6 tapaa alentaa TIR-ajoneuvojen polttoainekustannuksia (maantiekuljetuksissa)

Polttoaine on nykyään yksi suurimmista kustannuksista maantiekuljetuksissa. Jos sinulla on kuljetusyritys tai hallinnoit ajoneuvokantaa, tiedät hyvin, että jokainen litra dieselpolttoainetta ei ole vain kustannus, vaan myös potentiaalinen voitto, joka karkaa pakoputken kautta.

Aikana, jolloin polttoaineiden hinnat muuttuvat kuin kaleidoskoopissa ja kilpailu kiristyy, polttoainekustannusten alentaminen ei ole ylellisyyttä, vaan välttämättömyys. Vaikka kuorma-auton polttoaineenkulutus tai kuorma-auton keskimääräinen polttoaineenkulutus riippuu kymmenistä tekijöistä – ajotyylistä aerodynamiikkaan – monet niistä ovat jo nyt hallittavissa.

Tässä artikkelissa esittelemme 6 konkreettista tapaa, joilla voit alentaa polttoaineenkulutusta ja minimoida kustannukset kuljetusyrityksessäsi. Ei turhia puheita. Ei taikatemppuja. Vain todistetusti toimivia ratkaisuja, jotka voit ottaa käyttöön heti, riippumatta siitä, kuinka monta kuorma-autoa sinulla on kalustossasi.

Oletko valmis lopettamaan budjetin tuhlaamisen huoltoasemalla ja minimoimaan polttoainekustannukset? Aloitetaan.

Miksi polttoainekustannukset ovat niin tärkeitä kuorma-autoliikenteessä?

Maantiekuljetuksissa polttoaine ei ole vain toimintakustannus – se on koko liiketoiminnan kannattavuuden avaintekijä. Monille kuljetusyritysten omistajille polttoainekustannukset voivat olla jopa 30–40 % kokonaiskustannuksista.

Lisäksi juuri he tuntevat eniten jokaisen huoltoasemalla kuluvan euron.

Mitkä tekijät vaikuttavat kuorma-autojen polttoaineenkulutukseen?

Teoriassa kaikki näyttää yksinkertaiselta: mitä enemmän kuorma painaa, mitä huonommat ovat tieolosuhteet ja mitä aggressiivisempi ajotyyli, sitä enemmän kuorma-auto kuluttaa polttoainetta.

Käytännössä polttoaineen kulutukseen vaikuttavia tekijöitä on kuitenkin paljon enemmän:

• Ajoneuvon tekninen kunto – esimerkiksi tukkeutuneet suodattimet tai väärä rengaspaine voivat lisätä polttoaineen kulutusta useita prosentteja.
• Ajo- ja tieolosuhteet – suuri määrä mutkia, ajaminen mäkisessä maastossa, ruuhkissa tai sateessa lisää polttoaineenkulutusta.
• Ajoneuvon kuorma – mitä suurempi kuorman paino ja/tai sen epätasainen jakautuminen, sitä enemmän polttoainetta kuluu 100 km:llä.
• Kuorma-auton aerodynamiikka – väärin asennetut spoilerit tai liian korkea perävaunu lisäävät ilmanvastusta ja polttoaineenkulutusta.
• Kuljettajan ajotapa – äkillinen kiihdyttäminen, epätasainen ajonopeus ja usein tyhjäkäynti lisäävät polttoaineenkulutusta.
• Ajoneuvon päästöluokka ja moottorin teho – vanhemmat kuorma-autot, jotka täyttävät EURO 3 -normit tai sitä alemmat normit, kuluttavat usein enemmän polttoainetta kuin modernit EURO 6 -normit täyttävät mallit. Erot voivat olla jopa useita litroja 100 km:llä.

Kuten näet, polttoaineen kulutus on monimutkainen aihe, mutta se tarjoaa myös paljon optimointimahdollisuuksia.

Kuinka paljon TIR kuluttaa 100 km:llä? Esimerkkejä ja todellisia lukuja

Tämä on yksi alan useimmin kysyttyjä kysymyksiä. Vastaus? Se riippuu – mutta on olemassa tiettyjä vaihteluvälejä. TIR-kuorma-auton keskimääräinen polttoaineenkulutus vaihtelee yleensä 25–35 litran välillä 100 km:llä riippuen:

• kokonaispainosta (esim. 40 tonnin kuorma-auto kuluttaa enemmän kuin kevyt autokuljetusauto),
• polttoaineen tyypistä (esim. dieselpolttoaine vs. paineistettu maakaasu),
• ajoneuvon EURO-normista ja päästöluokasta
• ja ennen kaikkea käyttöolosuhteista ja kuljettajan ajotyylistä.

