Brennerský priesmyk – mýto pre nákladné vozidlá (A13/A22)

Mierite na juh do Európy nákladným autom a plánujete prejsť cez Brennerský priesmyk? Potom ste na správnom mieste. Táto trasa je nielen jedným z najdôležitejších dopravných koridorov v Európe, ale aj strategickým miestom, kde sa ľahko stane chyba – najmä ak nie ste oboznámení s miestnymi pravidlami mýta.

Diaľnica A13 na rakúskej strane a jej talianske pokračovanie A22 vyzerajú na mape nevinne. Je to len tranzitná trasa cez Alpy. Existujú však dva samostatné systémy výberu mýta, každý s inými pravidlami.

V tomto sprievodcovi rozpisujeme všetky cestné mýta spojené s prejazdom cez Brennerský priesmyk. Vysvetľujeme, ako funguje platobný systém v Rakúsku a ako vyzerá na talianskej strane. Stručne povedané: kde platiť, ako platiť a koľko to vlastne stojí – bez zbytočného žargónu, jednoducho a stručne.

Brennerský priesmyk – kľúčová dopravná trasa v Európe

Keď hovoríme o európskych tranzitných trasách, Brennerský priesmyk je vždy na prvom mieste. A to nie je náhoda. Nachádza sa v srdci Východných Álp, priamo na hranici medzi Rakúskom a Talianskom, a spája dve kľúčové regióny: Tirolsko a Južné Tirolsko. Konkrétnejšie ide o mestá Innsbruck a Trento a ďalej Verona, ktoré sú dopravnými uzlami veľkého významu pre nákladnú dopravu medzi severnou a južnou Európou.

Tu vedie diaľnica A13 (Brenner Autobahn) na rakúskej strane a A22 (Autostrada del Brennero) na talianskej strane.

Pre vodičov nákladných vozidiel to nie je len jedna z mnohých ciest – je to „životná tepna“ logistiky. Nie je náhodou, že len v roku 2021 ňou prešlo viac ako 14 miliónov vozidiel, z ktorých veľkú časť tvorili ťažké nákladné vozidlá.

Brenner je navyše jediným alpským priesmykom, ktorý je možné prekonať relatívne „mierne“ – bez dramatických stúpaní, ostrých zákrut a rizika uviaznutia v zime. Preto si toľko dopravcov vyberá túto trasu, hoci s ňou sú spojené špecifické náklady.

Narušenia na diaľnici A13 – renovácia mosta Luegbrücke

Od januára 2025 prebiehajú renovačné práce na moste Luegbrücke na rakúskom úseku diaľnice A13, ktorý je starý viac ako 60 rokov a potrebuje dôkladnú modernizáciu. V dôsledku toho boli zavedené určité obmedzenia – na úseku medzi Matrei a štátnou hranicou je premávka obmedzená na jeden jazdný pruh v každom smere. Bolo tiež oznámené, že v vybrané dni s najväčšou hustotou premávky bude možné používať dva jazdné pruhy v jednom smere – s výnimkou vozidiel s maximálnou povolenou hmotnosťou presahujúcou 3,5 tony: tie musia používať ľavý jazdný pruh (konkrétne – vnútorný jazdný pruh).

Podľa správy ASFINAG súčasná organizácia dopravy v praxi funguje dobre a akékoľvek dopravné zápchy sú zanedbateľné. Prepravcovia však žiadajú zrušenie nočného zákazu pre nákladné vozidlá alebo zavedenie iných riešení, ktoré by lepšie oddelili turistickú a nákladnú dopravu.

Renovácia mosta Luegbrücke potrvá viac ako 5 rokov. Počas tejto doby sa plánuje výstavba nového viaduktu vedľa existujúcej konštrukcie, čo umožní jej zbúranie a zvýšenie dopravnej kapacity.

Mýtne poplatky – čo potrebujete vedieť pred cestou

Než sa vydáte na cestu cez Brennerský priesmyk, mali by ste vedieť jednu vec: pokiaľ ide o mýto, Rakúsko a Taliansko majú úplne odlišné pravidlá.

Každá z týchto krajín má svoj vlastný samostatný systém výberu mýta, odlišné zariadenia, odlišné sadzby a používa vlastnú klasifikáciu kategórií vozidiel.

Ako zaplatiť za cestu?

Ak jazdíte vozidlom s celkovou hmotnosťou nad 3,5 tony, t. j. nákladným autom, nákladným autom s návesom, autobusom alebo veľkým obytným autom, podliehate osobitným predpisom, ktoré sa líšia od predpisov pre osobné automobily. A nejde len o to, že platíte viac. Kľúčové je, ako platíte.

V Rakúsku musíte mať špeciálne palubné zariadenie, napríklad mýtnu skrinka HOGS alebo GO-Box, ktoré automaticky vypočíta mýto.

