Brennerpasset – vejafgifter for lastbiler (A13/A22)

Er du på vej mod det sydlige Europa med lastbil og planlægger at køre over Brennerpasset? Så er du kommet til det rette sted. Denne rute er ikke kun en af de vigtigste transportkorridorer i Europa, men også et strategisk sted, hvor det ikke er svært at begå en fejl – især hvis man ikke kender de lokale regler for vejafgifter.

Motorvej A13 på den østrigske side og dens italienske fortsættelse A22 ser uskyldige ud på kortet. Det er bare en transit gennem Alperne. Men der gemmer sig to separate betalingssystemer og dermed forskellige regler.

I denne guide gennemgår vi alle vejafgifter i forbindelse med kørsel gennem Brenner. Vi forklarer, hvordan betalingssystemet fungerer i Østrig, og hvordan det ser ud på den italienske side. Kort sagt: hvor skal man betale, hvordan skal man betale, og hvor meget koster det egentlig – uden unødvendig jargon, enkelt og konkret.

Brennerpasset – en vigtig transportrute i Europa

Når vi taler om europæiske transitruter, er Brennerpasset altid blandt de første, der nævnes. Og det er ikke tilfældigt. Beliggende i hjertet af de østlige Alper, præcis på grænsen mellem Østrig og Italien, forbinder den to vigtige regioner: Tyrol og Sydtyrol. Mere konkret – byerne Innsbruck og Trentino, og videre til Verona, som er trafikknudepunkter af stor betydning for godstrafikken mellem Nord- og Sydeuropa.

Det er her, motorvej A13 (Brenner Autobahn) på den østrigske side og A22 (Autostrada del Brennero) på den italienske side løber.

For lastbilchauffører er det ikke bare en af mange ruter – det er en »livsarterie« for logistikken. Det er ikke tilfældigt, at over 14 millioner køretøjer kørte her i 2021 alene, hvoraf en stor del var tung transport.

Desuden er Brenner den eneste alpine pas, der kan krydses relativt »blidt« – uden dramatiske stigninger, serpentiner og risiko for at sidde fast om vinteren. Derfor vælger så mange transportører denne rute, selvom den er forbundet med konkrete omkostninger.

Forhindringer på A13 – renovering af Luegbrücke-broen

Siden januar 2025 har der været renoveringsarbejder på Luegbrücke-broen på den østrigske del af motorvej A13, som er over 60 år gammel og har behov for en grundig modernisering. I den forbindelse er der indført visse begrænsninger – på strækningen mellem Matrei og landegrænsen er der kun én vognbane i hver retning. Det er også blevet meddelt, at der på udvalgte dage med den største trafikmængde vil være mulighed for at benytte to spor i hver retning – med undtagelse af køretøjer med en totalvægt på over 3,5 ton: De skal i så fald benytte venstre spor (nærmere bestemt – det inderste spor).

Ifølge ASFINAG’s rapport fungerer den nuværende trafikregulering godt i praksis, og de trafikpropper, der opstår, er ubetydelige. Transportvirksomhederne opfordrer dog til, at natforbuddet for lastbiler ophæves, eller at der indføres andre løsninger, der bedre adskiller turisttrafikken fra godstrafikken.

Renoveringen af Luegbrücke-broen vil vare mere end 5 år. I denne periode er det planlagt at bygge en ny viadukt ved siden af den eksisterende konstruktion, hvilket vil gøre det muligt at rive den ned og øge trafikkapaciteten.

Vejafgifter – hvad du skal vide inden du kører

Inden du begiver dig ud på rejsen gennem Brenner, skal du vide én ting: Når det gælder vejafgifter, spiller Østrig og Italien efter helt forskellige regler.

Hvert af disse lande har sit eget separate afgiftssystem, andre anordninger, andre takster og bruger også sin egen klassificering af køretøjskategorier.

Hvordan betaler man for kørslen?

Hvis du kører et køretøj med en totalvægt på over 3,5 ton – dvs. en lastbil, en sættevogn, en bus eller en stor autocamper – er du underlagt særlige regler, der adskiller sig fra dem, der gælder for personbiler. Og det handler ikke kun om, at du betaler mere. Det afgørende er, hvordan du betaler.

I Østrig skal du have et specielt bordingsudstyr, f.eks. HOGS toll box eller GO-Box, som automatisk beregner afgifterne.