Vertailun vuoksi: EURO 3 -luokan vetoauto ja perävaunu, jotka kuljettavat 24 tonnia lastia, kuluttavat tavallisissa olosuhteissa keskimäärin noin 30–35 litraa 100 km:llä.

Sama kokoonpano, mutta EURO 6 -luokan vetoauto? Tulos laskee 22–26 litraan.

Mutta riittää, että reitti on valittu huonosti, ajoneuvo on ylikuormattu tai ajotapa on aggressiivinen, ja tulos nousee molemmissa tapauksissa merkittävästi.

Kuinka paljon siis kuorma-auto ja perävaunu kuluttavat? Niin paljon kuin annat niiden kuluttaa.

6 tehokasta tapaa alentaa polttoainekustannuksia

Alla on 6 konkreettista, todistettua menetelmää, jotka auttavat kuljetusyrityksiä alentamaan TIR-polttoainekustannuksia ja parantamaan polttoainetehokkuutta merkittävästi.

Osa niistä voidaan ottaa käyttöön välittömästi, osa vaatii pitkäaikaista ajoneuvokannan kehittämissuunnitelmaa ja siihen liittyviä investointeja.

1. Kuljettajan ajotapa vaikuttaa enemmän kuin luulet

Kuljettajan ajotapa on syystäkin ykköstekijä polttoaineenkulutuksen kannalta. Edes parhaiten optimoitu reitti ei auta, jos kuljettaja kiihdyttää ja jarruttaa äkillisesti, ei pidä vakionopeutta tai käyttää liian usein tyhjäkäyntiä.

Arviot ovat selkeitä: ajotekniikan parantaminen voi vähentää polttoaineenkulutusta jopa 15 %. Ammattikuljettajien ajamien tuhansien kilometrien perusteella tämä tarkoittaa satoja litroja polttoainetta. Ja se tarkoittaa todellista rahaa yrityksen kassaan.

Eco-driving on enemmän kuin vain muotisana. Se on joukko konkreettisia tekniikoita, jotka näkyvät todellisina polttoainesäästöinä:

• välttele äkillistä kiihdyttämistä ja jarruttamista,
• pidä vakio nopeus,
• käytä vaihteita ja moottorijarrutusta oikein,
• välttele tyhjäkäyntiä.

Jokainen näistä tavoista näkyy alhaisempana polttoaineenkulutuksena ja todellisina säästöinä.

Siksi kuljettajien kouluttaminen ekoajotekniikoihin on investointi, joka maksaa itsensä takaisin nopeammin kuin luulet. Hyvin koulutettu kuljettaja ei vain kuluta vähemmän polttoainetta, vaan myös:

• huolehtii paremmin ajoneuvosta,
• aiheuttaa harvemmin vikoja,
• alentaa koko ajoneuvokannan käyttökustannuksia.

Yrityksissä, jotka ovat ottaneet käyttöön koulutusohjelmat, kuorma-autojen keskimääräinen polttoaineenkulutus on laskenut jopa 2–4 litraa 100 km:llä. Tämä on jo pitkäaikaista säästöä, joka näkyy selvästi vuositilinpäätöksessä.

2. Ajokortit ja polttoainealennukset – helppo tapa säästää nopeasti

Tämä on yksi helpoimmista tavoista alentaa polttoainekustannuksia ilman, että ajoneuvoa tarvitsee liikuttaa paikaltaan.

Fleet-kortit tarjoavat todellisia alennuksia – usein 10–40 senttiä litralta dieselpolttoainetta. Kun tankataan koko ajoneuvokanta, nämä muutamat sentit tekevät valtavan eron.

Lisäksi ajokortit mahdollistavat:

• kuljettajien kulujen valvonnan,
• laskujen ja kirjanpitotapahtumien määrän vähentämisen,
• tietojen keräämisen analysointia varten,
• ehtojen neuvottelemisen ajoneuvokannan koon mukaan.

3. Säännöllinen huolto ja ajoneuvon teknisen kunnon tarkastus

Huonosti huollettu kuorma-auto on polttoainetta syövä hirviö. Säätämätön moottori, tukkeutuneet suodattimet, kuluneet renkaat ja liian alhainen rengaspaine – kaikki nämä vaikuttavat polttoaineenkulutukseen ja voivat lisätä sitä useilla prosentteilla.

Säännölliset katsastukset ja huollot eivät ole kustannus, vaan investointi alhaisempaan polttoaineenkulutukseen sekä alhaisempiin käyttö- ja korjauskustannuksiin tulevaisuudessa.