V Taliansku naopak vjazdíte na úsek spoplatnenej cesty, vezmete si lístok a zaplatíte pri výjazde. Alternatívou je systém Telepass alebo (ako v Rakúsku) mýtna skrinka HOGS, ktorá podporuje až 17 mýtnych systémov v 14 krajinách a umožňuje vám platiť automaticky – bez zastavenia na mýtnych staniciach.

Dva systémy – jedna trasa

Ako vidíte, hoci je Brennerský priesmyk na mape jedným súvislým úsekom, v praxi spája dva svety s odlišnými predpismi a platbami. Neexistuje tu žiadny spoločný systém, takže nie je možné zaplatiť v Taliansku za úsek v Rakúsku alebo naopak.

V nasledujúcich častiach sa podrobnejšie pozrieme na oba systémy, krok za krokom. Začneme Rakúskom, potom prejdeme k usmerneniam platným v Taliansku a nakoniec sa venujeme najčastejšie kladeným otázkam.

Mýto na rakúskej diaľnici A13 Brenner

Cesta po rakúskej časti trasy Brenner ponúka nielen malebné výhľady a vynikajúcu kvalitu ciest, ale aj povinnosť platiť mýto v súlade so špecifickými pravidlami.

Chcete sa dozvedieť viac o mýte a diaľničných známkach v Rakúsku? Prečítajte si: Mýto a diaľničné známky – Rakúsko [2025] >>>

Mýtny systém GO a palubné jednotky – ako to funguje?

Začnime základmi – GO toll je systém elektronického výberu mýta v Rakúsku pre ťažké nákladné vozidlá. Na jeho používanie potrebujete mať so sebou ďalšie zariadenie, napríklad mýtnu skrinka HOGS alebo GO-Box.

Ide o malé palubné zariadenia namontované na čelnom skle. Fungujú automaticky – keď prejdete pod portálom, vypočítajú mýto na základe prejdenej vzdialenosti, počtu náprav a emisnej triedy vozidla.

GO-Box je možné zakúpiť alebo prenajať na čerpacích staniciach, v predajniach ASFINAG a online. Mýto sa platí „vopred“ alebo po prejazde – takže môžete buď pred jazdou dobiť zariadenie a príslušné sumy sa automaticky odpočítajú, alebo zaplatiť neskôr na základe faktúry (systém platby po prejazde).

Mýtnu skrinka HOGS si môžete objednať na našej webovej stránke vyplnením krátkeho formulára >>>

Mýtne sadzby na diaľnici Brenner A13

Mýtne sadzby na úseku od Innsbrucku-Amras po talianske hranice (~35 km) sa líšia v závislosti od:

• typu vozidla,
• počtu náprav,
• triedy emisií CO₂ (EURO),
• a dennej doby (denná doba: 05:00 – 22:00, nočná doba: 22:00 – 05:00).

Sadzby (v eurách) platné od 1. januára 2025 pre ťažké nákladné vozidlá a obytné vozidlá sú nasledovné:

EMISNÁ TRIEDA	2 OSI	3 OSI	4 ALEBO VIAC OSÍ
Emisie CO₂ – trieda 5, vozidlo s nulovými emisiami	deň a noc: 5,91	deň a noc: 8,25	deň: 12,34 noc: 24,55
Emisie CO₂ – trieda 4, EURO VI	deň a noc: 23,67	deň a noc: 33,10	deň: 49,54 noc: 98,46
Emisie CO₂ – trieda 3, EURO VI	deň a noc: 24,08	deň a noc: 33,68	deň: 50,41 noc: 99,31
Emisie CO₂ – trieda 2, EURO VI	deň a noc: 24,09	deň a noc: 33,71	deň: 50,45 noc: 99,35
Emisie CO₂ – trieda 1, EURO VI	deň a noc: 24,13	deň a noc: 33,75	deň: 50,52 noc: 99,43
Emisie CO₂ – trieda 1, EURO V & EEV	deň a noc: 24,59	deň a noc: 34,47	deň: 54,42 noc: 100,33
Emisie CO₂ – trieda 1, EURO IV	deň a noc 25,13	deň a noc: 35,06	deň: 52,33 noc: 101,23
Emisie CO₂ – trieda 1, EURO III	deň a noc: 25,64	deň a noc: 35,79	deň: 53,31 noc: 102,23

👉 Mýto za prejazd mostom Europabrücke je zahrnuté v cene.

Záver z tejto pomerne podrobnej tabuľky je jednoduchý: čím je vozidlo šetrnejšie k životnému prostrediu, tým je lacnejšie.

Vyskúšajte HOGS Maps na 14 dní zadarmo!

