6 spôsobov, ako znížiť náklady na palivo TIR (v cestnej doprave)

Palivo je dnes jednou z najväčších nákladových položiek v cestnej doprave. Ak prevádzkujete dopravnú spoločnosť alebo spravujete vozový park, dobre viete, že každý liter nafty nie je len nákladom, ale aj potenciálnym ziskom, ktorý uniká výfukom.

V čase, keď ceny palív menia ako v kaleidoskope a konkurencia šliape na päty, zníženie nákladov na palivo nie je luxus, ale nutnosť. A hoci spotreba paliva ťahača alebo priemerná spotreba nákladného vozidla závisí od desiatok faktorov – od štýlu jazdy po aerodynamiku – mnohé z nich môžete mať pod kontrolou už teraz.

V tomto článku vám ukážeme 6 konkrétnych spôsobov, ako dosiahnuť nižšiu spotrebu paliva a minimalizovať náklady vo vašej dopravnej spoločnosti. Bez zbytočných rečí. Bez magických trikov. Len overené riešenia, ktoré môžete zaviesť ihneď, bez ohľadu na to, koľko nákladných vozidiel máte vo svojej flotile.

Ste pripravení prestať míňať rozpočet na čerpacej stanici a minimalizovať náklady na palivo? Tak poďme na to.

Prečo sú náklady na palivo v nákladnej doprave tak dôležité?

V cestnej doprave nie je palivo len prevádzkovým nákladom – je to kľúčová zložka ziskovosti celého podnikania. Pre mnohých majiteľov dopravných firiem môžu náklady na palivo predstavovať až 30–40 % celkových výdavkov.

Navyše práve oni najviac pocítia každý cent, ktorý zaplatia na čerpacej stanici.

Aké faktory ovplyvňujú spotrebu nákladných vozidiel?

V teorii je to jednoduché: čím ťažší náklad, tým horšie podmienky na ceste a tým agresívnejší štýl jazdy, tým viac paliva spotrebuje nákladné vozidlo.

V praxi však existuje oveľa viac faktorov, ktoré ovplyvňujú spotrebu paliva:

• Technický stav vozidla – napríklad upchaté filtre alebo nesprávny tlak v pneumatikách môžu zvýšiť spotrebu paliva o niekoľko percent.
• Jazdné a cestné podmienky – veľký počet zákrut, jazda v kopcovitom teréne, v zápchach alebo v daždi znamená vyššiu spotrebu paliva.
• Zaťaženie vozidla – čím väčšia hmotnosť nákladu a/alebo jeho neoptimálne rozloženie, tým viac litrov paliva na 100 km.
• Aerodynamika nákladného vozidla – nesprávne namontované spojlery alebo príliš vysoký náves znamenajú väčší odpor vzduchu a vyššiu spotrebu paliva.
• Štýl jazdy vodiča – prudké zrýchľovanie, nedodržiavanie konštantnej rýchlosti a častá jazda na voľnobehu majú vplyv na vyššiu spotrebu paliva.
• Emisná trieda vozidla a výkon motora – staršie nákladné vozidlá s normami EURO 3 alebo nižšími majú často vyššiu spotrebu paliva ako moderné modely spĺňajúce normu EURO 6. Rozdiely môžu dosahovať až niekoľko litrov na 100 km.

Ako vidíte, spotreba paliva je zložitá téma, ale aj téma plná možností optimalizácie.

Koľko paliva spotrebuje TIR na 100 km? Príklady a reálne čísla

Toto je jedna z najčastejšie kladených otázok v tomto odvetví. Odpoveď? Záleží to od viacerých faktorov, ale existujú určité rozpätia. Priemerná spotreba nákladného vozidla typu TIR sa zvyčajne pohybuje medzi 25 a 35 litrami paliva na 100 km, v závislosti od:

• celkovej hmotnosti súpravy (napr. 40-tonový nákladný automobil spotrebuje viac ako ľahký autotransporter),
• typu paliva (napr. dieselové vs. stlačený zemný plyn),
• normy EURO a emisnej triedy vozidla,
• a predovšetkým prevádzkových podmienok a štýlu jazdy vodiča.