4. Älykäs reitin suunnittelu

Ei tarvitse olla matemaatikko tietääkseen, että vähemmän ajettuja kilometrejä tarkoittaa vähemmän poltettua polttoainetta. Hyvä reitin suunnittelu on kuitenkin muutakin kuin vain matkan lyhentämistä.

Nykyaikaisten järjestelmien, kuten HOGS Maps, avulla voit:

• välttää ruuhkat ja jyrkät mäet,
• valita reitit, joilla tiemaksut ovat halvempia,
• suunnitella pysähdykset paikoissa, joissa polttoaine on halvempaa,
• välttää tarpeettomia kiertoteitä.

Tulos? Pienempi polttoaineenkulutus, vähemmän kuluneita polttoaineita ja vähemmän stressiä kuljettajalle.

➡ Kokeile HOGS Mapsia 14 päivän ajan ilmaiseksi ja aloita säästöt jo tänään!

5. Kuorman painon ja jakautumisen optimointi

Ajoneuvon kuorma ja kuorman paino vaikuttavat suoraan polttoaineenkulutukseen. Tämä ei ole mikään uusi asia, mutta silti monet yritykset lastaavat kuorma-autonsa ikään kuin painolla ei olisi merkitystä, vaikka se voi todella lisätä polttoaineenkulutusta.

• Jokainen ylimääräinen tonni = suurempi polttoaineenkulutus.
• Huonosti jaettu kuorma = suurempi vastus ja suurempi dieselkulutus.
• Ylikuormitus? Liian suuri perävaunun kuorma? Helppo tapa lisätä käyttökustannuksia ja saada sakkoja.

Jos haluat alentaa polttoaineenkulutusta, aloita kevyemmästä perävaunusta, paremmasta suunnittelusta ja tavaran painon valvonnasta.

6. Nykyaikaiset teknologiat, jotka parantavat polttoainetehokkuutta

Aerodynaamisista lisäosista edistyneisiin moottorin hallintajärjestelmiin – nykyään on todella paljon valinnanvaraa polttoainetta säästävien teknologioiden saralla.

Harkitsemisen arvoisia ratkaisuja ovat muun muassa

• katto- ja sivupuskurit,
• ennakoivat vakionopeudensäädinjärjestelmät,
• ajotavan reaaliaikainen analysointi
• ja telematiikkajärjestelmien avulla tapahtuva polttoaineenkulutuksen seuranta.

Kaikki nämä auttavat paitsi vähentämään polttoaineenkulutusta merkittävästi myös vähentämään päästöjä ja ajoneuvojen käyttökustannuksia.

Pitkän aikavälin säästöt – miten ajatella polttoaineenkulutusta strategisesti?

Kertaluonteinen polttoainekustannusten leikkaaminen on kuin tulipalon sammuttaminen kupillisella vettä – se auttaa hetkeksi, mutta pian kaikki syttyy uudelleen. Todelliset pitkän aikavälin säästöt edellyttävät strategista lähestymistapaa koko ajoneuvokannan polttoainetehokkuuteen: datan analysoinnista kuljettajien työkulttuuriin ja teknologiainvestointeihin.

Polttoainetehokkuus on maraton, ei sprintti

Jatkuvat, järjestelmälliset toimet tuottavat suurimman tuoton:

• Seuraa polttoaineenkulutusta reaaliajassa – telematiikkajärjestelmät ja edistyneet ajoneuvokannan hallintajärjestelmät osoittavat, milloin tietty kuorma-auto kuluttaa enemmän polttoainetta kuin sen pitäisi. Tiedot ovat perusta polttoainetehokkuuden parantamiselle ja poikkeamien nopealle havaitsemiselle.
• Määritä keskeiset KPI-indikaattorit – esimerkiksi litrat polttoainetta 100 km:llä jokaiselle reittityypille, vetoajoneuvolle tai kuljettajalle. Selkeät tavoitteet motivoivat ja helpottavat edistymisen arviointia.
• Moottorin ohjelmiston päivitykset (ECU) – valmistajat julkaisevat korjaustiedostoja, jotka voivat vähentää polttoaineenkulutusta jopa 2–3 %. Kannattaa seurata huoltotiedotteita ja päivittää ajoneuvot huollon yhteydessä.
• Polttoaineen säästämisstrategiat sisällytä yrityksen politiikkaan – bonukset parhaista polttoainetaloudesta, kuljettajien rankingit tai sisäiset koulutukset ylläpitävät polttoainetaloutta / energiatehokkuutta pitkällä aikavälillä.

Polttoainekustannukset ja kuljetusyrityksen kilpailukyky

Polttoaine ei ole vain kustannus – se on etu tai rasite kilpailussa asiakkaista.

