Перевал Бреннер – дорожні збори для вантажівок (A13/A22)

Ви прямуєте на південь Європи вантажівкою і плануєте проїхати перевал Бреннер? Тоді ви потрапили в потрібне місце. Цей маршрут є не тільки одним з найважливіших транспортних коридорів Європи, але й стратегічним місцем, де легко припуститися помилки, особливо якщо ви не знаєте місцевих правил щодо дорожніх зборів.

Автострада A13 на австрійській стороні та її італійське продовження A22 виглядають на карті невинно. Просто транзит через Альпи. Однак там приховані дві окремі системи збору плати, а разом з ними – різні правила.

У цьому путівнику ми розкладаємо на складові всі дорожні збори, пов’язані з проїздом через Бреннер. Ми пояснюємо, як працює система оплати в Австрії і як вона виглядає з італійського боку. Коротко: де платити, як платити і скільки це насправді коштує – без зайвого жаргону, просто і конкретно.

Перевал Бреннер – ключовий транспортний шлях Європи

Коли ми говоримо про європейські транзитні маршрути, перевал Бреннер завжди з’являється на першому місці. І це не випадково. Розташований у самому серці Східних Альп, точно на кордоні Австрії та Італії, він з’єднує два ключові регіони: Тіроль і Південний Тіроль. А конкретніше – міста Інсбрук і Тренто, а далі також Верону, тобто транспортні вузли, що мають величезне значення для руху вантажів між Північчю та Півднем Європи.

Саме тут проходить автострада A13 (Brenner Autobahn) з австрійського боку та A22 (Autostrada del Brennero) з італійського боку.

Для водіїв вантажівок це не просто одна з багатьох трас – це «артерія життя» для логістики. Не випадково тільки в 2021 році по ній проїхало понад 14 мільйонів транспортних засобів, значну частину яких становив важкий транспорт.

Більше того, Бреннер — єдиний альпійський перевал, який можна подолати відносно «м’яко» — без драматичних підйомів, серпантинів і ризику застрягнути взимку. Саме тому так багато перевізників обирають цей маршрут, незважаючи на те, що він пов’язаний з конкретними витратами.

Утруднення на A13 — ремонт мосту Luegbrücke

З січня 2025 року на австрійській ділянці автомагістралі A13 тривають ремонтні роботи мосту Luegbrücke, який вже має понад 60 років і потребує капітальної модернізації. У зв’язку з цим введено певні обмеження – на ділянці між Матреєю та кордоном країни рух здійснюється тільки однією смугою в кожному напрямку. Також було оголошено, що в вибрані дні з найбільшим трафіком можна буде користуватися двома смугами в одному напрямку – за винятком транспортних засобів з повною масою понад 3,5 тонни: вони повинні користуватися лівою смугою (точніше – внутрішньою смугою).

Згідно з доповіддю ASFINAG, нинішня організація руху працює на практиці, а затори, що трапляються, є незначними. Однак перевізники закликають скасувати нічні заборони для вантажівок або запровадити інші рішення, які краще відокремлять туристичний рух від вантажного.

Ремонт мосту Luegbrücke триватиме ще понад 5 років. За цей час планується будівництво нового віадука поруч з існуючою конструкцією, що дозволить її знести і збільшити пропускну здатність руху транспортних засобів.

Дорожні збори – що потрібно знати перед поїздкою

Перш ніж вирушати в подорож через Бреннер, ви повинні знати одне: в питанні дорожніх зборів Австрія та Італія діють за зовсім іншими правилами.

Кожна з цих країн має свою окрему систему збору зборів, інші пристрої, інші тарифи, а також використовує власну класифікацію категорій транспортних засобів.

Як платити за проїзд?

Якщо ви керуєте транспортним засобом з повною масою понад 3,5 тонни, тобто вантажівкою, автопоїздом, автобусом або великим кемпером, на вас поширюються особливі правила, які відрізняються від тих, що діють для легкових автомобілів. І справа не тільки в тому, що ви платите більше. Ключовим є спосіб оплати.

В Австрії ви повинні мати спеціальний бортовий пристрій, наприклад HOGS toll box або GO-Box, який автоматично розраховує плату.