I Italien kører du ind på en betalingsvej, tager en billet og betaler derefter, når du kører ud. Alternativet er Telepass-systemet eller (ligesom i Østrig) HOGS toll box, som understøtter hele 17 vejafgiftsystemer i 14 lande og giver mulighed for at betale automatisk – uden at skulle stoppe ved betalingsanlæggene.

To systemer – én rute

Som du kan se, er Brenner-passet på kortet én sammenhængende strækning, men i praksis forbinder det to verdener med forskellige regler og betalingssystemer. Der er ikke noget fælles system, og derfor er det ikke muligt at betale i Italien for en strækning i Østrig eller omvendt.

I de følgende afsnit vil vi se nærmere på begge systemer trin for trin. Vi starter med Østrig, går derefter videre til de gældende retningslinjer i Italien og slutter med de mest stillede spørgsmål.

Vejafgifter på den østrigske A13 Brenner Autobahn

Kørsel på den østrigske del af Brenner-ruten byder ikke kun på maleriske udsigter og veje af høj kvalitet – den er også forbundet med en forpligtelse til at betale afgifter i henhold til bestemte regler.

Vil du vide mere om vejafgifter og vignetter i Østrig? Læs: Vejafgifter og vignetter – Østrig [2025] >>>

GO toll-systemet og bordapparater – hvordan fungerer det?

Lad os starte med det grundlæggende – GO toll er et elektronisk vejafgiftsopkrævningssystem i Østrig, der er beregnet til tunge køretøjer. For at kunne benytte det skal du have et ekstra apparat, såsom HOGS toll box eller GO-Box.

Det er små bordplader, der monteres på forruden. De fungerer automatisk – når du kører under portalen, beregner de afgiften ud fra afstand, antal aksler og køretøjets emissionsklasse.

GO-Box kan købes eller lejes på tankstationer, ASFINAG-kontorer og online. Betaling af vejafgiften sker »på forhånd« eller først efter passage – du kan enten oplade enheden inden kørslen, hvorefter de relevante beløb automatisk trækkes fra den, eller betale senere på baggrund af en faktura (post-paid-system).

Du kan bestille HOGS toll box på vores hjemmeside ved at udfylde et kort formular >>>

Vejafgiftssatser på Brenner A13

Afgiftssatserne på strækningen fra Innsbruck-Amras til den italienske grænse (~35 km) varierer afhængigt af:

• køretøjstype,
• antal aksler,
• CO₂-emissionsklasse (EURO),
• og tidspunkt på døgnet (dag: 05:00 – 22:00, nat: 22:00 – 05:00).

Taksterne (i euro), der gælder fra 1. januar 2025 for lastbiler og autocampere, er som følger:

EMISSIONSKLASSE	2 AKSLER	3 AKSLER	4 ELLER FLERE AKSELER
CO₂-emission – klasse 5, nul-emissionskøretøj	dag og nat: 5,91	ddag og nat: 8,25	dag: 12,34 nat: 24,55
CO₂-emission – klasse 4, EURO VI	dag og nat: 23,67	dag og nat: 33,10	dag: 49,54 nat: 98,46
CO₂-emission – klasse 3, EURO VI	dag og nat: 24,08	dag og nat: 33,68	dag: 50,41 nat: 99,31
CO₂-udledning – klasse 2, EURO VI	dag og nat: 24,09	dag og nat: 33,71	dag: 50,45 nat: 99,35
CO₂-udledning – klasse 1, EURO VI	dag og nat: 24,13	dag og nat: 33,75	dag: 50,52 nat: 99,43
CO₂-udledning – klasse 1, EURO V & EEV	dag og nat: 24,59	dag og nat: 34,47	dag: 54,42 nat: 100,33
CO₂-udledning – klasse 1, EURO IV	dag og nat: 25,13	dag og nat: 35,06	dag: 52,33 nat: 101,23
CO₂-udledning – klasse 1, EURO III	dag og nat: 25,64	dag og nat: 35,79	dag: 53,31 nat: 102,23

👉 Afgiften for at køre over Europabrücke-broen er inkluderet i prisen.

Konklusionen fra denne ret detaljerede tabel er én: jo mere miljøvenligt køretøj, jo billigere.

Prøv HOGS Maps i 14 dage gratis!

