Brennerin solan – kuorma-autojen tietullit (A13/A22)

Oletko matkalla etelään Eurooppaan kuorma-autolla ja aiot ylittää Brennerin solan? Sitten olet tullut oikeaan paikkaan. Tämä reitti on paitsi yksi Euroopan tärkeimmistä kuljetuskäytävistä, myös strateginen sijainti, jossa on helppo tehdä virheitä – varsinkin jos et ole perehtynyt paikallisiin tiemaksusääntöihin.

Itävallan puolella sijaitseva A13-moottoritie ja sen italialainen jatke A22 näyttävät kartalla harmittomilta. Ne ovat vain kauttakulkureitti Alppien läpi. Niillä on kuitenkin kaksi erillistä tiemaksujärjestelmää, joilla on erilaiset säännöt.

Tässä oppaassa esittelemme kaikki Brennerin solan ylitykseen liittyvät tiemaksut. Selitämme, miten maksujärjestelmä toimii Itävallassa ja miltä se näyttää Italian puolella. Lyhyesti sanottuna: missä maksaa, miten maksaa ja kuinka paljon se kaikki todella maksaa – ilman turhaa ammattikieltä, yksinkertaisesti ja ytimekkäästi.

Brennerin solan – keskeinen liikenneväylä Euroopassa

Kun puhumme eurooppalaisista kauttakulkureiteistä, Brennerin solan mainitaan aina ensimmäisenä. Eikä tämä ole sattumaa. Itä-Alppien sydämessä, Itävallan ja Italian rajalla sijaitseva solmu yhdistää kaksi tärkeää aluetta: Tiroli ja Etelä-Tiroli. Tarkemmin sanottuna Innsbruckin ja Trenton kaupungit sekä edelleen Verona, jotka ovat erittäin tärkeitä liikenteen solmukohtia Pohjois- ja Etelä-Euroopan välisessä tavaraliikenteessä.

Täällä kulkevat Itävallan puolella A13-moottoritie (Brenner Autobahn) ja Italian puolella A22 (Autostrada del Brennero).

Kuorma-autonkuljettajille tämä ei ole vain yksi monista reiteistä – se on logistiikan ”elintärkeä valtimo”. Ei ole sattumaa, että pelkästään vuonna 2021 sen kautta kulki yli 14 miljoonaa ajoneuvoa, joista suuri osa oli raskaita tavarankuljetusajoneuvoja.

Lisäksi Brenner on ainoa Alppien solan, jonka voi ylittää suhteellisen ”helpposti” – ilman jyrkkiä nousuja, jyrkkiä mutkia ja talvella jumittumisen riskiä. Siksi niin monet kuljetusyritykset valitsevat tämän reitin, vaikka siihen liittyy erityisiä kustannuksia.

Häiriöt A13-moottoritiellä – Luegbrücke-sillan kunnostus

Tammikuusta 2025 lähtien on ollut käynnissä Luegbrücke-sillan kunnostustyöt A13-moottoritien Itävallan osuudella. Silta on yli 60 vuotta vanha ja kaipaa perusteellista modernisointia. Tämän seurauksena on otettu käyttöön tiettyjä rajoituksia – Matrein ja valtion rajan välisellä osuudella liikenne on rajoitettu yhdelle kaistalle kumpaankin suuntaan. On myös ilmoitettu, että tiettyinä päivinä, jolloin liikenne on vilkkainta, on mahdollista käyttää kahta kaistaa yhteen suuntaan – lukuun ottamatta ajoneuvoja, joiden suurin sallittu paino ylittää 3,5 tonnia: niiden on käytettävä vasenta kaistaa (tarkemmin sanottuna – sisäkaistaa).

ASFINAGin raportin mukaan nykyinen liikenteen organisointi toimii käytännössä hyvin, ja ruuhkat ovat merkityksettömiä. Kuljetusyritykset vaativat kuitenkin kuorma-autojen yöajokiellon poistamista tai muiden ratkaisujen käyttöönottoa, joilla matkailu- ja rahtiliikenne voidaan erottaa toisistaan paremmin.