Mýtne poplatky na talianskej diaľnici A22 Autostrada del Brennero

Prešli ste priechod na rakúskej strane, minuli ste značku „Italia“ a teraz čelíte ďalšiemu úseku, na ktorom sa platí mýto – diaľnici A22 Brenner. Názov znie podobne? To je pravda, ale systém mýta tu funguje úplne inak ako v Rakúsku.

Ak používate mýtnu skrinka HOGS, nemusíte sa o to starať – pre vás sa nič nemení. V prípade GO-Boxu na to v Taliansku môžete zabudnúť, pretože funguje len v Rakúsku.

Ako funguje mýtny systém na diaľnici Brenner v Taliansku?

V Taliansku neexistuje diaľničná známka. Môžete si vybrať medzi klasickým systémom výberu mýta bránou – pri vstupe na diaľnicu si vezmete lístok a pri výstupe zaplatíte príslušnú sadzbu v závislosti od počtu najazdených kilometrov – a automatickým systémom.

Každý kilometer stojí peniaze a ceny sa zvyšujú s kategóriou vozidla.

Kategórie vozidiel a výpočet mýta v Taliansku

Taliansko používa systém klasifikácie vozidiel „Assi-Sagoma“, ktorý je založený na počte náprav a výške vozidla meranej na prednej náprave. Tieto parametre určujú, koľko zaplatíte za používanie diaľnice.

Systém rozlišuje päť tried vozidiel:

• Trieda A – vozidlá s 2 nápravami a výškou do 1,3 m na prednej náprave (zvyčajne osobné automobily, niektoré SUV, motocykle nad 150 cm³),
• trieda B – vozidlá s 2 nápravami, ale s výškou viac ako 1,3 m na prednej náprave (väčšina dodávok, obytných vozidiel, ľahkých úžitkových vozidiel),
• trieda 3 – vozidlá alebo súpravy s 3 nápravami,
• trieda 4 – vozidlá alebo súpravy s 4 nápravami,
• trieda 5 – vozidlá alebo súpravy s 5 alebo viac nápravami.

Táto klasifikácia sa používa na všetkých talianskych diaľniciach, vrátane trasy A22 vedúcej cez Brennerský priesmyk. Keď vstúpite na trasu, systém automaticky identifikuje kategóriu vášho vozidla a mýto sa vypočíta pri výjazde z diaľnice na základe prejdenej vzdialenosti a prideleného triedy.

Mýtne sadzby na diaľnici Autostrada del Brennero (A22)

Chcete poznať presné sadzby? Neexistujú pevné sumy pre celú trasu. Konečná výška mýta závisí od kategórie vozidla a dĺžky cesty, preto sa musí vypočítať individuálne.

Najlepší spôsob, ako zistiť, aké mýto platí v danom prípade na talianskej strane diaľnice Brenner, je použiť kalkulačku mýta, ktorá je k dispozícii na webovej stránke diaľnice A22 >>>.

Napríklad cesta (~315 km) medzi križovatkou Barriera Brennero a križovatkou Campogalliano stojí:

Trieda vozidla	Cena
Trieda A	22,30 €
Trieda B	22,80 €
Trieda 3	30,50 €
Trieda 4	45,90 €
Trieda 5	54,10 €

13 % zľava na diaľniciach a rýchlostných komunikáciách v Taliansku

Stojí za to vedieť, že naše zariadenie HOGS toll box vám umožňuje získať až 13 % zľavu na mýto v talianskej diaľničnej sieti.

Funguje ako súčasť talianskeho consorzia, ktoré ponúka najvyššiu úroveň zliav dostupných na trhu. Ide o skutočnú úsporu pre pravidelné trasy v tejto oblasti.

Viac informácií o mýtnom zariadení HOGS >>>

Zhrnutie – čo je potrebné mať na pamäti pri plánovaní cesty cez Brennerský priesmyk

Možno s istotou povedať, že prechod cez Brennerský priesmyk je pre mnohých vodičov nákladných vozidiel súčasťou každodennej logistickej rutiny. Je to však aj miesto, kde je ľahké urobiť nákladnú chybu – najmä ak túto trasu považujeme za jednu súvislú trasu a ignorujeme skutočnosť, že Rakúsko a Taliansko tu platia úplne odlišné pravidlá.

Najdôležitejšie veci, ktoré treba mať na pamäti:

• Rakúsko používa mýtny systém GO – mýto sa počíta elektronicky na základe počtu náprav, emisnej triedy vozidla a dennej doby.
• Taliansko používa klasický mýtny systém (a voliteľné riešenia, ako je mýtna skrinka HOGS) – platíte za prejdené kilometre.
• Neexistuje jediný spoločný mýtny systém – v oboch krajinách musíte platiť samostatne.
• Mýto sa môže meniť (napr. na začiatku roka), preto je vhodné priebežne kontrolovať aktuálne sadzby na webových stránkach ASFINAG a Autostrada del Brennero.