Vejafgifter på den italienske A22 Autostrada del Brennero

Du har passeret bjergpasset på den østrigske side, passerer skiltet »Italia« og foran dig ligger endnu en strækning med strækningsafgift – A22 Autostrada del Brennero. Navnet lyder ens? Det er rigtigt, men afgiftssystemet fungerer her helt anderledes end i Østrig.

Hvis du bruger HOGS toll box, behøver du ikke bekymre dig om det – intet ændrer sig for dig. Hvis du bruger GO-Box, kan du glemme den i Italien, da den kun fungerer i Østrig.

Hvordan fungerer betalingssystemet på Brenner-motorvejen i Italien?

I Italien er der ingen vignette. Du kan vælge mellem det klassiske bompengesystem, hvor du tager en billet ved påkørsel af motorvejen og betaler det relevante beløb afhængigt af antallet af tilbagelagte kilometer ved afkørsel, og det automatiske system.

Hver kilometer koster penge, og priserne stiger med stigende køretøjskategori.

Køretøjskategorier og beregning af afgifter i Italien

I Italien anvendes køretøjsklassificeringssystemet »Assi-Sagoma«, som er baseret på antallet af aksler og køretøjets højde målt ved forakslen. Det er disse parametre, der afgør, hvor meget du skal betale for at køre på motorvejen.

Systemet skelner mellem fem køretøjsklasser:

• klasse A – køretøjer med 2 aksler og en højde på op til 1,3 m ved forakslen (normalt personbiler, visse SUV’er, motorcykler over 150 cm³),
• klasse B – køretøjer med 2 aksler, men med en højde på over 1,3 m ved forakslen (de fleste varevogne, autocampere, lette varebiler),
• klasse 3 – køretøjer eller vogntog med 3 aksler,
• klasse 4 – køretøjer eller vogntog med 4 aksler,
• klasse 5 – køretøjer eller vogntog med 5 eller flere aksler.

Denne klassificering gælder på alle italienske motorveje, herunder på rute A22, der omfatter Brenner-passet. Når du kører ind på ruten, identificerer systemet automatisk din køretøjs kategori, og afgiften beregnes, når du kører af vejen, på baggrund af den tilbagelagte afstand og den tildelte klasse.

Vejafgiftssatser på Autostrada del Brennero (A22)

Vil du vide de nøjagtige satser? Der er ikke faste beløb for hele strækningen. Den endelige afgift afhænger af køretøjets kategori og længden af turen – de skal derfor beregnes individuelt.

Den bedste måde at kontrollere, hvilke afgifter der gælder i det pågældende tilfælde på den italienske side af Brenner-motorvejen, er at bruge afgiftsberegneren på A22-motorvejens hjemmeside >>>.

For eksempel er afgiften for en tur (~315 km) mellem Barriera Brennero og Campogalliano:

KØRETØJSKLASSE	PRIS
Klasse A	22,30 €
Klasse B	22,80 €
Klasse 3	30,50 €
Klasse 4	45,90 €
Klasse 5	54,10 €

13 % rabat på motorveje og motortrafikveje i Italien

Det er værd at vide, at vores HOGS toll box giver mulighed for at opnå op til 13 % rabat på vejafgifter på det italienske motorvejsnet.

Den fungerer som en del af det italienske consorzio, der tilbyder de højeste rabatter på markedet. Det er en reel besparelse ved regelmæssige ture i dette område.

Mere information om HOGS-toldboksen >>>

Oversigt – hvad du skal huske, når du planlægger at køre gennem Brenner

Man kan roligt sige, at kørsel gennem Brenner-passet er en logistisk hverdag for mange lastbilchauffører. Det er dog også et sted, hvor det er let at begå en kostbar fejl – især hvis man betragter denne rute som en sammenhængende strækning og overser det faktum, at Østrig og Italien spiller efter helt forskellige regler her.

De vigtigste ting, man skal huske:

• I Østrig gælder GO-tolls-systemet – afgifterne beregnes elektronisk på baggrund af antallet af aksler og køretøjets emissionsklasse samt tidspunktet på dagen.
• I Italien fungerer det klassiske bompengesystem (og valgfri løsninger såsom HOGS toll box) – man betaler for de tilbagelagte kilometer.
• Der er ikke ét fælles betalingssystem – man skal betale separat i begge lande.
• Gebyrerne kan ændre sig (f.eks. i begyndelsen af året), så det er en god idé at tjekke de aktuelle satser på ASFINAG og Autostrada del Brennero løbende.