Luegbrücke-sillan kunnostustyöt kestävät yli viisi vuotta. Tänä aikana nykyisen rakenteen viereen on tarkoitus rakentaa uusi maasilta, jonka ansiosta nykyinen rakenne voidaan purkaa ja liikenteen kapasiteettia lisätä.

Tietullit – mitä sinun on hyvä tietää ennen matkaa

Ennen kuin lähdet matkalle Brennerin solan kautta, sinun on tiedettävä yksi asia: tullien osalta Itävallassa ja Italiassa noudatetaan täysin erilaisia sääntöjä.

Kummallakin maalla on oma erillinen tullien keräysjärjestelmä, erilaiset laitteet, erilaiset tariffit ja oma ajoneuvokategorioiden luokitus.

Kuinka maksaa matkan hinta?

Jos ajat ajoneuvoa, jonka kokonaispaino on yli 3,5 tonnia – eli kuorma-autoa, rekka-autoa, linja-autoa tai suurta matkailuautoa – sinua koskevat erityissäännöt, jotka poikkeavat henkilöautoja koskevista säännöistä. Kyse ei ole vain siitä, että maksat enemmän. Tärkeintä on se, miten maksat.

Itävallassa sinulla on oltava erityinen ajoneuvossa oleva laite, kuten HOGS-tullilaatikko tai GO-Box, joka laskee tullimaksut automaattisesti.

Italiassa puolestaan ajat tullitietä, otat lipun ja maksat tullimaksun poistuttaessasi tieltä. Vaihtoehtona on Telepass-järjestelmä tai (kuten Itävallassa) HOGS-tullilaatikko, joka tukee jopa 17 tullijärjestelmää 14 maassa ja jonka avulla voit maksaa automaattisesti – pysähtymättä tullipisteissä.

Kaksi järjestelmää – yksi reitti

Kuten näet, vaikka Brennerin solan tie on kartalla yksi yhtenäinen tieosuus, käytännössä se yhdistää kaksi maailmaa, joissa on erilaiset säännöt ja maksutavat. Täällä ei ole yhteistä järjestelmää, joten Italiassa ei voi maksaa Itävallan tieosuutta tai päinvastoin.

Seuraavissa osioissa tarkastelemme molempia järjestelmiä tarkemmin, vaihe vaiheelta. Aloitamme Itävallasta, siirrymme sitten Italiassa sovellettaviin ohjeisiin ja käsittelemme lopuksi useimmin kysyttyjä kysymyksiä.

Tietullit Itävallan A13 Brenner-moottoritiellä

Ajo Brenner-reitin Itävallan osuudella tarjoaa paitsi maalauksellisia näkymiä ja erinomaisen tienlaadun, myös velvollisuuden maksaa tietulleja tiettyjen sääntöjen mukaisesti.

Haluatko lisätietoja tiemaksuista ja vinjeteistä Itävallassa? Lue: Tiemaksut ja vinjetit – Itävalta [2025] >>>

GO-tullijärjestelmä ja ajoneuvoyksiköt – miten ne toimivat?

Aloitetaan perusasioista – GO-tullijärjestelmä on Itävallassa käytössä oleva sähköinen tullinperintäjärjestelmä raskaille tavarankuljetusajoneuvoille. Järjestelmän käyttö edellyttää lisälaitteen, kuten HOGS-tullilaatikon tai GO-Boxin, hankkimista.

Nämä ovat pieniä ajoneuvoyksiköitä, jotka asennetaan tuulilasiin. Ne toimivat automaattisesti – kun ajat portin ali, ne laskevat tiemaksun ajettujen kilometrien, akselien lukumäärän ja ajoneuvon päästöluokan perusteella.

GO-Boxin voi ostaa tai vuokrata huoltoasemilta, ASFINAG-pisteistä ja verkosta. Tiemaksu maksetaan ”etukäteen” tai matkan jälkeen – voit siis joko ladata laitteen ennen ajamista, jolloin asianmukaiset summat veloitetaan automaattisesti, tai maksaa laskun myöhemmin laskun perusteella (jälkimaksujärjestelmä).