Pre porovnanie: ťahač EURO 3 s návesom, prepravujúci 24 ton nákladu, spotrebuje za štandardných podmienok v priemere cca 30-35 litrov na 100 km.

Rovnaká konfigurácia, ale ťahač triedy EURO 6? Výsledok klesá na 22-26 litrov.

Stačí však zle zvolená trasa, preťaženie alebo agresívna jazda a výsledok v oboch prípadoch výrazne stúpne.

Koľko teda spotrebuje nákladné vozidlo s návesom? Toľko, koľko mu dovolíte.

6 účinných spôsobov, ako znížiť náklady na palivo

Nižšie nájdete 6 konkrétnych, osvedčených metód, ktoré pomáhajú dopravným spoločnostiam znížiť náklady na palivo TIR a výrazne zlepšiť palivovú účinnosť.

Niektoré z nich môžete zaviesť doslova ihneď, iné si vyžadujú dlhodobé plánovanie rozvoja vozového parku a súvisiace investície.

1. Šoférsky štýl vodiča má väčší vplyv, ako si myslíte

Nie je náhodou, že šoférsky štýl vodiča je témou číslo jeden v kontexte spotreby paliva. Ani najlepšie optimalizovaná trasa nepomôže, ak vodič prudko zrýchľuje, brzdi, nedodržiava konštantnú rýchlosť alebo príliš často používa voľnobeh.

Odhady hovoria jasne: zlepšenie techniky jazdy môže znížiť spotrebu paliva až o 15 %. V prepočte na tisíce kilometrov, ktoré profesionálni vodiči najazdia, to predstavuje stovky litrov paliva. A to znamená reálne peniaze v kapse firmy.

Eco-driving je viac ako len módny slogan. Je to súbor konkrétnych techník, ktoré reálne pocítite v úspore paliva:

• vyhýbanie sa náhlemu zrýchleniu a prudkému brzdeniu,
• udržiavanie konštantnej rýchlosti,
• správne používanie prevodových stupňov a brzdenie motorom,
• vyhýbanie sa voľnobehu motora.

Každý z týchto návykov sa prejaví nižšou spotrebou paliva a reálnymi úsporami.

Preto je školenie vodičov v technikách ekologického jazdenia investíciou, ktorá sa vráti rýchlejšie, ako si myslíte. Dobre vyškolený vodič nielenže spotrebuje menej paliva, ale aj:

• lepšie sa stará o vozidlo,
• menej často spôsobuje poruchy,
• znižuje prevádzkové náklady celej flotily.

V spoločnostiach, ktoré zaviedli školiace programy, klesla priemerná spotreba nákladných vozidiel až o 2-4 litre na 100 km. A to sú už dlhodobé úspory, ktoré sa skutočne prejavia v ročnom zúčtovaní.

2. Flotilové karty a zľavy na palivo – jednoduchý spôsob, ako rýchlo ušetriť

Je to jeden z najjednoduchších spôsobov, ako znížiť náklady na palivo bez toho, aby ste museli pohnúť vozidlom z miesta.

Fleet karty poskytujú reálne zľavy – často v rozmedzí 10-40 centov na liter nafty. Pri rozsahu tankovania flotily týchto niekoľko desiatok centov predstavuje obrovský rozdiel.

Okrem toho flotilové karty umožňujú:

• kontrolovať výdavky vodičov,
• obmedziť počet faktúr a účtovných transakcií,
• zbierať údaje na analýzu,
• vyjednávať podmienky v závislosti od veľkosti flotily.

3. Pravidelná údržba a kontrola technického stavu vozidla

Zanedbané nákladné vozidlo je palivom žerúci monštrum. Neseřízený motor, upchaté filtre, opotrebované pneumatiky a príliš nízky tlak – to všetko ovplyvňuje spotrebu paliva a môže ju zvýšiť o niekoľko, ba dokonca aj o niekoľko desiatok percent.

Pravidelné prehliadky a servis ťahača nie sú nákladom – sú investíciou do nižšej spotreby paliva, ako aj nižších prevádzkových nákladov a opráv v budúcnosti.

