6 způsobů, jak snížit náklady na palivo TIR (v silniční dopravě)

Palivo je dnes jednou z největších nákladových položek v silniční dopravě. Pokud provozujete dopravní společnost nebo spravujete vozový park, dobře víte, že každý litr nafty není jen náklad, ale také potenciální zisk, který uniká výfukem.

V době, kdy ceny pohonných hmot kolísají jako na houpačce a konkurence šlape na paty, není snížení nákladů na palivo luxusem, ale nutností. Ačkoli spotřeba paliva tahače nebo průměrná spotřeba nákladního vozidla závisí na desítkách faktorů – od stylu jízdy po aerodynamiku – mnoho z nich můžete mít pod kontrolou již nyní.

V tomto článku vám ukážeme 6 konkrétních způsobů, jak dosáhnout nižší spotřeby paliva a minimalizovat náklady ve vaší dopravní společnosti. Bez zbytečných řečí. Bez kouzelných triků. Pouze osvědčená řešení, která můžete zavést ihned, bez ohledu na to, kolik nákladních vozidel máte ve své flotile.

Jste připraveni přestat utrácet rozpočet na čerpacích stanicích a minimalizovat náklady na palivo? Tak jdeme na to.

Proč jsou náklady na palivo v nákladní dopravě tak důležité?

V silniční dopravě není palivo pouze provozním nákladem – je to klíčová složka ziskovosti celého podnikání. Pro mnoho majitelů dopravních firem mohou náklady na palivo představovat až 30–40 % celkových výdajů.

Navíc jsou to právě oni, kdo nejvíce pocítí každý zisk, který jde nahoru na čerpací stanici.

Jaké faktory ovlivňují spotřebu paliva nákladních vozidel?

V teorii vše vypadá jednoduše: čím těžší náklad, horší podmínky na silnici a agresivnější styl jízdy, tím více paliva spotřebuje nákladní vozidlo.

V praxi však existuje mnohem více faktorů, které ovlivňují spotřebu paliva:

• Technický stav vozidla – např. ucpané filtry nebo nesprávný tlak v pneumatikách mohou zvýšit spotřebu o několik procent.
• Jízdní a dopravní podmínky – velký počet zatáček, jízda v kopcovitém terénu, v dopravní zácpě nebo v dešti znamená vyšší spotřebu paliva.
• Náklad vozidla – čím větší hmotnost nákladu a/nebo jeho neoptimální rozložení, tím více litrů paliva na 100 km.
• Aerodynamika nákladního vozidla – špatně namontované spoilery nebo příliš vysoký návěs znamenají větší odpor vzduchu a vyšší spotřebu paliva.
• Styl jízdy řidiče – prudké zrychlování, nedodržování konstantní rychlosti a častá jízda na volnoběh mají vliv na vyšší spotřebu paliva.
• Emisní třída vozidla a výkon motoru – starší nákladní vozy s normami EURO 3 nebo nižšími mají často vyšší spotřebu paliva než moderní modely splňující normu EURO 6. Rozdíly mohou dosahovat až několika litrů na 100 km.

Jak vidíte, spotřeba paliva je složitá záležitost, ale také nabízí mnoho možností optimalizace.

Kolik paliva spotřebuje TIR na 100 km? Příklady a reálná čísla

To je jedna z nejčastěji kladených otázek v oboru. Odpověď? Záleží na tom – ale existují určité rozmezí. Průměrná spotřeba nákladního vozidla typu TIR se obvykle pohybuje mezi 25 a 35 litry paliva na 100 km, v závislosti na:

• celkové hmotnosti soupravy (např. 40tunový tahač spotřebuje více než lehký autodopravník),
• typu paliva (např. naftový motor vs. stlačený zemní plyn),
• normy EURO a třídy emisí vozidla,
• a především provozních podmínek a stylu jízdy řidiče.

Pro srovnání: tahač EURO 3 s návěsem, přepravující 24 tun nákladu, spotřebuje za standardních podmínek v průměru cca 30-35 litrů na 100 km.

Stejná konfigurace, ale tahač třídy EURO 6? Výsledek klesá na 22-26 litrů.

Stačí však špatně zvolená trasa, přetížení nebo agresivní jízda a výsledek v obou případech výrazně stoupne.

Kolik tedy spotřebuje nákladní vozidlo s návěsem? Tolik, kolik mu dovolíte.

6 účinných způsobů, jak snížit náklady na palivo

Níže najdete 6 konkrétních a osvědčených metod, které pomáhají dopravním firmám snížit náklady na palivo TIR a výrazně zlepšit palivovou účinnost.

Některé z nich můžete zavést doslova okamžitě, jiné vyžadují dlouhodobé plánování rozvoje vozového parku a související investice.

1. Styl jízdy řidiče má větší vliv, než si myslíte

Není bez důvodu, že styl jízdy řidiče je tématem číslo jedna v souvislosti se spotřebou paliva. Ani nejlépe optimalizovaná trasa nepomůže, pokud řidič prudce zrychluje, brzdí, nedodržuje konstantní rychlost nebo příliš často využívá volnoběh.