Voit tilata HOGS-tullilaatikon verkkosivustoltamme täyttämällä lyhyen lomakkeen >>>

Tullimaksut Brenner A13 -moottoritiellä

Tullimaksut Innsbruck-Amrasista Italian rajalle ulottuvalla osuudella (~35 km) vaihtelevat seuraavien tekijöiden mukaan:

• ajoneuvon tyyppi,
• akselien lukumäärä,
• CO₂-päästöluokka (EURO),
• ja vuorokaudenaika (päivällä: 05:00 – 22:00, yöllä: 22:00 – 05:00).

Hinnat (euroina), jotka ovat voimassa 1.1.2025 alkaen raskaille tavarankuljetusajoneuvoille ja matkailuautoille, ovat seuraavat:

PÄÄSTÖLUOKKA	2 AKSELIA	3 AKSELIA	4 TAI ENEMMÄN AKSELIA
CO₂-päästöt – luokka 5, päästötön ajoneuvo	päivä ja yö: 5,91	päivä ja yö: 8,25	päivä: 12,34 yö: 24,55
CO₂-päästöt – luokka 4, EURO VI	päivä ja yö: 23,67	päivä ja yö: 33,10	päivä: 49,54 yö: 98,46
CO₂-päästöt – luokka 3, EURO VI	päivä ja yö: 24,08	dpäivä ja yö: 33,68	päivä: 50,41 yö: 99,31
CO₂-päästöt – luokka 2, EURO VI	päivä ja yö: 24,09	päivä ja yö: 33,71	päivä: 50,45 yö: 99,35
CO₂-päästöt – luokka 1, EURO VI	päivä ja yö: 24,13	päivä ja yö: 33,75	päivä: 50,52 yö: 99,43
CO₂-päästöt – luokka 1, EURO V & EEV	päivä ja yö: 24,59	päivä ja yö: 34,47	päivä: 54,42 yö: 100,33
CO₂-päästöt – luokka 1, EURO IV	päivä ja yö: 25,13	päivä ja yö: 35,06	päivä: 52,33 yö: 101,23
CO₂-päästöt – luokka 1, EURO III	päivä ja yö: 25,64	päivä ja yö: 35,79	päivä: 53,31 yö: 102,23

👉 Europabrücke-sillan ylitysmaksu sisältyy hintaan.

Tämän melko yksityiskohtaisen taulukon johtopäätös on yksinkertainen: mitä ympäristöystävällisempi ajoneuvo, sitä halvempi se on.

Kokeile HOGS Mapsia 14 päivän ajan ilmaiseksi!

Tiemaksut Italian A22 Autostrada del Brennerolla

Olet ylittänyt passin Itävallan puolella, ohittanut ”Italia”-kyltin ja nyt olet edessäsi toisella maksullisella osuudella – A22 Brenner-moottoritiellä. Nimi kuulostaa tutulta? Se on totta, mutta maksujärjestelmä toimii täällä täysin eri tavalla kuin Itävallassa.

Jos käytät HOGS-tullilaatikkoa, sinun ei tarvitse huolehtia siitä – sinulle ei muutu mitään. GO-Boxin tapauksessa voit unohtaa sen Italiassa, koska se toimii vain Itävallassa.

Miten tullijärjestelmä toimii Brennerin moottoritiellä Italiassa?

Italiassa ei ole vignette-tarroja. Voit valita klassisen portti-tullijärjestelmän – otat lipun moottoritielle ajaessasi ja maksat asianmukaisen hinnan ajettujen kilometrien mukaan poistuttaessa – tai automaattisen järjestelmän.

Jokainen kilometri maksaa rahaa, ja hinnat nousevat ajoneuvokategorian mukaan.

Ajoneuvoluokat ja tiemaksujen laskeminen Italiassa

Italiassa käytetään ”Assi-Sagoma” -ajoneuvoluokitusjärjestelmää, joka perustuu akselien lukumäärään ja ajoneuvon etuakselilla mitattuun korkeuteen. Nämä parametrit määräävät, kuinka paljon maksat moottoritien käytöstä.

Järjestelmässä erotetaan viisi ajoneuvoluokkaa:

• Luokka A – ajoneuvot, joissa on 2 akselia ja joiden etuakselin korkeus on enintään 1,3 m (yleensä henkilöautot, jotkut maastoautot, yli 150 cm³:n moottoripyörät),
• luokka B – ajoneuvot, joissa on kaksi akselia, mutta joiden etuakselin korkeus on yli 1,3 m (useimmat pakettiautot, matkailuautot, kevyet hyötyajoneuvot),
• luokka 3 – ajoneuvot tai yhdistelmät, joissa on 3 akselia,
• luokka 4 – ajoneuvot tai yhdistelmät, joissa on 4 akselia,
• luokka 5 – ajoneuvot tai yhdistelmät, joissa on 5 tai useampia akseleita.