У свою чергу, в Італії ви в’їжджаєте на платну ділянку дороги, берете квиток, а потім платите при виїзді. Альтернативою є система Telepass або (як в Австрії) HOGS toll box, яка підтримує аж 17 систем оплати проїзду в 14 країнах і дозволяє сплачувати мито автоматично – без зупинки на пунктах збору плати.

Дві системи – одна траса

Як бачите, хоча перевал Бреннер є одним суцільним відрізком на карті, на практиці він поєднує два світи різних правил і платежів. Тут не діє спільна система, тому неможливо оплатити в Італії відрізок в Австрії і навпаки.

У наступних розділах – крок за кроком – ми детальніше розглянемо обидві системи. Почнемо з Австрії, потім перейдемо до правил, що діють в Італії, а наприкінці розглянемо найчастіші запитання.

Дорожні збори на австрійській автомагістралі A13 Brenner

Проїзд австрійською ділянкою траси Brenner – це не тільки мальовничі краєвиди та відмінна якість доріг, а й обов’язок сплатити збори відповідно до встановлених правил.

Хочете дізнатися більше про дорожні збори та віньєтки в Австрії? Прочитайте: Дорожні збори та віньєтки – Австрія [2025] >>>

Система GO toll і бортові пристрої – як це працює?

Почнемо з основ – GO toll – це система електронного збору дорожніх зборів в Австрії, призначена для важких транспортних засобів. Щоб скористатися нею, ви повинні мати з собою додатковий пристрій, такий як HOGS toll box або GO-Box.

Це невеликі бортові пристрої, що встановлюються на лобовому склі. Вони працюють автоматично – під час проїзду під шлагбаумом вони нараховують плату, враховуючи відстань, кількість осей та клас викидів транспортного засобу.

GO-Box можна придбати або орендувати на заправних станціях, у пунктах ASFINAG та онлайн. Сплата дорожнього збору здійснюється «заздалегідь» або після проїзду – ви можете або поповнити пристрій перед поїздкою, і відповідні суми будуть зніматися з нього автоматично, або розрахуватися пізніше на підставі рахунку-фактури (система post-paid).

У свою чергу, HOGS toll box можна замовити на нашому веб-сайті, заповнивши корzотку форму >>>

Ставки дорожніх зборів на Brenner A13

Ставки зборів на ділянці від Інсбрука-Амраса до італійського кордону (~35 км) відрізняються залежно від:

• типу транспортного засобу,
• кількості осей,
• класу викидів CO₂ (EURO),
• та часу доби (денний: 05:00 – 22:00, нічний: 22:00 – 05:00).

Ставки (в євро), що діють з 1 січня 2025 року для вантажних автомобілів та автодомів, є такими:

КЛАС ВИКИДІВ ВИХЛОПНИХ ГАЗІВ	2 ОСІ	3 ОСІ	4 АБО БІЛЬШЕ ОСЕЙ
Викиди CO₂ – клас 5, транспортний засіб з нульовим рівнем викидів	день і ніч: 5,91	день і ніч: 8,25	день: 12,34 ніч: 24,55
Викиди CO₂ – клас 4, EURO VI	день і ніч: 23,67	день і ніч: 33,10	день: 49,54 ніч: 98,46
Викиди CO₂ – клас 3, EURO VI	день і ніч: 24,08	день і ніч: 33,68	день: 50,41 ніч: 99,31
Викиди CO₂ – клас 2, EURO VI	день і ніч: 24,09	день і ніч: 33,71	день: 50,45 ніч: 99,35
Викиди CO₂ – клас 1, EURO VI	день і ніч: 24,13	день і ніч: 33,75	день: 50,52 ніч: 99,43
Викиди CO₂ – клас 1, EURO V & EEV	день і ніч: 24,59	день і ніч: 34,47	день: 54,42 ніч: 100,33
Викиди CO₂ – клас 1, EURO IV	день і ніч: 25,13	день і ніч: 35,06	день: 52,33 ніч: 101,23
Викиди CO₂ – клас 1, EURO III	день і ніч: 25,64	день і ніч: 35,79	день: 53,31 ніч: 102,23

👉 Плата за проїзд мостом Europabrücke включена у вартість.

Висновок з цієї досить детальної таблиці є один: чим екологічніший транспортний засіб, тим дешевше.

Спробуйте HOGS Maps протягом 14 днів безкоштовно!