Odhady jsou jasné: zlepšení techniky jízdy může snížit spotřebu paliva až o 15 %. V přepočtu na tisíce kilometrů ujetých profesionálními řidiči to představuje stovky litrů paliva. A to znamená reálné peníze v kapse firmy.

Eco-driving je více než jen módní heslo. Jedná se o soubor konkrétních technik, které reálně pocítíte v úspoře paliva:

• vyhýbání se náhlému zrychlování a prudkému brzdění,
• udržování konstantní rychlosti,
• správné používání převodových stupňů a brzdění motorem,
• vyhýbání se volnoběhu motoru.

Každý z těchto návyků se promítá do nižší spotřeby paliva a reálných úspor.

Právě proto je školení řidičů v technikách ekologické jízdy investicí, která se vrátí rychleji, než si myslíte. Dobře vyškolený řidič nejenže spotřebuje méně paliva, ale také:

• lépe pečuje o vozidlo,
• méně často způsobuje poruchy,
• snižuje provozní náklady celé flotily.

Ve firmách, které zavedly školicí programy, klesla průměrná spotřeba nákladních vozidel dokonce o 2–4 litry na 100 km. A to jsou dlouhodobé úspory, které se opravdu projeví v ročním zúčtování.

2. Flotilové karty a slevy na palivo – jednoduchý způsob, jak rychle ušetřit

Jedná se o jeden z nejjednodušších způsobů, jak snížit náklady na palivo, aniž byste museli hnout vozidlem z místa.

Fleet karty poskytují reálné slevy – často v rozmezí 10–40 haléřů na litr nafty. Při rozsahu tankování flotily těchto několik desítek haléřů představuje obrovský rozdíl.

Fleet karty navíc umožňují:

• kontrolovat výdaje řidičů,
• omezit počet faktur a účetních transakcí,
• shromažďovat data pro analýzy,
• vyjednávat podmínky v závislosti na velikosti vozového parku.

3. Pravidelná údržba a kontrola technického stavu vozidla

Zanedbaný nákladní vůz je palivový žrout. Neseřízený motor, ucpané filtry, opotřebované pneumatiky a příliš nízký tlak – to vše má vliv na spotřebu paliva a může ji zvýšit o několik, dokonce i o několik desítek procent.

Pravidelné prohlídky a servis tahače nejsou náklady – jsou investicí do nižší spotřeby paliva a také nižších provozních a opravárenských nákladů v budoucnu.

4. Inteligentní plánování trasy

Nemusíte být matematik, abyste věděli, že méně ujetých kilometrů znamená méně spotřebovaného paliva. Ale dobré plánování trasy je něco víc než jen zkrácení cesty.

Díky moderním systémům, jako je HOGS Maps, můžete:

• objíždět dopravní zácpy a silnice s velkým sklonem,
• vybírat trasy s levnějšími mýtnými poplatky,
• plánovat zastávky v místech s levnějším palivem,
• vyhýbat se zbytečným objížďkám.

Výsledek? Nižší spotřeba paliva, menší opotřebení vozidla a méně stresu pro řidiče.

➡ Vyzkoušejte HOGS Maps na 14 dní zdarma a začněte šetřit ještě dnes!

5. Optimalizace hmotnosti nákladu a jeho rozložení

Náklad a hmotnost vozidla mají přímý vliv na spotřebu paliva. To není žádná novinka, ale mnoho firem stále nakládá své nákladní vozy, jako by na hmotnosti nezáleželo, ačkoli ta může reálně zvýšit spotřebu paliva.

• Každá další tuna = vyšší spotřeba paliva.
• Špatně rozložený náklad = větší odpor a vyšší spotřeba nafty.
• Přetížení? Příliš velká zátěž návěsu? Jednoduchý způsob, jak zvýšit provozní náklady a dostat pokutu.

Pokud chcete snížit spotřebu paliva, začněte s lehčím návěsem, lepším plánováním a kontrolou hmotnosti nákladu.

6. Moderní technologie zvyšující palivovou účinnost

Od aerodynamických krytů po pokročilé systémy řízení motoru – dnes máte opravdu z čeho vybírat, pokud jde o technologie zvyšující úsporu paliva.

Mezi řešení, která stojí za zvážení, patří:

• střešní a boční spoilery,
• systémy prediktivního tempomatu,
• analýza stylu jízdy v reálném čase,
• monitorování spotřeby paliva pomocí telematických systémů.

To vše pomáhá nejen výrazně snížit spotřebu paliva, ale také omezit emise výfukových plynů a provozní náklady vozidel.

Dlouhodobé úspory – jak strategicky uvažovat o spotřebě paliva?

Jednorázové snížení nákladů na palivo je jako hašení požáru šálkem vody – na chvíli pomůže, ale brzy se vše znovu vznítí. Skutečné dlouhodobé úspory vyžadují strategický přístup k palivové účinnosti celé flotily: od analýzy dat po kulturu práce řidičů a investice do technologie.