Planlægger du regelmæssige ture gennem Brenner? Det er en god idé at forberede sig i god tid. Hvis det er din første tur, er det bedst at have denne guide ved hånden.

Ofte stillede spørgsmål (FAQ)

Hvordan betaler man for at køre med lastbil gennem Brenner?

I Østrig skal du have et bordtelefonapparat (HOGS toll box eller GO-Box), der automatisk beregner afgifterne (afhængigt af antallet af aksler, køretøjets emissionsklasse og tidspunktet på dagen).

I Italien afhænger afgiften af den tilbagelagte strækning. Du betaler ved betalingsanlægget: kontant, med kort, ViaCard eller Telepass. Du kan også – ligesom i Østrig og 14 andre lande – bruge HOGS-toldboksen.

Kan man køre uden vignette eller GO-Box?

Vignetten gælder ikke for køretøjer med en totalvægt på over 3,5 ton – for disse er det nødvendigt at have en GO-Box eller et andet bordapparat.

Manglende vignette eller aktivt bordapparat betyder, at vejafgiften ikke er betalt, og det kan medføre en streng straf – selvom vi her udelader detaljerne, er det bestemt ikke værd at risikere.

Er betalingssystemerne i Østrig og Italien forbundet med hinanden?

Nej. Hvert land har sit eget betalingssystem. GO-Box fungerer kun i Østrig. Telepass eller ViaCard fungerer kun i Italien. Det er ikke muligt at anvende reglerne fra det ene system i begge lande.

En praktisk løsning er at bruge et bordapparat fra HOGS – det beregner og betaler automatisk for kørsel i begge lande.

Hvor meget koster Brenner-passet for personbiler?

Kørsel med personbiler gennem den østrigske del af Brenner-passet, dvs. A13 Brenner, er en helt anden historie end for lastbiler. Du skal betale en separat specialvejafgift (Sondermaut) – uafhængigt af, om du har en standardvignette.

Prisen for en enkelt passage gennem hele A13-ruten er i øjeblikket 12,00 € (inkl. moms). Dette er en såkaldt enkeltbillet (single route ticket).

Alternativt findes der også flerkørselskort (for beboere og personer med handicap) – alle til en pris af 12,00 €. En undtagelse er den gratis version, der er tilgængelig for køretøjer, der er tilpasset til transport af personer med handicap (digital vignet er påkrævet).

Når du har krydset grænsen og kører ind på A22 i Italien, afhænger afgiften af længden af din rejse.

For eksempel betaler du for en almindelig personbil (klasse A) 22,30 € (pr. maj 2025) for strækningen fra Barriera Brennero til Campogalliano. Dette er en typisk tur fra grænsen til slutningen af den italienske del af A22 – dvs. hele Brenner-strækningen på italiensk side.

Sammenfattende:

• Østrig (A13): 12,00 €,
• Italien (A22): 22,30 €.

➡️ I alt: 34,30 € for en tur med personbil gennem hele Brenner-passet.

Hvilke typer vignetter findes der i Østrig, og hvordan betaler man for dem?

I Østrig er vignetten obligatorisk for køretøjer op til 3,5 ton, der kører på motorveje og motortrafikveje.

➡️ Der findes tre hovedtyper af vignetter:

• 1-dags vignette,
• 10-dages vignette,
• 2-måneders vignette,
• årsvignette.

Du kan vælge mellem en traditionel vignette, der klistres på forruden, og en elektronisk vignette, der er knyttet til køretøjets registreringsnummer og ikke kræver en fysisk klistermærke.

➡️ Hvordan betaler man for en vignette i Østrig?

• Elektronisk – hvis du køber online, er det bedst at bruge den officielle hjemmeside asfinag.at,
• på tankstationer nær grænsen,
• i salgssteder ved motorveje.

Du kan betale med kontanter, kreditkort/betalingskort eller via mobile systemer (f.eks. Apple Pay, Google Pay – afhængigt af salgsstedet).

Bemærk: Vignettepligten gælder for køretøjer med en totalvægt på op til 3,5 ton. Køretøjer med en totalvægt på over 3,5 ton (f.eks. lastbiler og busser) bruger ikke vignetten, men GO toll-systemet.