4. Inteligentné plánovanie trasy

Nemusíte byť matematik, aby ste vedeli, že menej najazdených kilometrov znamená menej spotrebovaného paliva. Ale dobré plánovanie trasy je viac ako len skrátenie cesty.

Vďaka moderným systémom, ako je HOGS Maps, môžete:

• obchádzať zápchy a cesty s veľkým stúpaním,
• vyberať trasy s lacnejšími mýtnymi poplatkami,
• plánovať zastávky na miestach s lacnejším palivom,
• vyhýbať sa zbytočným obchádzkam.

Výsledok? Nižšia spotreba paliva, menej opotrebenia a menej stresu pre vodiča.

➡ Vyskúšajte HOGS Maps na 14 dní zadarmo a začnite šetriť už dnes!

5. Optimalizácia hmotnosti nákladu a jeho rozloženia

Zaťaženie vozidla a hmotnosť nákladu majú priamy vplyv na spotrebu paliva. Nie je to žiadna novinka, ale stále mnoho firiem nakladá svoje nákladné vozidlá tak, ako keby hmotnosť nehrala žiadnu úlohu, pričom môže reálne zvýšiť spotrebu paliva.

• Každá ďalšia tona = vyššia spotreba paliva.
• Nesprávne rozloženie nákladu = väčší odpor a vyššia spotreba nafty.
• Preťaženie? Príliš veľké zaťaženie návesu? Jednoduchý spôsob, ako zvýšiť prevádzkové náklady a dostať pokutu.

Ak chcete nižšiu spotrebu paliva, začnite s ľahším návesom, lepším plánovaním a kontrolou hmotnosti tovaru.

6. Moderné technológie zvyšujúce palivovú účinnosť

Od aerodynamických krytov po pokročilé systémy riadenia motora – dnes máte naozaj z čoho vyberať, pokiaľ ide o technológie zvyšujúce úsporu paliva.

Medzi riešenia, ktoré stojí za zváženie, patria:

• strešné a bočné spojlery,
• systémy prediktívneho tempomatu,
• analýza štýlu jazdy v reálnom čase,
• monitorovanie spotreby paliva prostredníctvom telematických systémov.

Všetko to pomáha nielen výrazne znížiť spotrebu paliva, ale aj obmedziť emisie výfukových plynov a prevádzkové náklady vozidiel.

Dlhodobé úspory – ako strategicky premýšľať o spotrebe paliva?

Jednorazové zníženie nákladov na palivo je ako hasenie požiaru pohárom vody – na chvíľu pomôže, ale hneď sa všetko znovu zapáli. Skutočné dlhodobé úspory si vyžadujú strategický prístup k palivovej účinnosti celej flotily: od analýzy údajov po kultúru práce vodičov a investície do technológií.

Účinnosť paliva je maratón, nie šprint

Stále a systematické opatrenia prinášajú najväčšiu návratnosť:

• Monitorujte spotrebu v reálnom čase – telematické systémy a pokročilé systémy riadenia vozového parku ukazujú, kedy konkrétne nákladné vozidlo „spotrebuje“ viac paliva, ako by malo. Dáta sú základom pre zlepšenie palivovej účinnosti a rýchlu reakciu na odchýlky.
• Stanovte kľúčové ukazovatele KPI – napr. litre paliva na 100 km pre každý typ trasy, ťahač alebo vodiča. Jasné ciele motivujú a uľahčujú hodnotenie pokroku.
• Aktualizácie softvéru motora (ECU) – výrobcovia vydávajú opravy, ktoré dokážu znížiť spotrebu až o 2–3 %. Oplatí sa sledovať servisné bulletiny a aktualizovať vozidlá pri prehliadkach.
• Stratégie úspory paliva zahrňte do firemnej politiky – prémie za najlepšie výsledky spotreby, rebríčky vodičov alebo interné školenia udržujú vysokú palivovú účinnosť / energetickú účinnosť v dlhodobom horizonte.

Náklady na palivo a konkurencieschopnosť dopravnej spoločnosti

Palivo nie je len výdavok – je to výhoda alebo záťaž v boji o zákazníka.

