6 maneiras de reduzir os custos de combustível TIR (no transporte rodoviário)

Hoje em dia, o combustível é um dos maiores custos no transporte rodoviário. Se gere uma empresa de transportes ou uma frota, sabe bem que cada litro de gasóleo não é apenas um custo, mas também um lucro potencial que se esvai pelo tubo de escape.

Numa altura em que os preços dos combustíveis variam constantemente e a concorrência está sempre a perseguir-nos, reduzir os custos com combustível não é um luxo, é uma necessidade. E embora o consumo de combustível de um trator ou a média de consumo de um camião dependa de dezenas de fatores, desde o estilo de condução até à aerodinâmica, muitos deles podem ser controlados agora mesmo.

Neste artigo, mostraremos 6 maneiras concretas de obter índices de consumo de combustível mais baixos e minimizar os custos na sua empresa de transporte. Sem enrolação. Sem truques mágicos. Apenas soluções comprovadas que pode implementar imediatamente, independentemente do número de camiões que tem na sua frota.

Pronto para deixar de gastar o orçamento na bomba e minimizar os custos com combustível? Então vamos lá.

Por que os custos com combustível são tão importantes no transporte rodoviário?

No transporte rodoviário, o combustível não é apenas um custo operacional – é um componente essencial da rentabilidade de todo o negócio. Para muitos proprietários de empresas de transporte, os custos com combustível podem consumir até 30-40% das despesas totais.

Além disso, são eles que mais sentem cada centavo que sai no posto de gasolina.

Quais fatores influenciam o consumo de combustível dos camiões?

Em teoria, tudo parece simples: quanto mais pesada a carga, piores as condições da estrada e mais agressivo o estilo de condução, mais combustível o camião consome.

Mas, na prática, há muito mais fatores que influenciam o consumo de combustível:

• Condição técnica do veículo – por exemplo, filtros entupidos ou pressão inadequada nos pneus podem aumentar o consumo em alguns por cento.
• Condições de condução e rodoviárias – um grande número de curvas, condução em terrenos acidentados, em engarrafamentos ou à chuva significa maior consumo de combustível.
• Carga do veículo – quanto maior a massa da carga e/ou a sua distribuição não otimizada, mais litros de combustível por 100 km.
• Aerodinâmica do camião – spoilers mal instalados ou reboques demasiado altos aumentam a resistência ao ar e o consumo de combustível.
• Estilo de condução do motorista – acelerações bruscas, falta de manutenção de uma velocidade constante e condução frequente em ponto morto contribuem para um maior consumo de combustível.
• Classe de emissões do veículo e potência do motor – camiões mais antigos com normas EURO 3 ou inferiores têm frequentemente um consumo de combustível mais elevado do que os modelos modernos que cumprem a norma EURO 6. As diferenças podem chegar a vários litros por 100 km.

Como pode ver, o consumo de combustível é um tema complexo, mas também cheio de possibilidades de otimização.

Quanto consome um camião TIR por 100 km? Exemplos e números reais

Esta é uma das perguntas mais frequentes no setor. A resposta? Depende, mas há algumas variações. O consumo médio de um camião TIR varia normalmente entre 25 e 35 litros de combustível por 100 km, dependendo de:

• peso total do conjunto (por exemplo, um camião de 40 toneladas consome mais do que um camião ligeiro de transporte de automóveis),
• tipo de combustível (por exemplo, alimentado a gasóleo vs. gás natural comprimido),
• norma EURO e classe de emissões do veículo,
• e, acima de tudo, condições de utilização e estilo de condução do motorista.

Para comparação: um trator EURO 3 com reboque, transportando 24 toneladas de carga, em condições normais, consome em média cerca de 30-35 litros por 100 km.

A mesma configuração, mas com um trator da classe EURO 6? O resultado cai para 22-26 litros.

Mas basta uma rota mal escolhida, excesso de carga ou condução agressiva para que o resultado aumente significativamente em ambos os casos.

Então, quanto consome um camião com reboque? Tanto quanto lhe permitir.

6 maneiras eficazes de reduzir os custos de combustível

Abaixo, encontrará 6 métodos concretos e comprovados que ajudam as empresas de transporte a reduzir os custos de combustível TIR e a melhorar significativamente a eficiência de combustível.

Alguns deles podem ser implementados imediatamente, enquanto outros requerem um planeamento de longo prazo para o desenvolvimento da frota e os investimentos associados.

1. O estilo de condução do motorista faz mais diferença do que pensa

Não é por acaso que o estilo de condução do motorista é o tema número um no contexto do consumo de combustível. Mesmo a rota mais otimizada não adianta nada se o motorista acelera bruscamente, freia, não mantém uma velocidade constante ou usa a marcha lenta com muita frequência.