Дорожні збори на італійській автомагістралі A22 Autostrada del Brennero

PrzВи проїхали через перевал з австрійського боку, проїжджаєте знак «Italia», і перед вами черговий ділянка, що підлягає оплаті – A22 Autostrada del Brennero. Назва звучить схоже? Це правда, але система оплати тут працює зовсім інакше, ніж в Австрії.

Якщо ви користуєтеся HOGS toll box, вам не потрібно про це турбуватися – для вас нічого не змінюється. Що стосується GO-Box, то в Італії ви можете про нього забути, оскільки він працює тільки в Австрії.

Як працює система оплати на автомагістралі Бреннер в Італії?

В Італії не діє віньєта. Ви можете вибрати як класичну систему шлагбаумів для збору плати – при в’їзді на автомагістраль ви берете квиток, а при виїзді з неї платите відповідну ставку залежно від кількості пройдених кілометрів, так і автоматичну.

Кожен кілометр коштує, а ціни зростають разом із категорією транспортного засобу.

Категорії транспортних засобів та спосіб розрахунку плати в Італії

В Італії застосовується система класифікації транспортних засобів «Assi-Sagoma», яка базується на кількості осей та висоті транспортного засобу, виміряній на передній осі. Саме ці параметри визначають, скільки ви заплатите за проїзд автострадою.

Система виділяє п’ять класів транспортних засобів:

• клас A – транспортні засоби з 2 осями і висотою до 1,3 м на передній осі (зазвичай легкові автомобілі, деякі SUV, мотоцикли понад 150 см³),
• клас B – транспортні засоби з 2 осями, але висотою понад 1,3 м на передній осі (більшість фургонів, кемперів, легких вантажних автомобілів),
• клас 3 – транспортні засоби або автопоїзди з 3 осями,
• клас 4 – транспортні засоби або автопоїзди з 4 осями,
• клас 5 – транспортні засоби або автопоїзди з 5 і більше осями.

Ця класифікація застосовується на всіх італійських автомагістралях, включаючи трасу A22, що проходить через перевал Бреннер. При в’їзді на трасу система автоматично ідентифікує категорію вашого транспортного засобу, а розмір плати розраховується при виїзді з дороги на основі пройденої відстані та присвоєної категорії.

Ставки дорожніх зборів на автомагістралі Бреннер (A22)

Хочете дізнатися точні ставки? Немає встановлених сум за весь маршрут. Остаточна сума збору залежить від категорії транспортного засобу та довжини проїзду, тому їх потрібно розраховувати індивідуально.

Найкращий спосіб перевірити, які збори діють в конкретному випадку на італійській стороні автомагістралі Бреннер, – це скористатися калькулятором зборів, доступним на сайті автомагістралі A22 >>>.

Наприклад, проїзд (~315 км) між розв’язкою Barriera Brennero і розв’язкою Campogalliano становить:

КЛАС ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ	ЦІНА
Клас A	22,30 €
Клас B	22,80 €
Клас3	30,50 €
Клас 4	45,90 €
Клас 5	54,10 €

13% знижка на швидкісних дорогах та автомагістралях в Італії

Варто знати, що наш пристрій HOGS toll box дозволяє отримати до 13% знижки на дорожні збори, що діють в італійській мережі автомагістралей.

Воно працює в рамках італійського consorzio, що пропонує найвищий рівень знижок, доступний на ринку. Це реальна економія при регулярних поїздках в цьому регіоні.

Більше інформації про HOGS toll box >>>

Підсумок – про що потрібно пам’ятати, плануючи проїзд через Бреннер

Можна сміливо стверджувати, що проїзд через перевал Бреннер є логістичною повсякденністю для багатьох водіїв вантажівок. Однак це також місце, де легко зробити дорогу помилку – особливо якщо ми розглядаємо цей маршрут як єдиний і не враховуємо той факт, що Австрія та Італія діють тут за зовсім іншими правилами.

Найважливіші речі, про які варто пам’ятати:

• В Австрії діє система GO toll – плата нараховується електронно, на основі кількості осей і класу викидів транспортного засобу, а також часу доби.
• В Італії діє класична система шлагбаумів (і опціональні рішення, такі як HOGS toll box) – плата здійснюється за пройдений кілометраж.
• Немає єдиної загальної системи оплати – потрібно розраховуватися окремо в обох країнах.
• Збори можуть змінюватися (наприклад, на початку року), тому варто перевіряти актуальні тарифи на сайтах ASFINAG та Autostrada del Brennero.

