ve gece: 34,47	gündüz: 54,42 gece: 100,33
CO₂ emisyonu – sınıf 1, EURO IV	gündüz ve gece: 25,13	gündüz ve gece: 35,06	gündüz: 52,33 gece: 101,23
CO₂ emisyonu – sınıf 1, EURO III	gündüz ve gece: 25,64	gündüz ve gece: 35,79	gündüz: 53,31 gece: 102,23

👉 Europabrücke köprüsünden geçiş ücreti fiyata dahildir.

Bu oldukça ayrıntılı tablodan çıkarılacak sonuç şudur: araç ne kadar çevre dostuysa, o kadar ucuzdur.

HOGS Maps’i 14 gün boyunca ücretsiz deneyin!

İtalya’daki A22 Autostrada del Brennero otoyolundaki geçiş ücretleri

Avusturya tarafındaki geçidi geçtiniz, “Italia” tabelasını geçtiniz ve önünüzde bir başka ücretli bölüm var: A22 Brennero Otoyolu. Adı benzer mi? Evet, ancak ücret sistemi burada Avusturya’dakinden tamamen farklı çalışıyor.

HOGS toll box kullanıyorsanız endişelenmenize gerek yok – sizin için hiçbir şey değişmiyor. GO-Box kullanıyorsanız, İtalya’da onu unutabilirsiniz, çünkü sadece Avusturya’da çalışır.

İtalya’daki Brenner otoyolunda ücret sistemi nasıl çalışır?

İtalya’da vinyet zorunluluğu yoktur. Klasik kapı ücret toplama sistemi – otoyola girerken bilet alırsınız ve otoyoldan çıkarken kat ettiğiniz kilometreye göre uygun ücreti ödersiniz – ve otomatik sistem arasında seçim yapabilirsiniz.

Her kilometre ücretlidir ve fiyatlar araç kategorisi arttıkça artar.

İtalya’da araç kategorileri ve ücret hesaplama yöntemi

İtalya’da, aks sayısı ve ön aksta ölçülen araç yüksekliğine dayanan “Assi-Sagoma” araç sınıflandırma sistemi kullanılmaktadır. Otoyol geçiş ücreti, bu parametrelere göre belirlenir.

Sistem beş araç sınıfı ayırır:

• A sınıfı – 2 dingilli ve ön dingil yüksekliği 1,3 m’ye kadar olan araçlar (genellikle binek otomobiller, bazı SUV’lar, 150 cm³’den büyük motosikletler),
• B sınıfı – 2 dingilli, ancak ön dingil yüksekliği 1,3 m’den fazla olan araçlar (çoğu minibüs, karavan, hafif ticari araçlar),
• sınıf 3 – 3 dingilli araçlar veya araç takımları,
• sınıf 4 – 4 dingilli araçlar veya araç takımları,
• sınıf 5 – 5 veya daha fazla dingilli araçlar veya araç takımları.

Bu sınıflandırma, Brenner Geçidi’ni kapsayan A22 otoyolu dahil olmak üzere tüm İtalyan otoyollarında geçerlidir. Otoyola giriş yaparken sistem aracınızın kategorisini otomatik olarak tanımlar ve ücret, otoyoldan çıkışta kat edilen mesafe ve atanan sınıfa göre hesaplanır.

Autostrada del Brennero (A22) otoyolunda geçiş ücretleri

Kesin ücretleri öğrenmek ister misiniz? Tüm güzergah için sabit ücretler yoktur. Nihai ücret, her seferinde aracın kategorisine ve seyahat mesafesine bağlıdır, bu nedenle bireysel olarak hesaplanmalıdır.

Brenner otoyolunun İtalya tarafında geçerli olan ücretleri kontrol etmenin en iyi yolu, A22 otoyolunun web sitesinde bulunan ücret hesaplayıcısını kullanmaktır >>>.

Örneğin, Barriera Brennero kavşağı ile Campogalliano kavşağı arasındaki (~315 km) yolculuk ücreti şöyledir:

ARAÇ SINIFI	FİYAT
Sınıf A	22,30 €
Sınıf B	22,80 €
Sınıf 3	30,50 €
Sınıf 4	45,90 €
Sınıf 5	54,10 €

İtalya’daki otoyollarda ve otobanlarda %13 indirim

HOGS toll box cihazımızla İtalya otoyol ağında geçerli olan otoyol ücretlerinde %13’e varan indirim elde edebileceğinizi bilmek faydalıdır.

İtalyan consorzio kapsamında çalışır ve piyasada bulunan en yüksek indirim oranını sunar. Bu, bu bölgede düzenli olarak seyahat edenler için gerçek bir tasarruf anlamına gelir.

HOGS toll box hakkında daha fazla bilgi >>>

Özet – Brenner Geçidi’nden geçmeyi planlarken akılda tutulması gerekenler

Brenner geçidinden geçişin birçok kamyon şoförünün günlük lojistik rutini olduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz. Ancak burası aynı zamanda pahalı hatalar yapmanın kolay olduğu bir yerdir – özellikle de bu rotayı tek bir bütün olarak ele alırsak ve Avusturya ile İtalya’nın burada tamamen farklı kurallara göre hareket ettiğini göz ardı edersek.