• Alhaisemmat kustannukset kilometriä kohti = suurempi joustavuus rahtihintojen neuvotteluissa. Yritys, joka pystyy alentamaan polttoainekustannuksiaan, voi tarjota asiakkaalle paremman hinnan ja silti ansaita voittoa.
• Pienemmät päästöt ovat argumentti tarjouskilpailuissa suurten asiakkaiden kanssa, jotka viestivät voimakkaasti ESG-tavoitteistaan. CSR-raporteissa luvut puhuvat puolestaan.
• Pitkän aikavälin säästöt rahoittavat kehitystä – polttoaineesta säästetyt varat on helpompi käyttää moderniin kalustoon, polttoainetta säästäviin teknologioihin tai logistiikkaverkoston laajentamiseen.
• Maine markkinoilla – asiakkaat kysyvät yhä useammin kuljetusyrityksen hiilijalanjäljestä. Pienemmän polttoaineenkulutuksen ilmoittaminen ja telematiikan tuottamat todelliset tiedot luovat luottamusta ja erottavat yrityksen kilpailijoista.

Tulos? Strateginen lähestymistapa polttoaineenkulutukseen ei tarkoita vain pienempiä laskuja huoltoasemalla, vaan todellista kilpailuetua – se suojaa marginaalia tänään ja avaa ovia tuottoisiin sopimuksiin huomenna.

Yhteenveto

Polttoaineenkulutus on asia, johon voit todella vaikuttaa – joka päivä, jokaisella reitillä. Sinun ei tarvitse odottaa parempia aikoja tai investoida satoja tuhansia uusiin kuorma-autoihin. Riittää, että otat käyttöön muutaman todistetusti toimivan ratkaisun – ekologisesta ajamisesta reitin suunnitteluun ja ajokorttien käyttöön – ja yrityksesi alkaa kuluttaa vähemmän polttoainetta ja alentaa kustannuksiaan jo nyt.

Muista: jokainen säästetty polttoainetippa on voittoa, joka jää sinun taskuihisi. Se tarkoittaa myös alhaisempaa polttoaineenkulutusta vetoajoneuvossa ja pitkällä aikavälillä parempaa kilpailukykyä.

Aloita optimoimalla ainakin yksi artikkelissa mainituista toimista – ja seuraa, miten polttoainetaloutesi muuttuu. Jokainen reitti voi maksaa vähemmän. Sinun tarvitsee vain antaa sille vihreä valo.

Usein kysytyt kysymykset (FAQ)

Kuinka paljon polttoainetta rekka kuluttaa 100 km:llä?

TIR-rekka-auton keskimääräinen polttoaineenkulutus riippuu monista tekijöistä, kuten ajoneuvon kuormasta, reitistä, kuljettajan ajotyylistä, ajoneuvon teknisestä kunnosta ja päästöluokasta.

Tämän artikkelin tarkoituksia varten ja yksinkertaistaen voimme olettaa, että tavanomaisen vetoauton ja perävaunun yhdistelmän, joka kuljettaa noin 24 tonnin kuorman, keskimääräinen polttoaineenkulutus on 28–35 litraa 100 km:llä.

On syytä muistaa, että väärin valittu reitti, ylikuormitus tai suurempi polttoaineenkulutus taloudellisesti epäedullisen ajotavan vuoksi voivat nostaa kulutuksen jopa yli 40 litraan 100 km:llä.

Kuinka paljon polttoainetta kuorma-auto kuluttaa pysähdyksissä?

Vaikka ajoneuvo on pysähdyksissä, moottori käy edelleen, mikä tarkoittaa polttoaineen kulutusta. Kuorma-auto kuluttaa keskimäärin 2–3 litraa polttoainetta tunnissa, kun moottori on käynnissä pysähdyksissä.

Pitkällä aikavälillä tämä on merkittävä kustannus: 4 tuntia päivässä tyhjäkäynnillä tarkoittaa jopa 60 litraa polttoainetta viikossa. Siksi on niin tärkeää välttää moottorin tarpeetonta käymistä pysähdyksissä.

Millä nopeudella kuorma-auto kuluttaa vähiten polttoainetta?

Optimaalinen nopeus on sellainen, jolla kuorma-auto liikkuu sujuvasti ilman turhia kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Useimmiten se on 70–85 km/h liikenneolosuhteissa, jotka suosivat vakionopeuden pitämistä.

Yli 90 km/h ajaminen lisää polttoaineen kulutusta jyrkästi suuremman ilmanvastuksen vuoksi. Käytännössä ero 85 ja 95 km/h ajon välillä voi olla jopa 2–3 litraa 100 km:llä. Siksi vakionopeuden pitäminen on yksi tärkeimmistä polttoainetta säästävistä strategioista.