Плануєте регулярно проїжджати через Бреннер? Варто заздалегідь підготуватися. Якщо це ваш перший маршрут – найкраще мати цей путівник під рукою.

Найчастіші запитання (FAQ)

Як оплатити проїзд вантажівкою через Бреннер?

В Австрії вам знадобиться бортовий пристрій (HOGS toll box або GO-Box), який автоматично розраховує плату (залежно від кількості осей, класу викидів транспортного засобу та часу доби).

В Італії розмір плати залежить від довжини пройденого відрізка. Ви платите на шлагбаумі: готівкою, карткою, ViaCard або Telepass. Ви також можете, як в Австрії та 14 інших країнах, скористатися HOGS toll box.

Чи можна проїхати без віньєтки або GO-Box?

Віньєтка не діє для транспортних засобів з повною масою понад 3,5 тонни – для них необхідно мати GO-Box або інший бортовий пристрій.

Відсутність віньєтки або активного бортового пристрою означає несплату дорожнього збору, а це може призвести до суворого покарання – хоча ми не будемо тут зупинятися на деталях, але ризикувати точно не варто.

Чи пов’язані між собою системи оплати в Австрії та Італії?

Ні. Кожна країна має власну систему оплати. GO-Box працює тільки в Австрії. Telepass або ViaCard – тільки в Італії. Неможливо застосувати правила однієї системи в обох країнах.

Зручним рішенням є використання бортового пристрою від HOGS – він автоматично розраховує і оплачує проїзди в обох країнах.

Скільки коштує проїзд через перевал Бреннер для легкових автомобілів?

Проїзд легкових автомобілів через австрійську ділянку перевалу Бреннер, тобто A13 Brenner, – це зовсім інша історія, ніж у випадку вантажівок. Ви повинні сплатити окремий спеціальний дорожній збір (Sondermaut) – незалежно від наявності стандартної вінетки.

Вартість одноразового проїзду по всій трасі A13 зараз становить 12,00 € (з ПДВ). Це так званий одноразовий квиток (single route ticket).

Як альтернатива, доступні також багаторазові картки (для мешканців та осіб з інвалідністю) – всі за ціною 12,00 €. Виняток становить безкоштовна версія, доступна для транспортних засобів, пристосованих для перевезення осіб з інвалідністю (потрібна цифрова віньєтка).

Після перетину кордону та в’їзду на A22 в Італії плата залежить від довжини проїзду.

Наприклад, за проїзд на класичному легковому автомобілі (клас A) від Баррієра Бреннеро до Кампогалліано ви заплатите 22,30 € (станом на травень 2025 року). Це типовий проїзд від кордону до кінця італійської ділянки A22, тобто весь маршрут Бреннер на італійській стороні.

Підсумовуючи:

• Австрія (A13): 12,00 €,
• Італія (A22): 22,30 €.

➡️ Разом: 34,30 € за проїзд легкового автомобіля через весь перевал Бреннер.

Які види віньєток існують в Австрії і як за них платити?

В Австрії віньєтка є обов’язковою для транспортних засобів вагою до 3,5 тонни, що рухаються по автомагістралях і швидкісних дорогах.

➡️ Доступні три основні типи віньєток:

• 1-денна віньєтка,
• 10-денна віньєтка,
• 2-місячна віньєтка,
• річна віньєтка.

Ви можете вибрати між традиційною віньєтою, що наклеюється на лобове скло, та електронною віньєтою, яка пов’язана з реєстраційним номером транспортного засобу і не вимагає фізичної наклейки.

➡️ Як оплатити віньєту в Австрії?

• електронно – у разі покупки онлайн найкраще скористатися офіційним веб-сайтом asfinag.at,
• на заправних станціях поблизу кордону,
• у пунктах продажу біля автомагістралей.

Оплата можлива готівкою, кредитною/дебетовою карткою або через мобільні системи (наприклад, Apple Pay, Google Pay – залежно від пункту продажу).

Увага: обов’язкове наявність віньєтки стосується транспортних засобів з повною масою до 3,5 тонни. Транспортні засоби з повною масою понад 3,5 тонни (наприклад, вантажівки та автобуси) не користуються віньєткою, а лише системою GO toll.