• Nižšia cena za 1 km = väčšia flexibilita pri rokovaniach o sadzbách za prepravu. Spoločnosť, ktorá dokáže znížiť náklady na palivo, môže zákazníkovi ponúknuť lepšiu cenu a naďalej zarábať.
• Nižšie emisie výfukových plynov sú argumentom v tendroch s veľkými zmluvnými partnermi, ktorí hlasno komunikujú svoje ESG ciele. V správach o CSR hovoria čísla samy za seba.
• Dlhodobé úspory financujú rozvoj – prostriedky ušetrené na palive je ľahšie investovať do moderného vozového parku, technológií zvyšujúcich úsporu paliva alebo rozširovania logistickej siete.
• Reputácia na trhu – zákazníci sa čoraz častejšie pýtajú na uhlíkovú stopu dopravcu. Vyhlásenie o nižšej spotrebe paliva a reálne údaje z telematiky budujú dôveru a odlišujú spoločnosť od konkurencie.

Výsledok? Strategický prístup k spotrebe paliva znamená nielen nižšie účty za palivo, ale aj skutočnú konkurenčnú výhodu – chráni maržu dnes a otvára dvere k lukratívnym kontraktom zajtra.

Zhrnutie

Spotreba paliva je niečo, na čo máte reálny vplyv – každý deň, na každej trase. Nemusíte čakať na lepšie časy ani investovať stovky tisíc do nových ťahačov. Stačí, keď zavediete niekoľko osvedčených riešení – od ekologického jazdenia cez plánovanie trasy až po používanie flotilových kariet – a vaša firma začne spotrebovávať menej paliva a zníži náklady už teraz.

Nezabudnite: každá ušetrená kvapka paliva je zisk, ktorý zostane vo vašej peňaženke. Znamená to tiež nižšiu spotrebu paliva ťahača a v dlhodobom horizonte vyššiu konkurencieschopnosť.

Začnite optimalizáciou aspoň jednej z činností uvedených v článku a sledujte, ako sa mení vaša spotreba paliva. Lebo každá trasa môže stáť menej. Stačí, keď tomu dáte zelenú.

Najčastejšie kladené otázky (FAQ)

Koľko paliva spotrebuje kamión na 100 km?

Priemerná spotreba nákladného vozidla TIR závisí od mnohých faktorov, medzi ktoré patrí napríklad zaťaženie vozidla, trasa, štýl jazdy vodiča, technický stav a trieda emisií.

Pre účely tohto článku a vo veľkej zjednodušenosti môžeme prijať, že pre štandardný ťahač s návesom, prepravujúci náklad s hmotnosťou približne 24 ton, je priemerná spotreba paliva od 28 do 35 litrov na 100 km.

Je potrebné mať na pamäti, že nesprávne zvolená trasa, nadmerná hmotnosť alebo vyššia spotreba paliva spôsobená neekonomickou jazdou môžu zvýšiť spotrebu až nad 40 litrov na 100 km.

Koľko paliva spotrebuje kamión pri státí?

Hoci vozidlo stojí, motor stále beží – a to znamená spotrebu paliva. Kamión spotrebuje v priemere 2 až 3 litre paliva za hodinu státia so zapnutým motorom.

V dlhodobom horizonte to predstavuje reálne náklady: 4 hodiny denne na voľnobehu znamenajú až 60 litrov paliva týždenne. Preto je tak dôležité vyhnúť sa zbytočnému chodu motora počas státia.

Pri akej rýchlosti má nákladné vozidlo najnižšiu spotrebu paliva?

Optimálna rýchlosť je taká, pri ktorej sa nákladné vozidlo pohybuje plynule, bez zbytočného zrýchľovania a brzdenia. Najčastejšie je to 70-85 km/h v cestných podmienkach, ktoré sú priaznivé pre udržanie konštantnej rýchlosti.

Jazda nad 90 km/h prudko zvyšuje spotrebu paliva v dôsledku väčšieho odporu vzduchu. V praxi môže rozdiel medzi jazdou 85 a 95 km/h dosiahnuť až 2-3 litre na 100 km. Preto je udržanie konštantnej, miernej rýchlosti jednou z kľúčových stratégií úspory paliva.