Tätä luokitusta käytetään kaikilla Italian moottoriteillä, mukaan lukien Brennerin solan kattava A22-tie. Kun ajat tielle, järjestelmä tunnistaa automaattisesti ajoneuvosi luokan, ja tietulli lasketaan, kun poistut tieltä, kuljetun matkan ja määritetyn luokan perusteella.

Tiemaksut Autostrada del Brennero (A22) -moottoritiellä

Haluatko tietää tarkat hinnat? Koko reitille ei ole vahvistettu kiinteitä hintoja. Lopullinen tiemaksun määrä riippuu ajoneuvon luokasta ja matkan pituudesta, joten se on laskettava erikseen.

Paras tapa tarkistaa, mitkä tietullit ovat voimassa Brennerin moottoritien Italian puolella, on käyttää tietullilaskuria, joka on saatavilla A22-moottoritien verkkosivustolla >>>.

Esimerkiksi matka (~315 km) Barriera Brennero -risteyksestä Campogalliano-risteykseen maksaa:

AJONEUVOLUOKKA	HINTA
Luokka A	22,30 €
Luokka B	22,80 €
Luokka 3	30,50 €
Luokka 4	45,90 €
Luokka 5	54,10 €

13 %:n alennus Italian moottoriteillä ja pikateillä

On hyvä tietää, että HOGS-tullilaatikkolaitteella saat jopa 13 %:n alennuksen Italian moottoritieverkon tulleista.

Se toimii osana italialaista consorziota, joka tarjoaa markkinoiden korkeimmat alennukset. Tämä on todellinen säästö säännöllisesti tällä alueella liikkuville.

Lisätietoja HOGS-tullilaatikosta >>>

Yhteenveto – mitä on syytä muistaa suunniteltaessa matkaa Brennerin solan kautta

Voidaan sanoa, että Brennerin solan ylitys on osa monien kuorma-autonkuljettajien päivittäistä logistiikkarutiinia. Se on kuitenkin myös paikka, jossa on helppo tehdä kallis virhe – varsinkin jos käsittelemme tätä reittiä yhtenäisenä reittinä ja jätämme huomiotta sen, että Itävallassa ja Italiassa sovelletaan täysin erilaisia sääntöjä.

Tärkeimmät muistettavat asiat:

• Itävalta käyttää GO-tullijärjestelmää – tullit lasketaan sähköisesti akselien lukumäärän, ajoneuvon päästöluokan ja vuorokaudenajan perusteella.
• Italia käyttää perinteistä tulliporttijärjestelmää (ja valinnaisia ratkaisuja, kuten HOGS-tullilaatikkoa) – maksat ajettujen kilometrien mukaan.
• Yhtenäistä tiemaksujärjestelmää ei ole – maksu suoritetaan erikseen kummassakin maassa.
• Tiemaksut voivat muuttua (esim. vuoden alussa), joten on syytä tarkistaa ajankohtaiset hinnat ASFINAG- ja Autostrada del Brennero -verkkosivuilta säännöllisesti.

Aiotko matkustaa säännöllisesti Brennerin solan kautta? Kannattaa valmistautua etukäteen. Jos tämä on ensimmäinen matkasi, on parasta pitää tämä opas käden ulottuvilla.

Usein kysyttyjä kysymyksiä (FAQ)

Kuinka maksan kuorma-auton matkan Brennerin solan kautta?

Itävallassa tarvitset ajoneuvoon asennettavan laitteen (HOGS-tullilaatikon tai GO-Boxin), joka laskee automaattisesti tietullit (akselien lukumäärän, ajoneuvon päästöluokan ja vuorokaudenajan mukaan).

Italiassa tietulli riippuu kuljetun matkan pituudesta. Maksu suoritetaan tietulliportilla: käteisellä, kortilla, ViaCardilla tai Telepassilla. Voit käyttää myös HOGS-tullilaatikkoa, kuten Itävallassa ja 14 muussa maassa.