As estimativas são claras: melhorar a técnica de condução pode reduzir o consumo de combustível em até 15%. Em milhares de quilómetros percorridos por motoristas profissionais, isso significa centenas de litros de combustível. E isso significa dinheiro real no bolso da empresa.

A condução ecológica é mais do que um slogan da moda. É um conjunto de técnicas específicas que terá um impacto real na economia de combustível:

• evitar acelerações bruscas e travagens repentinas,
• manter uma velocidade constante,
• utilizar corretamente as mudanças e a travagem do motor,
• evitar deixar o motor em ponto morto.

Cada um destes hábitos traduz-se num menor consumo de combustível e em poupanças reais.

É por isso que a formação de motoristas em técnicas de condução ecológica é um investimento que se paga mais rápido do que imagina. Um motorista bem treinado não só consome menos combustível, mas também:

• cuida melhor do veículo,
• causa menos avarias,
• reduz os custos de operação de toda a frota.

Em empresas que implementaram programas de formação, o consumo médio dos camiões diminuiu até 2-4 litros por 100 km. E isso já é uma poupança a longo prazo que se reflete realmente no balanço anual.

2. Cartões de frota e descontos em combustível – uma forma simples de poupar rapidamente

Esta é uma das formas mais fáceis de reduzir os custos de combustível sem sair do lugar.

Os cartões de frota oferecem descontos reais – muitas vezes na ordem dos 10-40 cêntimos por litro de gasóleo. Com a escala de abastecimento da frota, esses alguns cêntimos fazem uma diferença colossal.

Além disso, os cartões de frota permitem:

• controlar as despesas dos motoristas,
• reduzir o número de faturas e transações contábeis,
• coletar dados para análise,
• negociar condições de acordo com o tamanho da frota.

3. Manutenção regular e controlo do estado técnico do veículo

Um camião mal conservado é um monstro que consome combustível. Um motor mal regulado, filtros entupidos, pneus gastos e pressão demasiado baixa – tudo isto afeta o consumo de combustível e pode aumentá-lo em vários, ou mesmo dezenas de por cento.

As inspeções e a manutenção regulares do trator de reboque não são um custo – são um investimento em menor consumo de combustível, bem como em menores custos de operação e reparação no futuro.

4. Planeamento inteligente de rotas

Não é preciso ser matemático para saber que menos quilómetros percorridos significam menos combustível consumido. Mas um bom planeamento de rotas é mais do que apenas encurtar o caminho.

Graças a sistemas modernos como o HOGS Maps, pode:

• evitar engarrafamentos e estradas com inclinação acentuada,
• escolher rotas com portagens mais baratas,
• planear paragens em locais com combustível mais barato,
• evitar desvios desnecessários.

O resultado? Menos combustível consumido, menor desgaste do veículo e menos stress para o condutor.

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5. Otimização da massa da carga e da sua distribuição

A carga do veículo e o peso da carga têm um impacto direto no consumo de combustível. Isso não é novidade, mas muitas empresas ainda carregam os seus camiões como se o peso não importasse, quando ele pode realmente aumentar o consumo de combustível.

• Cada tonelada adicional = maior consumo de combustível.
• Carga mal distribuída = maior resistência e maior consumo de gasóleo.
• Sobrecarga? Carga excessiva no reboque? Uma maneira simples de aumentar os custos operacionais e receber multas.

Se pretende reduzir o consumo de combustível, comece por um reboque mais leve, um melhor planeamento e controlo do peso da mercadoria.

6. Tecnologias modernas que aumentam a eficiência do combustível

Desde capas aerodinâmicas a sistemas avançados de gestão do motor, hoje em dia tem muito por onde escolher quando se trata de tecnologias que aumentam a economia de combustível.

Entre as soluções que vale a pena considerar:

• spoilers de teto e laterais,
• sistemas de controlo de velocidade preditivo,
• análise do estilo de condução em tempo real,
• monitorização do consumo através de sistemas telemáticos.

Tudo isto ajuda não só a reduzir significativamente o consumo de combustível, mas também a limitar as emissões de gases de escape e os custos de exploração dos veículos.

Poupança a longo prazo – como pensar estrategicamente sobre o consumo de combustível?

Reduzir os custos de combustível de uma só vez é como apagar um incêndio com um copo de água – ajuda por um momento, mas logo tudo volta a pegar fogo. A verdadeira economia a longo prazo requer uma abordagem estratégica para a eficiência de combustível de toda a frota: desde a análise de dados até a cultura de trabalho dos motoristas e investimentos em tecnologia.