Účinnost paliva je maraton, ne sprint

Trvalé a systematické činnosti přinášejí největší návratnost:

• Sledujte spotřebu v reálném čase – telematické systémy a pokročilé systémy správy vozového parku ukazují, kdy konkrétní nákladní vozidlo „spaluje“ více, než by mělo. Data jsou základem pro zlepšení palivové účinnosti a rychlou reakci na odchylky.
• Stanovte klíčové ukazatele KPI – např. litry paliva na 100 km pro každý typ trasy, tahač nebo řidiče. Jasné cíle motivují a usnadňují hodnocení pokroku.
• Aktualizace softwaru motoru (ECU) – výrobci vydávají opravy, které mohou snížit spotřebu až o 2–3 %. Stojí za to sledovat servisní bulletiny a aktualizovat vozidla při technických prohlídkách.
• Strategie úspory paliva zahrňte do firemní politiky – prémie za nejlepší výsledky spotřeby, žebříčky řidičů nebo interní školení udržují vysokou palivovou účinnost / energetickou účinnost v dlouhodobém horizontu.

Náklady na palivo a konkurenceschopnost dopravní společnosti

Palivo není jen výdaj – je to výhoda nebo zátěž v boji o zákazníka.

• Nižší náklady na 1 km = větší flexibilita při vyjednávání sazeb za přepravu. Společnost, která dokáže snížit náklady na palivo, může zákazníkovi nabídnout lepší cenu a stále vydělávat.
• Nižší emise výfukových plynů jsou argumentem v tendrech s velkými dodavateli, kteří hlasitě komunikují své ESG cíle. V CSR zprávách mluví čísla sama za sebe.
• Dlouhodobé úspory financují rozvoj – prostředky ušetřené na palivu lze snáze investovat do moderního vozového parku, technologií zvyšujících úsporu paliva nebo rozšiřování logistické sítě.
• Reputace na trhu – zákazníci se stále častěji ptají na uhlíkovou stopu dopravce. Deklarace nižší spotřeby paliva a reálné údaje z telematiky budují důvěru a odlišují společnost od konkurence.

Výsledek? Strategický přístup ke spotřebě paliva znamená nejen nižší účty u čerpací stanice, ale také skutečnou konkurenční výhodu – chrání marži dnes a otevírá dveře k lukrativním kontraktům zítra.

Shrnutí

Spotřeba paliva je něco, na co máte reálný vliv – každý den, na každé trase. Nemusíte čekat na lepší časy ani investovat stovky tisíc do nových tahačů. Stačí zavést několik osvědčených řešení – od ekologického řízení přes plánování tras až po používání flotilových karet – a vaše společnost začne spotřebovávat méně paliva a sníží náklady již nyní.

Pamatujte: každá ušetřená kapka paliva je zisk, který zůstane ve vaší kapse. Znamená to také nižší spotřebu paliva tahače a v dlouhodobém horizontu vyšší konkurenceschopnost.

Začněte optimalizací alespoň jedné z činností uvedených v článku a sledujte, jak se mění vaše spotřeba paliva. Protože každá trasa může stát méně. Stačí tomu dát zelenou.

Nejčastěji kladené otázky (FAQ)

Kolik paliva spotřebuje kamion na 100 km?

Průměrná spotřeba paliva kamionu TIR závisí na mnoha faktorech, mimo jiné na zatížení vozidla, trase, stylu jízdy řidiče, technickém stavu a emisní třídě.

Pro účely tohoto článku a pro zjednodušení můžeme předpokládat, že u standardního tahače s návěsem, přepravujícího náklad o hmotnosti přibližně 24 tun, je průměrná spotřeba paliva 28 až 35 litrů na 100 km.

Je třeba mít na paměti, že špatně zvolená trasa, nadměrná hmotnost nebo vyšší spotřeba paliva způsobená neekonomickou jízdou mohou zvýšit spotřebu dokonce nad 40 litrů na 100 km.

Kolik paliva spotřebuje kamion při stání?

I když vozidlo stojí, motor stále běží – a to znamená spotřebu paliva. Kamion spotřebuje v průměru 2 až 3 litry paliva za hodinu stání se zapnutým motorem.

V dlouhodobém horizontu se jedná o reálné náklady: 4 hodiny denně na volnoběh znamenají až 60 litrů paliva týdně. Proto je tak důležité vyhnout se zbytečnému chodu motoru při stání.

Při jaké rychlosti má nákladní vozidlo nejnižší spotřebu paliva?

Optimální rychlost je taková, při které se nákladní vozidlo pohybuje plynule, bez zbytečného zrychlování a brzdění. Nejčastěji se jedná o 70–85 km/h za podmínek, které umožňují udržovat konstantní rychlost.

Jízda rychlostí nad 90 km/h prudce zvyšuje spotřebu paliva kvůli většímu odporu vzduchu. V praxi může rozdíl mezi jízdou 85 a 95 km/h činit až 2-3 litry na 100 km. Proto je udržování konstantní, mírné rychlosti jednou z klíčových strategií úspory paliva.