Hatırlanması gereken en önemli noktalar:

• Avusturya’da GO toll sistemi geçerlidir – ücretler, aracın aks sayısı, emisyon sınıfı ve günün saati temel alınarak elektronik olarak hesaplanır.
• İtalya’da klasik gişe sistemi (ve HOGS toll box gibi isteğe bağlı çözümler) geçerlidir – kat edilen kilometreler için ödeme yapılır.
• Tek bir ortak ücret sistemi yoktur – her iki ülkede de ayrı ayrı ödeme yapmak gerekir.
• Ücretler değişebilir (örneğin yıl başında), bu nedenle ASFINAG ve Autostrada del Brennero web sitelerinde güncel ücretleri düzenli olarak kontrol etmekte fayda vardır.

Brenner’dan düzenli olarak geçmeyi planlıyor musunuz? Önceden uygun şekilde hazırlanmanızda fayda var. Bu sizin ilk seyahatinizse, bu kılavuzu elinizin altında bulundurmanız en iyisidir.

Sıkça sorulan sorular (FAQ)

Brenner’dan kamyonla geçiş ücretini nasıl ödeyebilirim?

Avusturya’da, ücretleri otomatik olarak hesaplayan (aks sayısı, araç emisyon sınıfı ve günün saatine göre) bir araç içi cihaz (HOGS toll box veya GO-Box) gerekir.

İtalya’da ücret, kat edilen mesafeye göre belirlenir. Ücreti gişede nakit, kart, ViaCard veya Telepass ile ödersiniz. Avusturya ve 14 diğer ülkede olduğu gibi, HOGS toll box‘ı da kullanabilirsiniz.

Viyete veya GO-Box olmadan geçmek mümkün mü?

Viyete, brüt araç ağırlığı 3,5 tonun üzerindeki araçlar için geçerli değildir; bu araçlar için GO-Box veya başka bir araç içi cihaz gereklidir.

Viyete veya aktif bir araç içi cihazın olmaması, yol ücretinin ödenmemesi anlamına gelir ve bu da ağır bir cezaya neden olabilir. Ayrıntılara girmeyeceğiz, ancak riske girmeye değmez.

Avusturya ve İtalya’daki ücret sistemleri birbirine bağlı mıdır?

Hayır. Her ülke kendi ücret sistemine sahiptir. GO-Box sadece Avusturya’da çalışır. Telepass veya ViaCard ise sadece İtalya’da çalışır. Tek bir sistemin her iki ülkede de uygulanması mümkün değildir.

HOGS’un yolcu cihazını kullanmak rahat bir çözümdür – her iki ülkede de geçiş ücretlerini otomatik olarak hesaplar ve öder.

Brenner Geçidi’nin binek araçlar için ücreti ne kadardır?

Binek araçların Brenner Geçidi’nin Avusturya bölümünden, yani A13 Brenner’den geçişi, kamyonların geçişinden tamamen farklıdır. Standart vinyet sahibi olsanız bile, ayrı bir özel geçiş ücreti (Sondermaut) ödemeniz gerekir.

A13 otoyolunun tamamını tek seferde geçmenin maliyeti şu anda 12,00 € (KDV dahil)dır. Bu, tek seferlik bilet (single route ticket) olarak adlandırılır.

Alternatif olarak, çoklu geçiş kartları da mevcuttur (yerleşik ve engelli kişiler için) – hepsi 12,00 € fiyatındadır. Engelli kişilerin taşınması için uyarlanmış araçlar için ücretsiz versiyon bir istisnadır (dijital vinyet gereklidir).

Sınırı geçtikten ve İtalya’da A22 otoyoluna girdikten sonra, ücret yolculuk uzunluğuna bağlıdır.

Örneğin, klasik bir binek otomobili (A sınıfı) için Barriera Brennero’dan Campogalliano’ya kadar olan güzergah için 22,30 € ödersiniz (Mayıs 2025 itibarıyla). Bu, sınırdan İtalya’daki A22 otoyolunun sonuna kadar olan tipik bir yolculuktur, yani Brenner’in İtalya tarafındaki tüm güzergahı.

Özetle:

• Avusturya (A13): 12,00 €,
• İtalya (A22): 22,30 €.

➡️ Toplam: Brenner geçidinin tamamını geçmek için bir binek otomobiliyle 34,30 €.

Avusturya’da hangi tür vinyetler vardır ve nasıl ödenir?

Avusturya’da, otoyollarda ve hızlı yollarda seyreden 3,5 tona kadar olan araçlar için vinyet zorunludur.

➡️ Dört ana vinyet türü mevcuttur:

• 1 günlük vinyet,
• 10 günlük vinyet,
• 2 aylık vinyet,
• yıllık vinyet.

Geleneksel olarak cam üzerine yapıştırılan vinyet ile aracın kayıt numarasıyla bağlantılı olan ve fiziksel bir etiket gerektirmeyen elektronik vinyet arasında seçim yapabilirsiniz.

➡️ Avusturya’da vinyet ücreti nasıl ödenir?

• elektronik olarak – çevrimiçi satın alımlarda en iyisi resmi web sitesi asfinag.at‘ı kullanmaktır,
• sınır yakınındaki benzin istasyonlarında,
• otoyol kenarındaki satış noktalarında.

Ödeme nakit, kredi kartı / banka kartı veya mobil sistemler (ör. Apple Pay, Google Pay – satış noktasına bağlı olarak) ile yapılabilir.

Dikkat: Viyete sahibi olma zorunluluğu, brüt araç ağırlığı 3,5 tona kadar olan araçlar için geçerlidir. Brüt araç ağırlığı 3,5 tonun üzerindeki araçlar (ör. kamyonlar ve otobüsler) viyete değil, GO toll sistemini kullanır.