A eficiência de combustível é uma maratona, não uma corrida de velocidade

Ações constantes e sistemáticas proporcionam o maior retorno:

• Monitorize o consumo em tempo real – os sistemas telemáticos e os sistemas avançados de gestão de frotas mostram quando um camião específico está a consumir mais combustível do que deveria. Os dados são essenciais para melhorar a eficiência de combustível e reagir rapidamente a desvios.
• Defina indicadores-chave de desempenho (KPI) – por exemplo, litros de combustível por 100 km para cada tipo de rota, trator ou motorista. Objetivos claros motivam e facilitam a avaliação do progresso.
• Atualizações do software do motor (ECU) – os fabricantes lançam patches que podem reduzir o consumo em até 2-3%. Vale a pena acompanhar os boletins de serviço e atualizar os veículos durante as revisões.
• Inclua as estratégias de economia de combustível na política da empresa – bónus pelos melhores resultados de consumo, classificações de motoristas ou formações internas mantêm a alta eficiência de combustível/eficiência energética a longo prazo.

Custos de combustível e competitividade da empresa de transporte

O combustível não é apenas uma despesa – é uma vantagem ou um fardo na luta pela conquista de clientes.

• Menor custo por km = maior flexibilidade nas negociações de tarifas de frete. Uma empresa que consegue reduzir os custos com combustível pode oferecer um preço melhor ao cliente e continuar a lucrar.
• Menores emissões de gases de escape são um argumento em licitações com grandes contratantes que comunicam abertamente os seus objetivos ESG. Nos relatórios de RSE, os números falam por si.
• Poupanças a longo prazo financiam o desenvolvimento – os fundos poupados em combustível são mais facilmente aplicados em frotas modernas, tecnologias que aumentam a poupança de combustível ou na expansão da rede logística.
• Reputação no mercado – os clientes perguntam cada vez mais sobre a pegada de carbono do transportador. A declaração de menor consumo e dados reais da telemática criam confiança e diferenciam a empresa da concorrência.

Resultado? Uma abordagem estratégica ao consumo de combustível não significa apenas contas mais baixas no posto de abastecimento, mas também uma verdadeira vantagem competitiva – protege a margem hoje e abre as portas para contratos lucrativos amanhã.

Resumo

O consumo de combustível é algo sobre o qual tem influência real – todos os dias, em todas as viagens. Não precisa de esperar por tempos melhores nem investir centenas de milhares em novos tractores. Basta implementar algumas soluções comprovadas – desde a condução ecológica, passando pelo planeamento de rotas, até à utilização de cartões de frota – e a sua empresa começará a consumir menos combustível e a reduzir custos imediatamente.

Lembre-se: cada gota de combustível poupada é um lucro que fica no seu bolso. É também um menor consumo de combustível do trator e, a longo prazo, uma maior competitividade.

Comece por otimizar pelo menos uma das ações mencionadas no artigo e observe como o seu saldo de combustível muda. Porque cada rota pode custar menos. Basta dar luz verde.

Perguntas mais frequentes (FAQ)

Quanto combustível consome um camião por 100 km?

O consumo médio de um camião TIR depende de vários fatores, incluindo a carga do veículo, o percurso, o estilo de condução do motorista, o estado técnico e a classe de emissões.

Para efeitos deste artigo e simplificando bastante, podemos assumir que, para um camião trator padrão com reboque, transportando uma carga com peso aproximado de 24 toneladas, o consumo médio de combustível é de 28 a 35 litros por 100 km.

É importante lembrar que uma rota mal escolhida, peso excessivo ou maior consumo de combustível devido a uma condução pouco económica podem aumentar o consumo para mais de 40 litros por 100 km.

Quanto combustível consome um camião quando está parado?

Embora o veículo esteja parado, o motor continua a funcionar – e isso significa consumo. Um camião consome em média 2 a 3 litros de combustível por hora de paragem com o motor ligado.

A longo prazo, isso representa um custo real: 4 horas por dia em marcha lenta significam até 60 litros de combustível por semana. Por isso é tão importante evitar o funcionamento desnecessário do motor quando o veículo está parado.

A que velocidade é que um camião consome menos combustível?

A velocidade ideal é aquela em que o camião TIR se move suavemente, sem acelerações e travagens desnecessárias. Na maioria das vezes, é 70-85 km/h em condições de trânsito favoráveis à manutenção de uma velocidade constante.

Conduzir acima dos 90 km/h aumenta drasticamente o consumo de combustível devido ao maior resistência do ar. Na prática, a diferença entre conduzir a 85 e 95 km/h pode chegar a 2-3 litros por 100 km. É por isso que manter uma velocidade constante e moderada é uma das estratégias fundamentais para poupar combustível.