Voiko ajaa ilman vignette-tarraa tai GO-Boxia?

Vignette ei koske ajoneuvoja, joiden kokonaispaino on yli 3,5 tonnia – näissä vaaditaan GO-Box tai muu ajoneuvossa oleva laite.

Vignetten tai toimivan ajoneuvossa olevan laitteen puuttuminen tarkoittaa, että tiemaksua ei makseta, mikä voi johtaa vakaviin seuraamuksiin – vaikka emme tässä menekään yksityiskohtiin, riskiä ei todellakaan kannata ottaa.

Ovatko Itävallan ja Italian tiemaksujärjestelmät yhteydessä toisiinsa?

Ei. Kummallakin maalla on oma tiemaksujärjestelmänsä. GO-Box toimii vain Itävallassa. Telepass tai ViaCard toimivat vain Italiassa. Yhden järjestelmän sääntöjä ei voi soveltaa molemmissa maissa.

Kätevä ratkaisu on käyttää HOGS:n ajoneuvolaitetta – se laskee ja maksaa matkat automaattisesti molemmissa maissa.

Kuinka paljon Brennerin solan ylitys maksaa henkilöautoille?

Henkilöautot, jotka kulkevat Brennerin solan Itävallan puolella, eli A13 Brenner -tiellä, käsitellään täysin eri tavalla kuin kuorma-autot. Niiden on maksettava erillinen erityismaksu (Sondermaut) – riippumatta siitä, onko niillä tavallinen vinjetti.

Yhden matkan hinta koko A13-reitin varrella on tällä hetkellä 12,00 € (sis. alv). Tämä on ns. yksittäinen reittilippu.

Vaihtoehtoisesti on saatavana myös monimatkakortteja (asukkaille ja vammaisille) – kaikki hintaan 12,00 €. Poikkeuksena on ilmainen versio, joka on saatavana vammaisten kuljetukseen sovitetuille ajoneuvoille (vaaditaan digitaalinen vinjetti).

Rajan ylityksen ja A22-moottoritielle ajon jälkeen Italiassa maksu riippuu matkan pituudesta.

Esimerkiksi tavallisesta henkilöautosta (luokka A) maksat 22,30 euroa (toukokuussa 2025) reitillä Barriera Brennerosta Campogallianoon. Tämä on tyypillinen matka rajalta A22-moottoritien italialaisen osuuden päätepisteeseen – eli koko Brennerin reitti Italian puolella.

Yhteenvetona:

• Itävalta (A13): 12,00 euroa,
• Italia (A22): 22,30 euroa.

➡️ Yhteensä: 34,30 € henkilöautolle koko Brennerin solan läpi ajamisesta.

Millaisia vinjettejä Itävallassa on ja miten ne maksetaan?

Itävallassa vinjetti on pakollinen enintään 3,5 tonnin ajoneuvoille, jotka ajavat moottoriteillä ja pikateillä.

➡️ Vignetteja on saatavilla neljä päätyyppiä:

• 1 päivän vignette,
• 10 päivän vignette,
• 2 kuukauden vignette,
• vuosittainen vignette.

Voit valita perinteisen vignette-tarran tuulilasiin tai sähköisen vignette-tarran, joka on linkitetty ajoneuvosi rekisterinumeroon eikä vaadi fyysistä tarraa.

➡️ Kuinka maksaa vignette Itävallassa?

• sähköisesti – jos ostat verkosta, on parasta käyttää virallista verkkosivustoa asfinag.at,
• rajan lähellä sijaitsevissa huoltoasemissa,
• moottoriteiden myyntipisteissä.

Maksu on mahdollista käteisellä, luotto-/debitkortilla tai mobiilijärjestelmien kautta (esim. Apple Pay, Google Pay – myyntipisteestä riippuen).

Huomaa: Vignette on pakollinen ajoneuvoille, joiden suurin sallittu paino on enintään 3,5 tonnia. Ajoneuvot, joiden suurin sallittu paino on yli 3,5 tonnia (esim. kuorma-autot ja linja-autot), eivät käytä vignetteä, vaan GO-tullijärjestelmää.