Plánujete pravidelné cesty cez Brennerský priesmyk? Oplatí sa pripraviť vopred. Ak je to vaša prvá cesta, najlepšie je mať tento sprievodca po ruke.

Často kladené otázky (FAQ)

Ako zaplatím za cestu nákladným autom cez Brennerský priesmyk?

V Rakúsku potrebujete palubné zariadenie (mýtnu skrinka HOGS alebo GO-Box), ktoré automaticky vypočíta mýto (v závislosti od počtu náprav, emisnej triedy vozidla a dennej doby).

V Taliansku závisí mýto od dĺžky prejdeného úseku. Platíte na mýtnej bráne: v hotovosti, kartou, ViaCard alebo Telepass. Môžete tiež použiť mýtnu skrinka HOGS, ako v Rakúsku a 14 ďalších krajinách.

Je možné jazdiť bez diaľničnej známky alebo GO-Boxu?

Mýtna známka sa nevzťahuje na vozidlá s celkovou hmotnosťou nad 3,5 tony – pre tieto vozidlá je potrebná GO-Box alebo iné palubné zariadenie.

Ak nemáte mýtnu známku alebo aktívne palubné zariadenie, znamená to, že neplatíte mýto, čo môže mať za následok vysokú pokutu – hoci sa tu nebudeme zaoberať podrobnosťami, určite to nestojí za riziko.

Sú mýtne systémy v Rakúsku a Taliansku prepojené?

Nie. Každá krajina má svoj vlastný mýtny systém. GO-Box funguje len v Rakúsku. Telepass alebo ViaCard fungujú len v Taliansku. Nie je možné uplatňovať pravidlá jedného systému v oboch krajinách.

Pohodlným riešením je použitie palubného zariadenia od spoločnosti HOGS – automaticky vypočíta a zaplatí cesty v oboch krajinách.

Koľko stojí prejazd Brennerským priesmykom pre osobné automobily?

Osobné automobily prechádzajúce rakúskou časťou Brennerského priesmyku, t. j. diaľnicou A13 Brenner, sú zaobchádzané úplne inak ako nákladné automobily. Musíte zaplatiť osobitné mýto (Sondermaut) – bez ohľadu na to, či máte štandardnú diaľničnú známku.

Cena jednorazovej cesty po celej trase A13 je v súčasnosti 12,00 € (vrátane DPH). Ide o takzvanú jednorazovú cestovnú lístku.

Alternatívne sú k dispozícii aj karty na viac ciest (pre rezidentov a osoby so zdravotným postihnutím) – všetky za 12,00 €. Výnimkou je bezplatná verzia dostupná pre vozidlá prispôsobené na prepravu osôb so zdravotným postihnutím (je potrebná digitálna diaľničná známka).

Po prekročení hranice a vstupe na diaľnicu A22 v Taliansku závisí poplatok od dĺžky cesty.

Napríklad za štandardný osobný automobil (trieda A) zaplatíte 22,30 € (k máju 2025) za trasu z Barriera Brennero do Campogalliano. Ide o typickú cestu od hranice po koniec talianskej časti diaľnice A22, t. j. celú trasu Brenner na talianskej strane.

Zhrnutie:

• Rakúsko (A13): 12,00 €,
• Taliansko (A22): 22,30 €.

➡️ Celkom: 34,30 € za osobné auto na prejazd celým Brennerským priesmykom.

Aké typy diaľničných známok existujú v Rakúsku a ako sa platia?

V Rakúsku je diaľničná známka povinná pre vozidlá do 3,5 tony, ktoré jazdia po diaľniciach a rýchlostných cestách.

➡️ Existujú tri hlavné typy diaľničných známok:

• 1-dňová diaľničná známka,
• 10-dňová diaľničná známka,
• 2-mesačná diaľničná známka,
• ročná diaľničná známka.

Môžete si vybrať medzi tradičnou vinetou v podobe nálepky na čelné sklo a elektronickou vinetou, ktorá je prepojená s evidenčným číslom vášho vozidla a nevyžaduje fyzickú nálepku.

➡️ Ako zaplatiť za vinetu v Rakúsku?

• elektronicky – pri nákupe online je najlepšie použiť oficiálnu webovú stránku asfinag.at,
• na čerpacích staniciach v blízkosti hraníc,
• v predajniach na diaľnici.

Platba je možná v hotovosti, kreditnou/debetnou kartou alebo prostredníctvom mobilných systémov (napr. Apple Pay, Google Pay – v závislosti od miesta predaja).

Upozornenie: diaľničná známka je povinná pre vozidlá s maximálnou povolenou hmotnosťou do 3,5 tony. Vozidlá s maximálnou povolenou hmotnosťou nad 3,5 tony (napr. nákladné automobily a autobusy) nepoužívajú diaľničnú známku, ale mýtny systém GO.